一辆车除了日常使用外，定时管理也非常重要，在没有过度保养的情况下，可以及时保养，对车辆起到延年益寿的作用。
今日，我为大家呈现的，便是A6L 40TFSI的小保养（当前19523公里）全记录。对于还未购车的车友们，也能参考一下。上海的奥迪4S店其实很多，几乎随处可见，当然，为了避免营销推广的嫌疑，我就不把保养的4S店名称曝出来了。坦白说，作为BBA其一，奥迪4S店的规模通常不小，而且地段大多不算偏，所以车友们前来保养还是很方便的。
刚进4S店大门停好车，便被里面的工作人员领进了接待区。整体流程还是比较简单的，签了几份保养清单后，接待小哥便让我在一旁稍作等待。当然，作为媒体人，怎么可能闲着？当然要瞟几眼展厅到的新车。
△喜闻乐见的抬架环节
大约15分钟后，小哥说我开的这台A6L已开始保养，我也顺着小哥指引的方向，找到了保养工位。由于师傅动作太快，进来的时候A6L的机油已释放殆尽。不过，师傅并没有马上把车从架子上放下来，所以我们也可以对这台车A6L的底盘一探究竟。
白花花的铝合金下摆臂，大面积的底盘护板，还有厚实的悬架衬套，平整的底盘构造都是A6L不可或缺的，没有了这些，A6L的行驶品质便无法保证。另外，由于平时驾驶习惯较好，路况也比较优秀，里程也不多，所以这台A6L的底盘几乎与新车无异。
至于使用的机油，当然是奥迪原厂机油5W-40（共计5L）。对于小白或者不想折腾的车主来说，原厂机油可以说是最稳妥的，也许此类机油无法与更高一个级别机油相媲美，但它至少可以保证A6L在生命周期内运转良好。机油滤芯也选择了相匹配的型号，整个过程效率还是相当高的。
一切处理完后，师傅用高压气对发动机舱进行了吹气，为的就是将发动机舱表面的异物清除干净。对于一台车来说，发动机舱上的异物，都有可能成为日后故障的隐患。同时，师傅也对发动机舱以及底盘进行了细致的查验。另外，师傅还对轮胎胎压进行了调整，以保证车辆行驶的舒适性。
之后，师傅通过专业设备检查车辆，并对车内的系统进行调试，整个过程很轻松，三五分钟便可搞定。在调试的过程中，师傅跟我说道：其实在奥迪4S店待着挺舒服的，不管是环境，还是人员之间的配合，都不是外头修理厂能与之媲美的。至此，我只想说，这也许就是大厂的魅力吧。
最后，终于来到了验车环节，验车小哥将车辆开走，并对车辆的外观以及内饰进行了简单的查验，并在表格上填写一些必要的信息。过程也没有什么唐突，一切都是流畅，自然。填完表格后，验车小哥将我带到接待大厅，并签了工单后，一切就结束了。
说在最后
体验下来，能发现奥迪4S店的常规保养速度还是极快的，而且，不管是展厅接待人员的态度还有保养师傅的态度，都很不错，当然办事效率也十分讨喜。这也许和非周末保养有着不小的关系，整体而言，此次保养的体验感受还是相当不错的。枫行视界：若尘
