随着2017奥迪A4L采用电子杠杆，即将发布的新款奥迪Q5自然也采用了相同形式的齿轮。
与现款的档把相比，新款档把从外观到实用性都无疑是一次质的飞跃。但事实上，奥迪作为主打科技感的豪华品牌，在档杆方面已经落后宝马和奔驰多年了。电子档杆之所以出现，除了提升内饰档次、显示品牌科技含量外，主要目的还是为了实实在在给驾驶者提供安全和便利。那么，如何正确使用才能发挥其最大优点呢？
首先，了解一下档杆的组成部分：
其实，新Q5的电子档杆从外观来看和传统的直列式自动挡杆类似，只不过在手柄上除了档杆开锁按键外，多了一个P按键。而这个P按键就是与宝马大鸡腿档杆一样的驻车按键。当车辆处于P挡时，档位显示面板从上往下依次为R（倒挡）、N（空挡）、P（驻车挡）、D/S（行车/运动挡），D/S右侧为手动模式下的加减档。除了P挡的显示跑到了N和D之间外，与传统机械自动挡最大的区别就在于，这个电子档杆在上推/下拉调整到所需档位之后会自动回弹复位。
读完下面几条，新Q5电子档杆的使用技巧基本就掌握了：
情景1：前进——P挡到D/S挡：当车辆处于P挡时，需要踩下刹车，同时大拇指按住档杆开锁按键并向后拉动档杆，此时进入D挡，放开档杆、抬起脚刹即可前进。要切换到运动模式，无论车辆是否在行进，只需向右推档杆即可。
情景2：倒车——P挡到R挡：与P挡到D挡一样，需要同时踩下刹车、按住档杆开锁按键，并向前推动档杆，当挂入R挡时，车辆会发出一声确认音。此时，放开档杆、抬起脚刹即可倒车。
情景3：摆脱卡陷——D和R的快速切换：当车辆陷入沙坑、泥坑中，仅靠轰油门难以脱困时，可以通过D和R挡的快速切换将车辆“晃”出来，这一条也是说明书上明确指出的。由于档杆经过D和R之间的N挡时，在N挡停留超过一秒钟才会激活脚刹软件锁，我们就可以不踩制动器来实现由D到R或者反之的快速切换了。
情景4：洗车间——较长时间N挡停留：在进入自动洗车间之前，车辆必须挂入空挡，松开手刹。而对于电子档杆车型，需要注意的是不要急着将车辆熄火，而必须在发动机工作时选择挡位N，随后关闭发动机。这样，在关闭了点火开关30min内，不会再自动挂入驻车锁。
情景5：停车——挂入P挡：很多车友对于何时挂入P挡患有强迫症，非得先停稳，挂到N挡，再拉电子手刹，再按P键，深怕伤到变速箱。其实，这类电子档杆都设置了变速器保护功能，当车速足够低（2-3km/h）才能切换到P挡。因此，不用再纠结，车辆停稳后直接按P键即可。
