之前，我对奥迪A6L了解不多，正好北京站来了一辆个体车，让这辆C级车硬通货很好。
2017款的A6L换装了Y字形的大灯，虽然只是一个小小的改变，却让整个车子看起来更加犀利、更加年轻，不愧是专门玩灯的车厂。
30FSI的尾标代表它拥有一台2.5L的自然吸气V6发动机，在涡轮当道的时代，这台自吸发动机的动力并不算多么出彩，但是作为六缸机，它天生拥有更好的平顺性以及更浑厚的声浪，这两点也让车子显得更加高级。
这台车目前表显里程是9.3万公里，不过车子开起来质感依然非常不错，动力输出轻盈平顺，底盘滤震到位，而且十分紧致。当然，除了奥迪车本身质量不错外，也离不开前任车主的细心养护。
前任车主一直在4S店做养护，从记录上可以看出来保养相当规律，一次不落。除此之外，车子的四条轮胎还剩余很多，另外刹车片也有一定的余量，到手之后一段时间内都无需更换，也算是省了一笔钱。
内饰方面，这台车也不像9万多公里的样子。主驾驶的座椅除了坐垫外侧有些许褶皱以外，其余地方都还很新，不过奥迪的座椅质地偏软，出现褶皱也在所难免。
让我印象深刻的是这台A6L的配置，因为舒适型这个名字听起来就像一个低配车型，但是当你坐进车内之后你会发现这玩意儿配置可真不低。
咱们先从后排开始，首先后排有独立的分区自动空调和座椅加热。在这个配置上前后座椅加热可是要花6000块大洋选配的。
在后排车门上，你可以控制左右两个车窗的升降，另外还能控制天窗遮阳帘、天窗翘起换气和后风挡电动遮阳帘。当然，后排两个侧窗也都带遮阳帘，只不过需要手动打开。
前排虽然没有太高端的配置，但是基础配置相当丰富，除了前面说的选配的座椅加热以外，自动大灯、自动雨刮、自动空调、前后雷达、倒车影像、蓝牙音乐等等应有尽有。
从2017款开始，奥迪A6L开始支持CarPlay，有了它无论导航、听音乐都方便了许多。
A6L的后排空间你是完全不用担心，我觉得后排唯一的缺点就是地板隆起太高，中间几乎不能坐人。不过用做商务接待的话，我估计后排中间也没啥坐人的机会。
后备箱空间也很大，放下几个行李箱或者高尔夫球包都没啥问题，完全满足你的日常使用所需。
大家对A6L一直有一个根深蒂固的官车印象，这台车用作商务接待自然很合适，但是买来自己开其实也不错，尤其2017款的外观变得更加年轻。另外车子的配置、空间都还不错，驾乘感受也很舒适。
作为硬通货它的保值率比较可观，入手之后再卖的话亏损也相对较小，有这么多优点作为家用车难道不香吗？
