前段时间，一位奥迪车主因为汽车加速无力而来汽修厂检查问题。我们知道，汽车出现加速无力的问题时，有可能是燃油系统的问题，也有可能是点火系统的问题，还有可能是进气系统的问题等，具体是哪里的问题，需要汽修师傅检查才能确定！本文我们就来简单了解一下汽修师傅的检查思路！
这辆加速无力的奥迪A6L是2.0排量的，涡轮增压发动机。车主反应他踩油门加速时，总感觉发动机动力不足，凉车时正常，热车之后就会这样，高速行驶时，已经不敢像以前那样超车了。汽修师傅在接到车后，就开始一步一步检查！下图所示的是这辆奥迪的行驶里程，已经超过了9万公里！
汽修师傅先是试车，原地加速感觉不出来，和车主一起开车上路测试，能明显感觉到加速无力。汽修师傅考虑，如果是燃油泵的问题，那么怠速时也应该有影响，但是它没有，把燃油泵排除。还是先用电脑看看问题，下图所示，汽修师傅刚把电脑连接到车上！
汽修师傅用电脑检测出的问题是发动机1、4缸存在缺火的现象。这有可能是点火线圈的问题，还有可能是火花塞的问题，具体是哪里的问题，需要汽修师傅把它们拆下才能确定！
下图所示，汽修师傅已经拆下了1、4缸的点火线圈，2、3缸的点火线圈先不动！汽修师傅又把这两缸的火花塞给拆了下来，结果火花塞没有问题！汽修师傅介绍，这很可能就是点火线圈的问题！
下图橙色箭头所示的就是点火线圈，但是它们不像火花塞那样能直接看出问题，这该怎么检查呢？汽修师傅说，只有用试触法才行！也就是说，先把1缸点火线圈和2缸点火线圈互换，再看数据流，比较1、2缸的缺火次数，同理检查3、4缸。
当汽修师傅把1、2缸的点火线圈互换之后，汽修师傅开车路试，同时另一位汽修师傅查看电脑的数据流，结果1缸不会出现缺火的现象而2缸出现了缺火的现象！这就说明是1缸点火线圈的问题了！汽修师傅用同样的办法检查了3、4缸的缺火次数，结果同样是4缸的点火线圈问题！
汽修师傅的检查结果是1、4缸的点火线圈问题，点火线圈出问题后，是无法维修的，只有更换才行！车主最后同意更换点火线圈！可能此时就有车主有疑问，两个点火线圈都有问题后，为啥怠速时发动机不抖动呢？汽修师傅介绍，这两个点火线圈的问题暂时还不严重，只是在速度高起来之后才会出现缺火的问题，如果车主不维修，那么过一段时间可能怠速就会抖动！这就是汽修师傅确定问题的过程！
