NEX KA网友问。
官车的“广告车”好像一直是奥迪！领导也见过开奥迪A8的，这车是特优地吗？谁能解释一下！我们是屌丝，只是喜欢车，买不起，只是喜欢而已！见识长就好。万一以后中彩票的话，买豪车也很好。哈哈~ ~把重点放在3.0T和4.0T的车型上就行了，我觉得这两种动力足够了！谢谢！
NESCA网友回答：
以前也比较喜欢奥迪，对A8也做过“调查”，请大脸楼主分析一下这辆车。但是个人看法仅供参考！毕竟这车总是徘徊在牛A和牛C之间，我们只能看，不能摸！哎呀~ ~另外，这个等级的车如果我们开车的话，会被认为是司机！就像楼主说的，“官车”，哪个官员自己开车？这个等级的车一般由司机配！我不想当司机！我想成为领袖！哈哈~ ~
看到网友恶搞奥迪A4、A6、A8，很有趣。我会和大家一起分享。很穷~！
A4有4个轮子，A6有6个，A8最多，8个。
——是轮子？8个轮子那是火车！A4是收入4位数，A6是6位数，A8是8位数。——8位数？是年薪吧？
A4是4个座椅，A6有6个座椅，A8是8个座椅的意思。——您，连座椅都算上了？！
A4是4个方向盘吧，A6，6个，A8是8个方向盘。——连方向盘都不放过！
A4表示有4个排气管，A6有6个，A8呢就是有8个排气管。——我就知道得有排气管！
AX这个X代表的是排量，A4代表4.0的排量，A6就是6.0的排量，A8就是8.0的排量。——8.0的排量再加上个翅膀，也都差不多可以走人上天了啊！
A4那得相当于四抬大轿，A6相当于六抬大轿，A8那是最高等级，相当于八抬大轿。——怪不得好多人都愿意拿奥迪当婚礼用车呢！
A代表钱，违章了之后，A4代表要罚400，A6代表要罚600，A8代表可以罚款800。——那，那我还是来个A零点几的比较好。
车型综述
1994年，第一台以“A8”命名的豪华轿车问世了，在那个年代，它的全铝车身结构就震惊了世界车坛！面对奔驰Ｓ级以及宝马７系等强劲的对手，A8也在不断升级更新。2002年，第二代A8（D3）凭借装备的自适应悬架和MMI多媒体交互系统，开始确立了A8高科技高性能的地位。2010年，第三代A8（D4）正式发布，11年年初来到我们国家，不过引入中国的仍然是长轴版的奥迪A8L。目前13款3.0T车型以及4.0T车型分别装备的是3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，以及V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机。价格区间为93.10万~204.80万之间。
虽然是几百万的豪车，但是也是有缺点滴！下面就详细说说A8L吧！
缺点
1、一二百万的车，轮胎质量也是不咋滴啊。很多车主投诉A8L，“8”个倍耐力轮胎的凹槽出现严重爆裂，质量存在问题，存在安全隐患！
2、奥迪车烧机油，“汽油与机油的混合动力系统”，那是众人皆知的！A8L也不例外，烧机油现象特别严重。可是某些4S却推脱说不是“烧”，是“消耗”，欲通过文字游戏来蒙骗消费者。奥迪烧机油，那都是业界众人皆知的“秘密”了！还掩饰什么呀！
3、能买得起A8L的人，那都是有钱人啊！所以被4S狠宰那也是可以想象的！有车主投诉，自己的A8L才买来1年多，一直都在奥迪4S店保养。可是近来因为后窗帘问题需要到4S店进行保修，但4S店工作人员却告知他，因为车在2万公里的时候没有更换火花塞而导致现在丧失保修权。丧失保修权？还有这一说！所以这位车主怒了，他咆哮了：
a、既然2万公里的时候要更换火花塞，那为什么在2万里的保养时你不告知额导致我没有换？
b、车子现在才跑了2万多点，奥迪的火花塞是否只能使用2万公里？超过必造成大祸？
c、我就算没有更换火花塞，窗帘的故障会因为火花塞而造成？
d、按照最新的三包法或以前的法规，根本没有说这样的情况我就丧失保修权，那奥迪这样是否为霸王条款？
条条深入人的内心啊！盆友，你说的太对了！我觉得你说的都在理！顶你！
4、一二百万的车，你说保养费用能便宜了吗？且不说一二百万什么的，就说烧机油，你不得就动不动添加一下机油啊，这就导致了保养价格直线上升！
5、A8L在行车过程中细小的噪音还是比较明显。
优点
1、A8L的配置那是相当丰富啊，安全配置也是比较齐全，毕竟价格摆着这呢！不一般呢！
2、A8L的内饰设计绝对是奢华啊，百万豪车那也是不寻常的！一看那内饰，就是和十几万的车不一样！哈哈~
3、就说3.0T和4.0T的动力性能，那也是比较充沛的。“插个翅膀，估计就能上天走人了！”哈哈~
4、A8L可以说是专门用来和7系比拼驾驶性，舒适性，个性的车型，外形很张扬而且开起来比奔驰要大气！要不官车也不能选奥迪啊！
外观
A8L如果仅从图片上来看的话，感觉外观和A6L差不多！不过新款A8L改变了以往稳重的路线，开始转型，走向运动化，整体给人的感觉也是更加时尚，大气！
在中国，它也总给人一种浓厚的“官车”形象，不过现在富豪们开A8L的也有很多嘛！至于外观，A8L到底如何，大家自己感觉吧！
内饰
A8L的内饰一眼看去，就是高端大气上档次啊，科技感十足！一二百万的车，感觉内饰做工和设计就是不一样啊！中控台以及档杆的设计，是我个人比较喜欢的。可以说内饰是A8的一大亮点啊！
不过美中不足的是中控台的拉丝铝有些不协调，车门扶手有些塑料感。
空间
3.0T的舒适型，4.0T的豪华型为4门5座，剩余3.0T，4.0T的车型均为4门4座。
前排空间不用多说，4座车型的后排空间还是比较宽裕的，无论是头部空间还是腿部空间都比较充裕！不过5座车型的后排空间，感觉坐3个成人还是稍微有些局促，不过头部空间和腿部空间倒是不错，没有那么压抑！
3.0T，4.0T车型的后备箱容积为510L，还是比较大的，家用绝对足够！
总之，A8L的空间绝对说得上是宽裕吧！反正是富豪以及领导们的座驾，也不会拉那么多人！空间问题他们应该不会计较吧！
加速
13款3.0T车型装备的是3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，3.0T舒适性，专享型，豪华型的最大功率为213KW，其余车型为245KW。
4.0T车型搭载的是V-8缸TFSI涡轮增压直喷发动机，最大功率为309KW。全系配备的都是8挡手自一体变速箱。动力那是没得说，比较充沛，加速也很迅猛。
操控
A8L毕竟不是运动车型，不过在操控方面还是做得比较不错！操控比较温柔、轻灵，容易上手，转向比较精准！不过换挡有时还是有些顿挫感！
前后悬挂均为空气悬架，底盘也很结实。但是5.267米的车身长度，驾驭起来还是稍微有些费劲，调车转头需要些技术！
安全
A8L的安全配置可以说非常丰富，3.0T，4.0T车型标配6个气囊，胎压监测，儿童座椅接口，发动机电子防盗等装置也是标配！ESP车身稳定，自动驻车，可变悬架，空气悬架等配置也是标配！高配车型还装备了可变转向比，其余车型可选配！总之安全配置那真是没得说啊！
细节
1、A8L的大车身，停车找位还是有些困难的！
2、桃木内饰、钢琴漆内饰有些娇嫩，容易划伤。
3、内饰做工比较精致，但是外面的做工比较一般，比如钥匙孔与无钥匙按钮，都不是很精致！
4、很多车主反映A8L的方向盘太滑了，手比较容易出汗。
舒适
1、A8L的座椅虽然是真皮，但是感觉还是有些偏硬，后座的支撑也一般，腿部有些短，感觉和宝马的座椅还是有些差距！
2、空气悬挂感觉对颠簸的过滤没有奔驰好，整体感不够强。
3、A8L比较容易操控，开起来也比较舒服没有那么累，很轻松，视野也比较宽阔！
总之，A8L的舒适性还是不错的，坐在A8L当中感觉还是挺舒服的，在操控与舒适方面，A8L还是做到了平衡！
噪音
整体来说，A8L的隔音效果做的还是非常不错的，没有那么多的异响问题，车内还是比较安静的！不过在行车过程中，还是有些细小的噪音，时速100以上，噪音开始明显。但是从各方面来说，A8L的降噪都完全符合这个级别的标准。
品质
1、就我个人来说，3.0T+8速自动+QUATTRO+四轮空气悬挂，这几样就已经足够秒杀同级别的很多车型了！
2、胎压监测系统会频繁报警，有些闹心！不过不影响正常用车！
总之，A8L的小毛病还是有一点的，比如驾驶室的前门自吸功能以及胎压监测系统容易坏，但是整体来说故障率还是比较低的！就是那个轮胎质量是个事！还有就是业界都知晓的烧机油问题了！
油耗
3.0T车型的综合油耗大约在10.9~11.9个，4.0T车型的综合油耗在11.6~12.6个。油耗还是能够接受！毕竟买得起A8L的人，也不在乎这点油钱了！
但是烧机油现象比较严重，机油消耗倒是挺大！哈哈~~
保养
A8L整车质保为三年或10万公里，保养间隔在7500公里左右或6个月进行即可！当然现在很多车主都会选择5000公里时做保养！具体还是以保养手册上的内容为主！A8L的保养费用还是比较贵的，尤其是4.0T车型，由于机油用的较多等原因，使得A8L的保养费用还是比同排量的竞争对手要贵一些！
就像大家恶搞的一样，A4的保养费用为4位数，A6为6位数，那A8就是8位数！哈哈~那果真就是养不起了~~
性价比
13款A8L弥补了自己曾经“偏科”的缺点，在外形，内饰以及科技含量上都有了全面的提升。总体来说，在这个价位的豪华车型中来说，进口车，A8L还是比较不错的选择！性价比还是不错的！就像楼主说的，A8在中国的“官车”形象，还是让它在国人心中有一定的地位和口碑的！
奥迪的牌子相信在国人眼中也是高富帅的象征，就像《中国合伙人》中演的一样，在那个年代，发达了开上一辆奥迪，那是相当有面子的！那就是富人的象征啊！能买得起A8的人，那不是领导就是富豪了，而且必须注意开A8的人大部分都被认为只是司机，所以咱要是买了A8，还是得请个司机，才能显示出自己的地位啊，哈哈~~
