其他的不多说，我们直奔主题！
A的话就是最普通的版本，名称来自Audi缩写。
S-Line是A的运动外观套件版本，其实本质就是A版增加一些外观套件（比如镀铬、标等等），一般连排气和轮毂都不会变。性能和A版一致，所以本质就是A版。
S是Sport的缩写，在性能上较A版更偏向运动（动力总成、悬挂等等）。一般排气会升级，而进气保持不变（虽然看起来进气口变屌了些然而只是看起来）。从外观上看最大的区别是轮毂、进气、排气口、轮毂和银耳朵。而在性能上，和高性能的A版的本质区别是，S版从名义上讲是“经过高性能部门（QUATTRO）改装调教”的，而A版没有（不过也只是名义上）。
RS是RACING SPORT的缩写（德语也是RS开头的），即”赛道运动版“。完全由高性能部门调教。此外，相比S版，RS版的雾灯被完全改装成真正的进气口（S版一般只是装装样子）。此外，进气格栅是标志性的黑色蜂窝状的。总体来讲，在性能上和AMG、M是同一个档次的。要说本质区别的话，和RS版本相比，S版的提升几乎可以忽略不计（疯狗S3除外……吧……）
R则是完全的赛道版，和RS的本质区别是R系完全脱胎于世界顶级赛事勒芒。所以RS版往往和A版在外观上大致还是相似的，而R8和A8基本没什么相似之处，因为R8不是A8的高性能版本，而是Lemans的原型赛车“R8”的量产版。然而这当然只是一种说法，大街上跑的R8和比赛用的R8在外观上也并没有什么卵相似之处。另外，据说R10也马上要出量产版了。
