在一台车里面塞进19支音响喇叭到底是怎样的？奥迪A4L可以让你加价7200元选购到这般庞大的阵仗，那接下来就让小编跟大家一起品一品这7200元花得值不值。
优点：音场铺陈层次分明，结构清晰，声音平衡度不错！
缺点：超低音稍偏模糊，中音厚度与细节稍欠。
音场，重要的事情说三遍
奥迪A4L身上这套由19只喇叭组成的音响系统来自世界知名丹麦B&O品牌，其最为人津津乐道的，就是各类音响产品外观都极富设计感，以及拥有能够让音场听起来更宽广的“声学透镜”技术。
在这套来自B&O的选装音响系统中，小编并没有看到“声学透镜”的身影，但却看到了非常独特的设计，就是前声场总共有4只高音单体，分别两两安装在左右两边A柱上下端。
这其实是一种很独特，来自汽车音响竞赛的设计，A柱下端的高音单体负责播放主要高音音域，上端的高音单体负责播放超高频拉抬与扩散声场，以及营造“3D”音效。
另外特别的还有前声场有两对中音喇叭，分别安装在仪表台上方两端，以及左右前车门上部，它们同样各司其职──车门上的中音单体负责播放主要中音音域，仪表台的中音单体负责营造“3D”音效。
加上前中置声道二分频2只单体、后声道二分频一对4只单体，后环绕2只单体，这套音响系统为了追求音场效果，真是非常舍得用料！
还没完！后障板还吊装了一只超薄上磁式超低音单体，后备厢左侧饰板内则藏了一台16声道、总功率750W的功放。
欧买尬！第一次让我光把配置说清楚就这么累，可见B&O在配置与调校这套系统时，工程师得费多大劲，感觉好像不加7200元买这单有点说不过去啊……
功能没有想象中复杂
再来说说控制软件部分吧！10.1英吋中控屏，里面显示的是全新的MMI界面，看起来蛮酷的，也比这次A4L中期改款前变得更时尚科技些！
音响调整功能其实比想象中简单，除了高音、低音、重低音量感微调，其它就是全部、前部、后部音效定位功能，以及环绕声强度微调、3D效果四段调整，没有太多特殊效果，但也再次证明B&O确实比较重视音场的效果。
单纯最美丽
这次与新A4L相处的时间稍微长点，我用了多首曲目进行试听，包括蔡琴的“机遇”、老鹰合唱团的“Hotel California”、穆特演奏版的韦瓦尔第“The Four Seasons-Winter”、细川绫子“Tear In Heaven”、Jennifer Warnes“Famous Blue Rain Coat”……
严格来说，这套系统的整体调性，还是与我印象中的“B&O风格”比较接近──重视音场表现胜于音质。
如果用IASCA的七声鼓测试曲目来量测，会发现第四声鼓点非常准确的落在仪表台上方正中间，左右两边的三个鼓点声位置也排列得很均匀。这是在3D效果不开、环绕声强度置中的条件下！
如果把环绕声模式调小，左半边的音场听起来就会有点压缩不自然，调大则右半边音场过于宽松零散，置中会有非常好的音场宽度与层次铺排，无论听人声、听演奏，都能得到比较完整的音场还原效果，而且还有出得自然的包围感、飘逸感，厉害！
至于3D效果……说真的我不喜欢，虽然空间感听起来更强烈，更有酷炫的感觉，但声音有点混乱、有点假。
而在音效定位功能方面，前方模式声音听起来有点嘈杂，透过仪器测量的频响曲线图也告诉我，1~2.5kHz这一段量感起伏是问题症结所在。还好使用全部模式平衡感就理想了。只是如果要追求完美，个人是觉得超低音量感稍微降低2格会好一点，不然声音有点模糊。
（红线：全部模式、蓝线：前方模式）
个人觉得的理想设定是：音效定位～全部模式、环绕声强度～居中、3D效果～关闭、高/低/重低量感～居中。
这样的声音均衡度、耐听度最好，尤其音场表现更是非常棒。只是严格来说，个人觉得B&O似乎太过偏向玩音场，音质部份的处理还欠了点火候，中音一些细节出不太来，低音不够干脆清晰。
但总结下来，小编还是非常推荐有心购买全新奥迪A4L的朋友，一定不要忘了加价选购这套B&O音响系统，因为它的声音已经有非常不错的水准，更何况如果日后你想在外面改装，要达到这般声音表现，花的钱肯定比7200元多得多！
