先发制人试驾要说对中国市场的了解,德国三巨头奥迪更了解我们的心。
比如最早推出加长车型-A6L,最早推出加长的中型SUV-Q5L。而这次,奥迪再一次走到了奔驰和宝马前面,率先推出了小型SUV-Q2L,别说,这台奥迪最小最便宜的SUV,开起来还真适合城市游走和穿梭。此前我们的同事已经对Q2L有过非常详尽的静态介绍,推荐大家先看看这一篇文章,而我这次主要是来聊聊它的驾驶感受。
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动力:1.4T涡轮增压发动机 四轮独立悬架
奥迪Q2L配备了我们熟悉的EA211系列1.4T发动机,匹配7速双离合变速器。值得一说的是,Q2L虽然是小型SUV,但仍然采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架,这一点值得肯定。
试驾:适合城市游走
但是1挡升2挡的时候,变速器就出现了些迟疑,这时候你感觉双离合在判断是立即升挡,还是再在1挡稳一下!当然,这个设定也可能也是充分考虑到双离合耐久性和平顺性等问题。
我们易车此前也对Q2L高功率版本做了加速测试,0-100km/h加速时间9.4秒,比官方速度稍微慢了一些,不过在城市中游走,这个加速能力也完全够了。
悬架的软硬程度恰到好处,非常适合SUV的调校。悬架的行程稍微有点长,在急过弯时车身的姿态不算太优雅,但是舒适性还是得到了保证,并且也保留了部分路感。
动态模式下,Q2L的降挡会非常积极,并且在收油后会保持几秒高转速,并不会立即升挡,时刻保持着要再加速的状态。
Q2L继承了奥迪在刹车上的优秀基因,刹车非常线性,不过刹车踏板有些过于紧绷,需要适应一下才能习惯。我们实测的100-0km/h的刹车仅需37米,绝对属于同级别中的顶尖水平。
总体说来,Q2L有着不错的驾驶质感,虽然只是Q系列的入门车型,但是它也依然保持着奥迪的那份操控。加速和刹车的表现都不错,舒适性也得到了保证。所以Q2L在动态方面的表现基本没有短板,是款表现全面的小车。
接下来,我们还是来回顾一下Q2L的外形和内饰的设计。
外形:整车硬朗饱满 多种年轻元素
奥迪Q2L整体沿用了海外版车型的造型,车身及轴距尺寸都有所增加,其中轴距增加了28mm。但相比其他国产奥迪加长车型,它轴距长度增加得最少。它前脸采用了大尺寸的八边形前格栅,前大灯设计十分有辨识度,悬浮式车顶和溜背车身设计非常富有年轻气息。此外,新车还将提供动感版和致雅版两种外观风格。
内饰:采用圆形的出风口 配有全液晶仪表盘
Q2L的内饰设计并没有采用与Q5或新一代Q3相似的设计,而是采用了现款奥迪A3的风格,中控台向主驾倾斜,整体设计比较简洁。Q2L配备了12.3英寸的全液晶仪表盘,四个圆形的出风口和圆球状的挡把相呼应,与年轻的外观设计比较合拍。
空间:腿部空间有所提升
作为一台小型SUV,Q2L的乘坐空间还是不错,加长的28mm全部给了后排腿部空间。
全文总结:
Q2L给了我们一次十分靠近奥迪的机会,因为它是目前最便宜的奥迪SUV。它小巧灵活,高效低耗,非常适合在城市中穿梭游走,也非常符合年轻人的审美。在加长轴距后,它的后排空间也达到了我们期望的水平。所以Q2L推出后,各豪华品牌肯定会纷纷效仿,推出自家的小型SUV。但作为开拓者的Q2L已经抢得了市场先机。
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