近年来，德系某强炮最火爆的话，奥迪S3、德系& gt日系的根源应该就是它。
今天的车主Neo，从高二开始就馋它的身子了。“高中时经常逛之家，偶然看到了这台车，之后就着迷了，翻遍了上面所有提车贴、改装贴，更新的速度都赶不上我看的速度，天天跟追剧一样等帖子更新。”
“我这台是19年四月份买的，从订车到提车只经历了一周，提车当天自己感觉都是懵的。买回来并没有立刻改装，因为当时买车的时候没指标，第二个月拍了指标验完车当天我就去改了，所以原厂风格仅维持了一个月。”
“如果问我最开始吸引我改装的原因是什么，我觉得还是因为想个性一点吧，想和别人不一样，想在自己的车上倾注心血，让他变成自己最喜欢的样子。”一开始改的只有轮毂和避震和中网，毕竟S3原厂的操控和动力对于初级玩家来说真没啥改的必要。
比起外观单纯的好看，Neo更喜欢一辆车外观具有攻击性，并且驾驶感受是好的，因此选择了这种能够外观操控兼顾的改装方案。
“后唇是最费心思的，我前前后后一共换过四个后唇，掉过两个，第三个看久了越看越不喜欢，最后心一横直接买了现在的这个MAXTON DESIGN的后唇回来DIY切割、拼接，然后达到现在这个我认为最完美的后唇，基本上没有人装。算算花在后唇上面的钱我估计都有一万多了。”
“另外改的最满意的地方我觉得是后来这套Weds的TC105X轮毂。选了个非常合适的数据，目前是一个完美齐边状态。配合RS3的8活塞卡钳，显得比较和谐。”
总的来说，一路走来感觉还是比较顺利的，毕竟改S3的人太多了，很多坑这四年看帖子都踩完了。不过一开始资金有限，很多东西没有一步到位，像轮毂已经换了第二套了，避震的话走街还算ok，下了一次赛道之后发现根本不够用，所以可能避震也会换。
“改到现在全部算上，大概花了有6万多。我基本上没瞎改什么东西，感觉不足了才去改，动力方面目前也是原厂状态，已经顺利的度过了那种热血上头很容易盲目改装的阶段了。”
对S3最不满意的，就是它真的会推头。因为发动机布局加上偏前驱的四驱系统，在过弯激烈驾驶的时候出现这个情况，所以网上有人喷S3推头不是没有道理。但在我看来这都在可控的范围内。S3直线很快，但弯道真没那么不堪。
未来的改装重点都会围绕赛道去改了。只会改一些应付赛道日长时间的激烈驾驶的项目，动力方面决定暂时不刷，然后好好赚钱，买下一台车。
玩车一年来，也认识了很多朋友，还组建了我们的小车队——2Tap。
最大的体会就是让我变得更穷了，基本上存不下钱，然后也认识不到什么女生，身边全是男的，还经常会被家里人说。
不过每当坐进车里的时候，那种从心底油然而生的满足感，让我觉得这一切都是值得的。
车主/Neo
摄影/好撚勁MEDIA
