:点击“中国质量新闻网”，奥迪Q5车内气味“不舒服，无法忍受”深圳市消费者委员会统计，今年以来，奥迪Q5车内气味强烈的投诉116起中，深圳地区投诉78起起是为了社会履行。
先来快速浏览测评结果：
--主观测评：近8成测评员对奥迪Q5车内空气质量不满意。有78.3%的测评员认为奥迪Q5车内气味重，“能明显觉察到”气味；有43.5%的测评员认为奥迪Q5车内气味“令人不适、严重不适、难以忍受”。
--客观测评：23辆车均检出甲醛和TVOC（总挥发性有机物），其余5类污染物（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯）在部分车内有检出。比对德国《汽车车内环境标准》和GB 50325《民用建筑工程室内环境污染控制规范》，车辆静置20分钟测评有21辆车甲醛超标。
--车辆静置20分钟污染物含量明显升高，甲醛含量平均值增长了50%，TVOC含量平均值增长了131%。
--参与测评的23辆国产奥迪Q5，平均使用年限达2年零3个月；其中有15辆车此前已经在奥迪4S店更换过隔音棉，占比65%。
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主观测评结果
主观测评由工程师、媒体代表、315志愿者、车主代表各5人共20人，分别对23辆车进行测评，得到460个测评数据。
其中，测评为3级（能明显觉察到气味）及以上的数据有360个，即有78.3%的测评员认为奥迪Q5车内气味重，“能明显觉察到”气味；
测评为4级及以上的数据有200个，即有43.5%的测评员认为奥迪Q5车内气味“令人不适、严重不适、难以忍受”。
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客观测评结果
客观测评总体情况：23辆车均检出甲醛、TVOC，部分车辆检出其余5种污染物（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯）。比对相关标准分析如下：
1、比对GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》。静态检测甲醛超标数量是动态检测的4.5倍；动态检测有2台甲醛超标，均为未更换隔音棉；未更换隔音棉甲醛超标比例高。甲醛超标情况见表2。
2、比对德国《汽车车内环境标准》和GB 50325-2010《民用建筑工程室内环境污染控制规范》Ⅰ类民用建筑工程要求。静态检测有21辆车甲醛超标，是动态检测的3.5倍，超标率达91.3%；静态检测有5辆车TVOC超标，是动态检测的5倍。甲醛、TVOC超标情况见表3。
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一汽-大众回应
针对车内异味投诉，一汽-大众作出如下回应：
1.异味产生的原因是生产车内隔音垫橡胶层的过程中，配方比例存在瑕疵导致橡胶层耐久性不足，车辆在启用一段时间后尤其是高温情况下部分车辆会产生比较严重的气味。
2.2016年4月份对奥迪Q5隔音垫橡胶层配方比例进行了调整，经过内部质量体系检测，在4月份以后生产的隔音垫橡胶层已不存在任何质量问题。
3.在市场监控和用户反馈中意识到Q5异味问题后，采取了以下措施：在2017年3月10日，一汽-大众、上海大众和大众汽车集团三方联合开展服务行动，承诺从6月份起对所有出现异味的车辆实施专项服务行动，对涉及有异味问题的车辆免费更换零部件，目前已为深圳地区用户免费更换了2700辆，并会持续关注客户真实的反映。
深圳消委会秘书长冯念文表示，一汽-大众需要按照《缺陷汽车产品召回管理条例》召回奥迪Q5异味车辆；对于其他有车内异味问题的车企和汽车品牌，也会问到底，追到底。
