7月初，新奥迪Q5L继承了正式奥迪Q5的市长/市场份额，近年来豪华汽车市场的空间减少，同级车型的竞争更加激烈，奥迪Q5决定选择退休，发布看起来更强的Q5L。
论资历，奥迪Q5算是国内市场豪华品牌车型里面的老将了，也是国人心中一款非常理想的车型，这一级别车型里面，宝马和奔驰都不是Q5的对手，它的优势就是性价比高，外观更加符合国人的需求，40多万选择Q5是对于国人来说简直是捡了个大便宜。
全新奥迪Q5L一上市，奥迪Q5就给出了巨大的优惠政策，所以，8月、9月奥迪Q5的销量都超过了1万多台，这也是今年Q5率先跨入万台销量大关，所以，看似新车上市以后大家的关注点是到了Q5L身上，但是，大部分消费者选择出手Q5，这一点估计奥迪自己也没有想明白吧！所以，并不是有热点就行，还要看消费者是否愿意。
还有一点原因造成Q5L实际销量表现不如Q5的原因在于，新车减配了很多。
首先就是动力方面的改变，虽然都是2.0T发动机但是Q5L的动力调校更弱了，同时，传动系统由老款的全新8AT变速器变成了7速双离合变速器，所以动力表现大不如从前了。同时，奥迪引以为傲的四驱系统，新车也全部由全时四驱改成了适时四驱，估计这一点是很多购买这一级别车型的消费者之所以放弃它的原因。
所以，外观和配置，以及内饰质感方面的提升对于国内消费者来说吸引力不大，因为，动力系统才是Q5此前赢得市场的关键，这样来看的话，全新Q5L已经彻底减配了，但是，从价格来看，Q5L完全不给消费者诚意，还是老款的价格，话说这样一来Q5L就失去了民心，也没有实力跟宝马X3等车型竞争市场了。
相比之下，宝马X3和全新的奔驰GLC则是更加直到中国消费者需要什么，价格低不是关键，关键是你的品质不能丢，毕竟奥迪也算是国内一线豪华品牌的一员，大部分消费者还是更加看中产品本身的价值，并不需要一些虚头八脑的配置和功能。
所以，目前老款Q5的销量虽然还不错，但是，随着Q5L慢慢接替它的市场份额，未来留给Q5L的路应该是越来越窄了，老款Q5代表的是最纯正的德系车，比较有厚重感的外观，强劲的动力以及不错的质感，但是，在全新Q5L身上已经看不到这些闪光点，新车虽然更加符合年轻消费者的需求，但是，年轻消费者又有几个人买得起呢？所以，Q5L的定位发生了一定的偏差，未来估计也只能通过大幅度的优惠来拉拢市场。你对此有什么看法呢？请在下方留言评论。
（文/车少爷 图片来自互联网，如有侵权请联系删除，非常感谢！）
