故障现象：
客户报修一台2006款奥迪A6L 3.0做完保养后，仪表上的TPMS报警灯、油表报警灯点亮，而且油表失灵。
故障排除：
打开点火开关，仪表仪表中央显示器上确实显示TPMS。油表指针往下摆动。
TPMS——Tire Pressure Monitoring System，轮胎压力监视系统，如果轮胎压力不正常（与预先设定的不符），会通过四个轮胎上的传感器告知胎压监控ECU，ECU再点亮仪表板上的故障指示灯，通知驾驶员检查轮胎气压。胎压正常后，可在车辆信息管理系统（MMI）对报警灯进行复位清除。具体操作方法：按一下换挡杆旁的CAR键，屏幕会显示车辆信息，通过旋钮选择轮胎压力监控系统，确定后再选择轮胎压力复位即可。
按照上面的方法操作，TPMS灯消失。此时启动车辆，刚刚挂入前进档，随着一声警报提示，TPMS四个字母又重新出现。
于是迅速取出检测仪对仪表进行故障诊断，只有一个故障码，01044——控制单元编码错误，并且无法清除。查看控制单元编码，为2048143，再查阅资料也是2048143，此时笔者由于没有更多的资料可查阅，陷入僵局。
仔细思考，想起了该车是在保养后出现的此故障现象，于是对车主进行问诊，车主表示发现仪表的保养提示后找到朋友开的一家修理店去做换油保养，做完后朋友使用电脑操作了一下，就出现此问题。看来是电脑设定问题了，于是请车主打电话给他的朋友，在电话中了解到，工作人员昨晚保养后想做下次保养里程数的设定，进入菜单选择“重新编码，输入通道43……”，至此一句话找到症结，原来是对检测仪的误操作导致错误修改了仪表控制单元的编码，致使仪表工作不正常。故障码提示是正确的，看来笔者手头的资料还是有误。
那么正确的编码该怎么去找呢？看到公司的一台A6L也在，配置年款都相同，只是排量不同（3.2L），于是读出公司A6L编码为2065148,编入故障A6L，TPMS灯熄灭，可油表警告灯灯又亮了，而且油表也不动。读取故障码还是01044——控制单元编码错误。
看来编码还是不对，上网查一下，利用检测仪将读出仪表总成零件号，通过此号码可在百度里搜索到与之匹配的编码。果然，有位大师在某技术论坛发的帖子上说明了A6L3.0仪表控制单元编码，有三个：2048143、1015567、0022262，此大师还特别注明0022262是可用的。遂将编码输入仪表控制单元，一切正常！
总结：
问诊是故障诊断的第一步，虽然此故障症结非常简单，但都是从问诊中得到的线索，对排除故障起到了不可低估的作用；
不但要对检测设备的操作有所掌握，还要有对现代汽车软件进行故障诊断的技能，很多故障都不是因某个部件（硬件）损坏引起，而是因为设定、匹配、编程（软件）问题引起相关系统工作不正常。所以要求当前的维修技师要有汽车软、硬件全面诊断的思维和意识。
善于利用互联网进行信息检索，比如百度搜索，关键词差一个字，搜索的结果就会有很大差距。
附：奥迪轿车保养灯归零及保养里程设定方法
工作中，经常遇到客户咨询奥迪A6L保养灯归零方法，针对09年以前的车型，方法如下：
操作程序：
１．连接检测仪,选择［国产大众］，选择［组合仪表］；
２．选择［自适应匹配］或［匹配功能］，输入组号02 ,按[确认]键。屏幕显示维修保养内容：
通道2 匹配值00001 →
此时表示保养已启动。也就是说组合仪表显示“SERVICE！”。
３．按[→]键解码器回到初始状态。
通过上下左右键输入相应自适应值（00000）并按［确认］键确认输入后可以清除保养内容。屏幕显示：
输入新的匹配值
00000
表示保养内容复位，也就是说按［确认］键确认后，组合仪表显示“SERVICE IN *****KM”（*****KM后进行保养），然后按［确认］键确认输入,结束保养周期显示的复位。
在进行维修保养后，可对下次保养提示里程数进行重新设定。
例如：设定距离下次保养还有5000公里
1.打开点火开关
2.仪表系统----自适应匹配—通道42组---自适应值改为00100---确认
3.仪表系统----自适应匹配—通道43组---自适应值改为00100---确认
4.仪表系统----自适应匹配—通道40组---自适应值改为00050---确认
自适应通道
自适应功能
40
维修保养后的行驶里程自适应
42
最小行驶里程（km）自适应
43
最大行驶里程（km）自适应
对于09、10款奥迪A6L车型，此种方法无法成功进行保养归零操作。也就是常规方法不能正常归零后采用以下方案（以5000公里保养为例）：
１．连接检测仪，选择［国产大众］，选择［组合仪表］；
２．选择［自适应匹配］或［匹配功能］，输入组号02 ,按[确认]键。屏幕显示维修保养内容：
通道2 匹配值00001 →
３．按[→]键解码器回到初始状态。
通过上下左右键输入相应自适应值（00000）并按［确认］键确认输入后可以清除保养内容。屏幕显示：
输入新的匹配值
00000
此时表示保养内容复位。
然后进行下列操作：
4.仪表系统----自适应匹配—通道40组---自适应值改为00000---确认
5.仪表系统----自适应匹配—通道41组---自适应值改为00000---确认
6.仪表系统----自适应匹配—通道42组---自适应值改为00100---确认
7.仪表系统----自适应匹配—通道43组---自适应值改为00100---确认
8.仪表系统----自适应匹配—通道44组---自适应值改为00365---确认
9.仪表系统----自适应匹配—通道49组---自适应值改为00365---确认
10.仪表系统----自适应匹配—通道50组---自适应值改为00050---确认
11.仪表系统----自适应匹配—通道51组---自适应值改为00365---确认
12.仪表系统----自适应匹配—通道52组---自适应值改为00050---确认
13.仪表系统----自适应匹配—通道53组---自适应值改为00000---确认
14.仪表系统----自适应匹配—通道54组---自适应值改为00365---确认
15.仪表系统----自适应匹配—通道55组---自适应值改为00000---确认
然后重复操作步骤1.2.3.
此时，关闭点火开关，有的车辆的组合仪表有5000公里保养提示，有的车辆没有，但MMI显示屏内都有5000公里保养提示。然后进行如下操作：
1.仪表系统----自适应匹配—通道52组---自适应值改为00010---确认，仪表显示1000公里保养提示；
2.仪表系统----自适应匹配—通道52组---自适应值改为00050---确认仪表显示5000公里保养提示；
到此操作完毕！MMI显示屏内和仪表上显示的保养提示信息保持一致性。
