从一个城市到另一个城市，设置导航路径，然后扔掉方向盘，松开踏板，好好睡一觉，醒来的时候，到达目的地的时候，你可以认为这是科幻电影的场景。(约翰f肯尼迪)。
NO，它已经照进现实。6月初，笔者在德国9号高速公路亲身体验了这套已经成熟，即将量产的自动驾驶系统。
奥迪测试的自动驾驶系统安装在A7概念车上，但这套系统经过在美国几轮上千公里的路试，技术已经成熟，厂方透露将安装在下一代奥迪A8身上，这将使A8成为全球首款量产自动驾驶汽车。
坐进代号为JACK的A7概念车，大家请看视频，方向盘下方左右各有一个按键，这是自动驾驶的启动按钮，双手同时按键，当前挡风玻璃下方的光带显示绿色时，说明自动驾驶功能已经启动，这时方向盘会向内收缩，给你腾出更大的空间，你可以解放双手和双脚了。
车辆很快自动加速到100公里时速，然后和前方一辆车保持着200米左右的距离，当雷达检测到超速道没有车辆时，突然一个变道超车，最高加速到160公里时速。呵呵，太神奇了，在国内试驾了不少安装智能驾驶系统的汽车，都只能跟车，还没发现能自动超车的。
完成超车后，车辆又自动回到行车道上，过弯能精准的识别行车线；车辆经过一个高速闸口，当系统检测到有车从旁边经过时，自动减速让道。经过一个检修路段，两车道合二为一，车辆跟随前车自动减速，居然还能识别辅助标示线，自行并入单车线。终于到了高速出道口，前挡风玻璃下的光带变成了红色，并用蜂鸣声提醒以下道路已不适合自动驾驶，这时你只要双手重新握住方向盘，自动驾驶功能立刻关闭，车辆又转换成手动驾驶。
全球汽车的自动驾驶技术目前已发展到第三代，第一代是ACC自适应巡航系统，第二代加上了预碰撞刹车系统，这些只能算自动驾驶的辅助系统，还不能彻底解放双手，国内上市的不少车型都在使用，像新雅阁，新帕萨特等，而奥迪这套就是最新的第三代技术，属于真正意义上的自动驾驶系统。
当然，奥迪的自动驾驶系统目前还只能在高速公路上使用，由于无法识别红绿灯，城市状态下还需要手动驾驶，奥迪厂方宣称，城市道路的自动驾驶技术正在研发过程中，不久的将来，全路况的奥迪自动驾驶汽车会和大家见面。
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