汽修师傅介绍，如果我们车主能够对爱车进行正常的保养，那么它的发动机基本上是不需要大修的。但是，如果发动机因为缺机油或者是高温而导致发动机拉缸的话，就需要大修。并且，若是发动机烧机油严重的话，大部分情况下也需要把发动机拆开大修才能解决这个问题！
前段时间，一辆奥迪V6发动机因为烧机油严重而被汽修师傅拆开大修。这是它的第二次大修，因为第一次是在别的汽修厂大修，但是没有修好，维修之后还是烧机油，车主选择了我们这的汽修厂大修，这次车主表示要看着汽修师傅维修才放心！
车主在看到拆散的发动机之后，忍不住感叹发动机内部构造的复杂！本文我们主要是来看一下拆开的奥迪V6发动机是什么样的状况，烧机油的问题我们在以后的文章中再了解！下图所示，汽修师傅刚刚把发动机从车上给拆下来。红色区域所示的就是需要拆开的发动机，箭头所示的是空荡荡的发动机舱！绿色区域所示的是冷凝器和水箱等！
图一
汽修师傅介绍，一般情况下，大修奥迪发动机时，把发动机和变速箱以及副车架等一起拆下比单独拆下发动机容易。所以，基本上每次大修奥迪V6发动机的时候，汽修师傅都会把它们一起拆下。下图所示，汽修师傅把发动机给拆了下来。绿色区域所示，汽修师傅已经把发动机的发电机等附件给拆了下来。红色区域所示，进气歧管也已经被拆了下来。箭头所示，汽修师傅正在放机油！
图二
下图所示，汽修师傅已经把气门室盖给拆了下来。绿色区域所示的电磁阀是调节凸轮轴的，目的是调节发动机进气门的进气量。红色区域所示的是固定凸轮轴的专用工具！（由于这台发动机距离上次大修才行驶不到一万公里，所以它的发动机拆开后的内部颜色是铝合金的颜色，不是金黄色。）
图三
最让车主感到奥迪V6发动机复杂的，莫过于它的正时系统！下图所示的就是它的正时链条，总共四根链条！红色区域所示的是曲轴，绿色区域所示的链条轮连接的是机油泵。汽修师傅介绍，1、2、3所示的链条轮主要起到连接传递动力的作用。
图四
汽修师傅需要把上图所示的链条和链条轮都给拆下才行，而下图所示的就是汽修师傅拆下的一部分链条、涨紧器以及电磁阀等配件！这只是汽修师傅拆下的极少数一部分配件！
图五
很多车主对发动机的缸体不熟悉，分不清缸盖缸体。刚好，下图所示的就是汽修师傅把缸盖以及其它附件全部拆下之后的缸体！汽修师傅说这个缸体是铝合金的，仅仅一个缸体就需要好几万！镗缸需要拉到专门镗缸的地方去维修，汽修厂或者是4S店一般都干不了这样的活！
图六
由于文章篇幅限制，这只是发动机很少的一部分配件，不过这也足够让人感叹发动机内部构造的复杂了！这台大修的发动机是上个月大修的，今天汽修厂正在大修的发动机和这台发动机一样，我们稍后再了解它！
最后，汽修师傅给这位感叹发动机复杂的车主介绍，只要我们能对发动机进行正常的保养，用的机油和机滤等配件质量都没有问题的话，发动机是很少会出问题的！发动机最怕的就是用到不好的机油，只要用到一次就会对发动机造成很大的损害，这个我们需要注意！
