汽车隔音改造是客车音乐系统升级中不可缺少的重要部分。
在全车汽车隔音后，可以让音响系统在一个安静的空间下发挥得更好，同时又能够可以为车主将外界那些让人烦心的噪音拒之门外。而对付噪音方法，选择做隔音工程，这个办法是大部分人所采用的。虽然站在外面听起来好像没什么变化，但在车厢内却是变得安静很多。当然，也会有车主对汽车隔音升级后的效果提出质疑，有的车主认为升级汽车隔音之后所减少噪音的效果不明显，不但增加了车辆的负重，而且还耗油较多，这种种问题，主要是车主选择的廉价隔音产品品牌和质量不好所带来的。因此，选择一款好的隔音产品，也是至关重要的！今天奥迪Q5所做的这套日本中道隔音产品，性价比极高，产品性能全面，有针对部位的隔音产品，能满足每一位车主的静音需求。
隔音配置清单：
施工车型：奥迪Q5
施工项目：全车中道隔音
施工部位：四门，防火墙处，车底盘，后备箱，前叶子板，后叶子板，引擎盖，后尾盖
活动价：2999
四张门板15mm吸音魔毯价格另外算
施工店家：汕头悦心汽车音响改装
店家地址：广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响
首先车门内层使用Q-mat减振，进行减振处理，有效减少车门钣金振动，强化车门钣金
接着外层同样也使用Q-mat进行减振密封处理，使车门变成一个扎实密封的箱体，有效抑制车门钣金振动，减少噪音往驾驶室传递
最后是内饰板使用Q-carpet15mm吸音魔毯进行高效吸音处理，能有效吸收车门内部的共鸣噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导
防火墙处也是需要隔音的，防火墙隔音可以有效降低发动机的噪音传入到车内，还能起到隔热的作用。这里用的是两层隔音材料，第一层是Q-mat减振材料，第二层则使用Q-linner吸音白棉，双层隔音吸音让效果更加优异！
底盘隔音是隔音升级工程，这里是很容易受到路噪的侵袭，在拆除座椅之后发现，原车的底盘除重要部位简单隔音之外，隔音极其欠缺，因此我们先使用中道Q-mat隔音对汽车的底盘做了减振处理，然后又使用吸音白棉对汽车的底盘做了第二层的密封处理，双层的隔音处理能更加有效的增强钣金刚性，同时减少了低频噪音的入侵。
后备箱是后轮胎噪、排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道。而且后备箱是一个相对密闭的空腔体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成共鸣噪音。因此，先使用日本Q-mat强化后备箱钣金结构，使其更加扎实紧固的同时，降低振动及共振噪音；再使用日本Q-liner做吸音强化处理，两种材料科学搭配，隔音效果更加优异！
后叶子板是空腔结构，后轮弧产生的共振噪音十分明显，大大的影响了驾乘舒适度，先使用Q-mat进行减振处理，有效减少后轮弧钣金振动，同时可以阻隔胎噪往驾驶室传递！在使用Q-linner进行吸音处理，进一步吸收外部传来的噪音
前轮弧是胎噪、底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，因此，我们将日本中道隔音Q-mat减震材料粘贴在驾驶室方向钣金强度较高较厚的轮弧部位，对其进行减振强化，不仅可以有效地降低胎噪，也能使得车体更加扎实稳固
引擎盖往往只有一层薄薄的铁皮，经过隔音，除了能消除机器本身的产生的噪音声，还能阻隔发动机热量烘烤引擎盖漆面而导致老化。
点评：全车隔音主要针对车内重点部位进行标准化隔音处理，着重对车门，尾箱，地板，引擎盖，叶子板全方位的隔音处理之后，可以满足你对降低汽车噪音，车身隔热，原车音响提升，引擎盖漆面保护，车身钣金强化等各项要求，提升爱车舒适度豪华感
