在日常车辆使用的过程中，避免不了就是车会产生积碳，积碳少的情况下还没有出现什么问题，汽车产生积碳也属于正常现象。但日积月累，特别是喜欢怠速热车的车主就需要注意车辆积碳的问题了。
车辆为什么会产生积碳?
积碳的产生主要是由于燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。长此以往积累下去，就会导致发动部件不能正常工作， 出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象。
一位奥迪车友做保养的时候就被师傅告知了，车子内积碳很严重，最好使用一瓶燃油宝来清洗一下，并且师傅承诺他：没有效果不收钱。还可以给免费查看车子的使用效果，于是，车友便买了一瓶芥末绿400毫升装燃油宝。顺便来测试一下，燃油宝的使用效果。车子目前的公里数是5.3万公里。
趁着保养，师傅帮车友将汽车4个气缸的积碳都查看了一遍，一起来看看车子的火花塞积碳和车子燃烧室的积碳情况吧。
火花塞的积碳还好，但是车友燃烧室的积碳已经非常严重了，积碳主要集中气缸底部的边缘部分，从图片上来看，1缸和2缸的积碳较多，3缸边缘的积碳也有一些，期待使用完一瓶燃油宝后，能有效果。
车友紧接着添加了一瓶从师傅那里购买的燃油宝，并将一整瓶全部加入到了车子的油箱中。
车友添加完一瓶燃油宝后，又去加油站加满了一箱油，准备跑完这箱油再来师傅这里看看，气缸和火花塞积碳的清洗情况，添加燃油宝后，师傅告知，不用刻意的高转速行驶，也不用刻意的跑高速，就按照车友平时的行驶习惯用车即可。
跑完一箱油后，大概跑了有500多公里，车友来到之前做保养的修理店，准备再次查看气缸的积碳情况。师傅帮车友拆下了火花塞以及点火线圈。
用内窥镜再来看看火花塞积碳和燃烧室积碳的清洗情况。
火花塞的积碳情况，看上去不是非常直观明显，但是也可以看到清洗之后的火花塞没有之前火花塞的积碳多了，颜色上也没有之前的深了。再来看看燃烧室的清洗情况吧。
相对来说，燃烧室的清洗效果比火花塞的清洗效果直观了很多，气缸原来积碳特别厚的地方，积碳几乎都被洗掉了，中间的积碳也被清洗掉了很大一部分，看来这燃油宝的清洗效果还是非常不错的，
这款燃油宝的清洗效果还是很不错的，主要成分是聚醚胺（PEA），如果大家想选购燃油宝，建议大家一定要选购主要成分是聚醚胺（PEA）的，它清洗效果更好，更适合于涡轮增压的发动机，直喷发动机，使用更安全。最好不要选用主要成分是聚异丁烯胺(PIBA)的。
