汽修师傅在接到这辆奥迪之后，首先开车出去测试，的确存在车主所反映的情况！之后，师傅把车开回修理厂，升起来检查底盘。由于不能明显看出底盘有问题的零件，所以师傅把容易出问题的零件给拆下来检查，最终确定了出问题的零部件。那么，本文我们就来简单了解一下师傅解决问题的过程！
下图所示，这是这辆奥迪A4L的车尾，行驶里程已经超过了10万公里。一般情况下，白色的奥迪A4L比较常见，黑色的奥迪A6L最常见！
汽修师傅把车升起来后，用铁棍撬了下支臂的球头。结果，下支臂球头没有问题，支臂球头损坏后，过不平路面或者是转向时就会有异响。下图绿色箭头所示，汽修师傅又把减震器与下支臂连接的螺丝取下检查。红色箭头所示，师傅把下支臂球头的螺丝取下检查！
汽修师傅在底盘没有检查出问题，然后把上支臂给取下来检查，如下图红色箭头所示，师傅把固定转向节和上支臂的螺丝给取下来了！
然而，师傅检查了下支臂和上支臂等，都没有问题。这会是哪里的问题呢？接下来，师傅检查了稳定杆，发现稳定杆胶套出现了轻微的间隙，如下图橙色箭头所示，师傅已经把固定稳定杆的胶套给拆下了！
师傅说，稳定杆胶套有间隙的话，可以垫一下。如下图绿色区域所示，师傅找来了一个旧轮胎，决定用剪子剪一些橡胶垫在稳定杆胶套里面！
下图绿色区域所示，汽修师傅已经把稳定杆胶套垫好了！这下稳定杆就不会出现松旷了！
汽修师傅又把很容易出现问题的稳定杆小连杆给拆下来检查，如下图绿色箭头所示，这就是稳定杆小连杆，师傅检查出它同样没有问题，只有把它再次安装好测试！
当师傅再次试车时，咕咚的异响已经减少了很多，但是还有轻微的响声，师傅判断可能是减震顶胶或者是减震器本身存在问题，如果检查就需要拆下减震器才行。车主在试车后表示，轻微的响声暂时不检查，只要没有大的响声就可以。
随后车主就把车开走了，由于师傅没有更换零部件只收了车主几十块钱！我们车友可以简单了解一下师傅检查以及解决问题的过程！
