新能源已经是大趋势，为了尽快完成转型，布局未来的汽车市场，各大汽车品牌宣布停止燃油车、内燃机的研发和更新。
而作为BBA豪华阵营中的奥迪也不例外，而且在此前还规划要在十年时间里将A4、A6等主推车型全面电动化。
如今，电动化的奥迪A6L要来了。新车或命名为“E6L”，是满足中国消费者需求的长轴距版车型。
一分钟看新车重点
1.命名为奥迪E6L，基于高端纯电PPE平台打造
2.提供两款电池/三种动力配置选择，最高配车型续航600公里，零百5.7s
3.或计划于2023年底量产交付
结合此前A6 e-tron概念车来看，奥迪E6L整体造型颇有A6L的影子，不过碍于电气化设计，前进气格栅会变更为封闭式，大灯组样式也变得更为细长犀利。
而车侧采用大溜背设计语言，配合上明显的车身腰线以及大尺寸的花瓣式轮毂，运动视觉饱满。
来到尾部，奥迪E6L也应用上当下较为主流的贯穿式尾灯，细节中连同LOGO也一起点亮。此外，概念车上的电子外后视镜量产后也不会得以保留。
从有较多运动元素的应用，也大致可以看出奥迪E6L定位会与行政级的A6L有一定偏差。
从现有曝光信息可得知，奥迪E6L量产后将推两款电池规格、三种动力配置。
最入门级车型将搭载83kWh电池组，采用后轮单电机驱动，CATL续航里程550公里，零百加速7.6s。
而100kWh电池组车型则分为后驱和四驱车型，CATL续航里程均为600公里，其中，单电机后驱车型零百加速6.5s，双电机四驱车型零百加速5.7s。
此外，三款车型从5%快充至80%用时会小于25分钟。
奥迪E6L或将定于2022 年亮相，并在2023 年底量产交付。根据相关参数显示，奥迪E6L未来规划年产能预计是15万辆。
值得一提的是，奥迪E6L是基于奥迪和保时捷共同开发的高端纯电PPE平台打造，而后续基于该平台打造的还有Q6L e-tron(eQ5)、Q6L e-tron Sportback(eQ6)两款纯电动SUV车型。
随着电气化越趋发展，作为传统燃油车领域的老牌车企奥迪也在不断加快电动化布局。
虽然此前已有奥迪Q2L e-tron、奥迪e-tron、在广州车展发布预售的奥迪Q5 e-tron等车型打响头炮，不过与之不同的是，这次基于高端纯电PPE平台打造的奥迪E6L会更具战略意义，毕竟其纯电车可是从“换壳大众”变成“换壳保时捷”。
期待后续信息。
网友评论
网友1：这给我个不买国产电动的理由
网友2：四驱车型0-100km/h加速5.7秒，目测是前后300KW电机，毫无诚意...
网友3：BBA的电动车，目前没有一个做的到位的
网友4：车头LOGO改那么小？啥意思？怕别人看出这是奥迪啊?完全没了奥迪大气的灵魂!
网友5：完全没诚意，这是准备继续割韭菜的节奏
