最近小型车型市场几乎都在走运动路线。小巧紧凑也受到很多朋友的喜爱。在汽车行业的细分市场，除了特别喜欢紧凑型窑的朋友外，买新车的时候一般都喜欢中级车。中级车的轴距比较长，在装修空间上比小型轿车方便得多。
中级车价格越来越平民化，配置越来越高，有直追紧凑级车价格之势，原来作为高档车或者政府用车的中级车现在也走进了寻常百姓家，不再那么高不可攀。今天车讯网重庆站就来盘点几款热门中级车，他们都在均赢得了不错的销量与口碑，下面我们一起来看看。推荐车型：上海大众帕萨特
官方指导价：18.38-32.28万
配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频帕萨特 指导价 18.38-32.28万
说起帕萨特，在中国可谓无人不知无人不晓。在早些年的公务车市场，除了奥迪A6以外恐怕就是这位上海大众的元老了。全新一代帕萨特身上有着最新一代大众车的风格。与我们熟悉的老帕萨特不同，全新帕萨特明显带有棱角和切割线条的外观设计让这款车看起来硬朗了很多。车尾的设计可能帕萨特并没有迈腾那么招人喜欢，为什么呢?因为帕萨特的车尾造型更加接近于最近上市的新速腾，而迈腾的车尾造型则向着更高一级别的辉腾靠拢。感觉更加的稳重大气。
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全新帕萨特内饰风格与目前大众其他新车型相差无几，但由于是上海大众轿车旗舰，新一代帕萨特因此无论是内部材料的选用还是科技功能的配备都很显档次。99爱车网观察到，除低配置车型相对简陋以外，其他五款车型舒适配置都很丰富，只不过至尊和旗舰车型带有无钥匙启动功能，方向盘为实木材质，以及中控区域的RNS510多媒体系统(御尊版可选装)。由此看来价格更低的御尊版相对更加实用。
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在动力上，全新帕萨特目前推出了三款发动机，前两款涡轮增压直喷发动机大家非常熟悉，在斯柯达昊锐、途观、迈腾等车型上都已配备。而3.0V6采用30气门电喷结构，并不是大众目前主推的缸内直喷，虽然参数很高，不过燃油经济性会逊色不少。考虑到3.0旗舰车型超过31万的售价，这款车型肯定不是上海大众的主推车型。1.8TSI发动机放在全新帕萨特上日常使用动力足够，不够和2.0TSI相比，驾驶感觉差别不小。因此选择那款发动机因人而异。
小结：全新帕萨特是上海大众面向中级商务市场推出的一款极具竞争力的车型，主打25万元左右价位区间。超过30万的顶配旗舰只是用来提升品牌形象。在三种配置中御尊版配备了很多实用舒适功能，安全装备齐全，售价相对实惠，是不错的选择。而1.8T和2.0T两款御尊版车型给消费者在动力上提供了选择的余地，如果需要更多舒适装备，御尊版可以通过选装包实现。
推荐车型：广汽丰田凯美瑞
官方指导价：17.98-32.98万元
配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频凯美瑞 指导价 17.98-32.98万
作为中高级轿车引领者，凭借无与伦比的均衡品质和卓越的产品力，凯美瑞上市仅40个月就实现了50万辆的产销，创下了行业单一车型最快纪录;并且在2007、2008年蝉联了中高级车年度上牌量冠军，成为国内最受瞩目的“明星车型”。观其成功背后的原因，其卓越的产品品质功不可没。其中，凯美瑞的安全性能尤为突出，在中高级车的安全碰撞成绩中遥遥领先。在中国汽车技术研究中心召开的“2007年度第三批车型C-NCAP评价结果发布”上，凯美瑞最终以48.8分的出色成绩荣获五星等级评定，同时，也创造了C-NCAP有史以来的最高分。
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全新凯美瑞对前脸设计做了翻天覆地的改变，外观设计进一步强化了细节的处理，并且采用更加夸张的设计手法。在前脸部分进行了较大程度的改进，以至于除了保留老款车型的一些基本设计元素之外，整个风格都发生了很大的改变。
中期改款车型依然选择了国际版凯美瑞造型，但风格相比现款变得更加运动和时尚，最为显著的变化就是全新设计的车头，上下分体式大嘴设计彻底摒弃老款车型内敛低调的形象，凯美瑞增设了LED日间行车灯，并增加了大量镀铬饰条，总的来说改款后的凯美瑞更加年轻化，摆脱了老款车型稳重的成熟风格，这样一来将受众人群的年龄进一步的拉低。
小结：在日系中级汽车市场上低排量的车型也不在少数，能去购买这一类车的人大多更看好的是实用性，凯美瑞相比雅阁、天籁这些老牌竞争对手，空间和动力表现都算是数一数二的，而在油耗表现中更是秒杀对手，在三款车中凯美瑞将会是小编的第一选择。
推荐车型：东风日产全新天籁
官方指导价：17.78-29.98万元
配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 | 拆车坊天籁 指导价 17.78-29.98万
天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology(精确驾控工程学)及ComfortTechnology(绝对舒适工程学)做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁(teana)看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。全新一代天籁采用日产全新的家族式外观设计，前脸的造型与全新轩逸相似，并且在车身线条上融入了英菲尼迪动感的设计元素，整车更加突出时尚与运动感。继凯美瑞和奥迪A6L之后，天籁也从传统的稳重造型增加了更多积极的运动元素。
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新一代天籁的内饰共有浅色和深色两种配色可选，浅色的内饰整体依旧采用了大量的木纹装饰条和真皮包裹，与老款相比内饰的整体布局稍有变化，之前被分隔在最上面的液晶屏和控制区域已经和空调区连在了一起，而且新一代车型也采用了更为先进的触屏设计，所以也节省了大量的按键和控制区。
从车的尺寸上来看，天籁整车长度比尼桑风度(cefiro)短150毫米，但是轴距却比尼桑风度长25毫米，这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。尽管如此，我们发现天籁给自己外观的形容词更多的是“优雅”二字而非“气派”，因为倘若与一向以外观大气著称的德国车相比，天籁在整车尺寸上并不占优势--汽大众的奥迪a62.4为例，天籁在宽度上比它窄55毫米，轴距要短75毫米。不过从笔者测试的结果来看，天籁后排腿部空间为805到1005，奥迪a62.4豪华版为770到970，也就是说天籁的后排空间还是相当充裕，只有前排最大腿部空间比奥迪少120毫米，身形高大的驾驶者也许会略显局促。
小结：排量3.5升的天籁已是国内首款排量超过3.0升的国产合资轿车。即使在所有国产轿车中，也只天籁有4.6升的红旗旗舰排量比它大。这次日产端出了招牌菜：天籁的的vq35de发动机。这款3.5lv6汽油发动机属于日产的vq发动机系列，该系列曾在美国连续10年获得十大最佳发动机大奖。赫赫有名的日产350z就是vq系列的拥有者。天籁的这款vq350de最大功率达180千瓦/6000rpm，最大扭矩318n·m/3600rpm。在它所指向的竞争对手中，2.4升的奥迪a6最大功率是125/6000kw，最大扭矩为230n·m。雅阁3.0的最大功率为177千瓦/6250,最大扭矩是288/5000n·m。在整车动力上，约1.5吨重的天籁从静止加速到100公里/小时用时7.9秒。奥迪a62.4为11.1秒，雅阁3.0亦需要9到10秒左右。由此看来看重汽车动力的朋友们可以着重考虑日产天籁。
推荐车型：北京现代名图
官方指导价：12.98-18.98万元
配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频名图 指导价 12.98-18.98万
名图作为一款专为中国市场所开发的车型，同样也充分考虑到了中国消费者对车辆的使用喜好和需求，这使得名图车身的长宽高分比为4710/1820/1470mm，轴距更是达到了2770mm，拥有着更为宽敞的车内乘坐空间。与此同时，名图还拥有526L的行李箱空间。整体来看，名图符合国内对大空间车型的喜好。
内饰和配置方面，北京现代名图的内饰并没有采用极富科技感的设计，而是以金属和实木装饰为混合的方式展现。配置上名图有主座椅十项电动调节、驾驶席座椅加热通风记忆功能、双区自动空调、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、座椅/外后视镜记忆功能、侧气囊/侧气帘、副驾驶安全带提醒、倒车影像系统、转向辅助灯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置。值得一提的是，1.8L自动智能型、自动尊贵型、2.0L自动至尊型和2.0L自动旗舰型还配备了全景天窗。
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大尺寸的进气格栅似乎已经成为了现代的家族式设计，不过由于角度设计的关系，即便名图的格栅尺寸很大，但镀铬所显露出的面积并没有过多，看上去还是相当顺眼的，没有给人带来那种镀铬满天飞的乡土气息。
小结：从市场定位来看，它还是非常具有优势的，同价位低一级别的车几乎都不具备它的空间，但同价位高一档次的车又不具备它的配置，所以这个细分的市场还是相对比较成功的，也许有些消费者一样对韩系车并不是抱有太大兴趣，但不得不承认，这次名图确实一定程度上颠覆我们以往对韩系车的认知，所以有兴趣的朋友不妨亲自去4S店试驾一下，感受一下名图给你带来的惊喜。
全文总结：以上介绍的几款中级车指导价在12~20万左右，对于一般家庭来说，都是可以接受的价格，如今中级车价格越来越平民化，无论在动力还是内饰配置上都越来越高，有直追紧凑级车价格之势。原来作为高档车或者政府用车的中级车现在也走进了寻常百姓家，不再让我们老百姓感觉那么高不可攀。以上介绍的几款车型大家感兴趣的话就进一步关注一下吧。
