大致作业流程:
到店检查 => 预洗 => 冲水 => 第二次喷上泡沫 => 刷洗细节位置 => 两桶水洗车法 => 冲净后擦干
拆卸轮胎 => 清洁轮拱、轮胎 => 螺丝酸浴 => 装回
漆面去铁粉、柏油 => 美容粘土处理 => 冲净后擦干 => 清洁引擎室、门缝、铰链等位置 => 冲净擦干
测量漆面厚度 => 漆面去橘皮及抛光作业 => 洗车 => 检查漆面状况并部分位置返工 => DA机收尾 => 漆面脱脂、吹干缝隙 => 漆面镀膜、塑料件等上保护剂
最后再次全车检查细节位置
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到店后先来个全车检查，不会有太多惊喜，在国内非常常见的车况。
在预洗以前和第一次预洗后，不建议使用高压冲净车身，因为这样会造成漆面的砂石在漆面翻滚，导致二次划伤漆面，尽量选择中压或者无压。但是玻璃就不要在意了，因为其硬度决定它非常难被划伤。
表面的部分砂石及尘土随着泡沫流走.
可以看到部分位置还是有泼水性，证明车主还是有打蜡的。
千斤顶一个一个的拆卸轮胎并清洗轮拱，深深感觉到有个举升机那能节省多少力气啊。
清洁前后对比。
使用扭力扳手装回，这里提示大家扭力扳手不要从一开始就用来上螺丝，而是用普通扳手预紧后，再使用扭力扳手，否则会大大减少它的准确性和寿命。
同时走粘土，清洁一些细节位置。时间紧, 照片少, 大家凑活看吧.
注意上面是洗完车的效果，这样的图片并不能展示出漆面的真实状况。
开始测量漆面厚度，并试抛。
然后,悲剧就在这一刻发生了……………………….9227烧了………………..
还好预备了一台14-2-150
试抛结束后，确定抛光棉盘和研磨剂的组合。
以下为几张在去除橘皮过程中比较有意思的图片，给大家参考。靠近腰线的位置实在不敢下手，遗憾啊遗憾。
可以很看出多次研磨后的反射图像，逐渐变得清晰起来。这里平均大概干掉了5～8微米的厚度。
可以看出中间部分与两侧的区别。
部分位置的50/50对比。
同时开始清理缝隙，并给塑料上保护剂。
累趴了，完工图和镀膜的施工图已经不想照了，引擎室的过程也略过了，发几张完工图吧。
最后还是一如既往的欢迎大家批评指教，谢谢观赏！
丽驹细致美容工作室出品
