案例1:奥迪A6L仪表内ESP等故障灯报警症状：1辆奥迪A6L轿车，行驶里程112000公里，客户维修车辆打开或启动点火开关后，仪表内有ESP、制动系统、变速器、电子手刹车、前照灯、安全气囊、转向柱控制失败等报警。
故障诊断与排除：
根据客户对故障现象的描述，用VAS5052连接诊断插头进行诊断，网关列表内7个动力系统都显示“无法达到”，然后跳到“故障”，不停转换。分析可能在以下几方面存在问题：①某一个动力控制单元存在故障；②网关故障或网关的线路故障；③动力总线存在故障。根据上面的分析对车辆进行了检查，在检查各控制单元的时候将各控制单元插头逐一拔掉，判断是否某单个控制单元有问题造成整个动力系统出现故障。在做这项检查的时候，突然发现只有拔掉变速器控制单元插头后，其他控制单元都显示正常，只有变速器显示“无法达到”。怀疑是变速器控制单元故障，更换了变速器控制单元匹配后，故障依然存在。用VAS5052进入动力系统进行检测，显示“变速器控制单元无通讯或不可靠信号”故障，此时怀疑变速器的CAN动力总线有问题造成不通讯？带着这个疑问我们测量变速器总线，正常无短路或断路现象。然后，对动力总线进行了匹配实验，更换了网关，将左右CAN总线接口进行了互换，没有效果。
故障现象围绕在变速器电脑方面让人费解，而且变速器电脑和线路基本上经过检查已经不存在问题，我们又将注意力集中到动力总线的线路上，考虑到动力总线的线路较多，我们首先进行波形测量，在测量中发现了问题，从波形中看出是动力总线L线对地存在短路问题。进一步读取每个动力系统的波形，最终发现转向柱控制单元J527的L线对地短路，用万用表测量了该线对地的电阻是0。这说明是动力总线短路造成的故障现象，修复动力总线后，故障排除
案例二：新宝来冷凝器泄漏导致压缩机不吸合
故障现象：
一辆款新宝来，半自动空调，压缩机不吸合。
故障诊断与排除：
检测发动机控制单元(备件号06A 906 023 B) 未存储故障码，读取137显示组3区管路压力是0，打开空调1区显示 “开”，2区显示“断开”。 说明信号输入识别正常但执行电路反馈失效，如高压开关存在 断路故障，系统将存储“16916，空调制冷剂压力传感器电路低电 平输入”故障码。测量管路，高、低压力均为0，说明无制冷剂。充入 少量制冷剂，不保压，检测冷凝器泄漏，泄漏点是被硬物所伤(图1)。 更换冷凝器，故障排除。
案例三：本田雅阁2.0主驾驶暖风不热
故障现象:
一辆2004年生产的雅阁2.0轿车，行驶里程约179,000km。车主反应主驾驶侧开暖风时吹冷风。
故障诊断与排除：
经过试车，主驾驶侧吹冷风，副驾驶侧吹热风，并且两侧的出风量近乎相同。于是拆下了位于暖风箱左侧的风板调节电机机，调节冷热风的风板时发现，在热风位置比在凉风位置出的风要稍暖一些。由此可以说明，暖风操纵机构的机械部分工作是正常的，外部调节正常。
我们决定抬仪表台，拆检暖风箱总成，一查究竟。在拆暖风水箱上两根水管的时候，发现流出的防冻液比较浑浊，并且还有一些防冻液腐蚀产生的结晶体流出。怀疑暖风水箱内部堵塞主驾驶这侧。暖风水箱一半堵塞一半循环的情况很少见。拆下暖风箱总成后，为了弄清内部结构和原理，我们逐一拆检了暖风箱总成。在拆检完成后经过逐一检查没有发现操纵机构部分有损坏的配件。唯一没有检查的就只有暖风水箱的内部了。用热水倒入暖风水箱中，事实证明暖风水箱靠近进出水管侧的一半温度比较高，而远离暖风水管的另一半水箱稍有一点热度，温度比较低(这一侧正是主驾驶侧提供暖风的一侧)，更换暖风水箱，故障排除。
维修小结：
这样的故障在现实维修中比较罕见，希望借此故障给广大同行朋友能有所帮助。这辆车从接车直到故障排除总体来说感觉还是比较顺利的，没有像一些电路故障那样走弯路。
案例四：2013款新帕萨特左前照灯不亮
故障现象：
一辆2013款上海大众新帕萨特1.8TSI轿 车，搭载DSG7挡双离合变速器，行驶里程42,000km。据 驾驶人反应，仪表盘灯泡警告灯报警。打开前照灯开关，发 现左前照灯不亮。
故障诊断与排除：
接车后连接VAS6150A诊断仪，进入 55(前照灯照明距离调节装置)读取故障码：00978 014近光灯 灯泡，左侧M29损坏；进入09(电子中央电器系统读取故障代 码)00978 010近光灯灯泡，左侧M29断路/对正极断路。由于 该车远近光灯泡是一体的，通过前照灯里的遮挡板改变远、 近光的切换。根据故障码初步判断近光灯灯泡损坏，更换近光 灯灯泡，故障依旧。远、近光的切换是通过BCM进行的。根据 故障码分析有以下几方面因素可能导致远近光不亮：①前照 灯开关损坏；②远、近光切换开关；③BCM损坏或编码错误； ④J426左侧大灯预接装置(气体放电)；⑤相关线路等。
打开前照灯，读取09 电子中央电器系统数据流：40组 1区左侧远光灯数值为99%；40组2区右侧远光灯数值为 99%；49组3区灯光开关——近光灯接通(图2)。右侧远、近 光都能正常工作。通过以上两点可以判断前照灯开关，远、 近光切换开关都是正常的。通过09(电子中央电器系统)输 出最终诊断测试模式——近光灯启动/远光灯启动，右侧远、 近光都可以正常工作，但是左侧远、近光灯无法正常工作。
图2 电子中央电器系统数据流
用万用表测量，电压在正常范围内。根据电路图分析故障点初步判断J426左侧前照灯预接装置(气体放电)损坏。拆检发现外表没有损坏的痕迹，拆下J426外壳发现里面有水迹(图3)，由于内部有水导致内部短路，导致左前照灯不亮。更换J426左侧大灯预接装置(气体放电)，故障排除。
图3 J426左侧前照灯预接装置
维修小结：
此故障由简到繁排除。由于J426左侧前照灯预接装置(气体放电)外壳密封不严，在洗车或下雨时导致内部进水引起内部短路，致使前照灯不亮，仪表盘灯泡警告灯报警
