在热带岛屿选择酒店时，如果价格相同，您是选择四星级酒店的高层海景套房，还是住五星级酒店的低层白海原景观房？
这可能是鸡头和凤尾的纠缠。
同样来自大众这个大家庭，使用的都是2.0T动力总成，在终端市场的售价在降价后也比较接近，入门的奥迪A4L 35TFSI和高配的大众新帕萨特380 TSI选择谁更合理？当然，此处说的合理是一个相对的概念，此时多多少少还是需要把“品牌”放在一旁的。造型 - 年龄和品味，决定了你的选择
相信考虑这两款车的人，对于造型，或者通过车的造型想要表达出来的个性，是有自己的想法的。在随着大众的新logo一同更新后，你现在不能说帕萨特的造型没有个性，因为其实它也不像B6代帕萨特那样从里到外透露着“中端”行政气息，也减少了一些滴滴专车的气质，因为通过一些细节的处理，比如格栅甚至可选择满天星款，新帕萨特的确在追求年轻向上的气场 - 这在以前是不敢想象的。
奥迪A4L也同样在追求年轻，可能它根本就不适合行政场合，所以奥迪反而能放开手脚，它里里外外给人的感觉很运动，但它真的少了一些，或者说哪怕多一丝丝商务稳重也好。退一步说，奥迪A4L只适合私家使用，这的确是它的局限性，但如果A4L都能出现在正式场合，那还要A6和A8干什么？因此，奥迪用途相对单一，这一点是不是一件坏事，就要看你的具体需求是什么了。
但来到高低配的对比上，帕萨特的高配车型的配置是产品向上的基础，比如大尺寸轮胎，相比低配奥迪A4L的入门级车轮，整体气场还是帕萨特更强一些，因为高配的帕萨特上，你能感受到一股成熟的淡定，而低配的A4L，还是感觉有些怯场。
内饰 - 传统PK科技
二者在内饰设计上的对比，主要还是在设计主题的对比上。你可以说这两台车的内饰来自于两个世界，或者说是两种审美的体现。可能说起来会比较绕口，但是帕萨特体现的是大众的质感，而奥迪A4L体现的是奥迪的质感 - 它们有联系，但大众的质感更趋向于标准的套娃，而A4L则就是希望在每一个细节上体现出科技。
大众的质感，就像是一种标准化到让你不愿意发表太多个人观点，因为你或许找不出爱它的理由，但你也找不出diss它的理由，它透露着职业的微笑，让你感觉不冷不热不亲切不抗拒，它的中控屏和氛围灯，其实是在告诉你这是高端中级车，而丰富的配置，又让你又一种越级的感觉，但越级越的目标到哪里？不还是奔驰C，宝马3和自家兄弟A4L？
奥迪的质感，则是科技感和感知质量带来的质感，这种家族气场哪怕最低配的A4L也具有，但气场毕竟是气场，没有真正高配车型那些科技配置，你在内心深处总会觉得差了点什么，这是那种该有的都有，想有的都没有的感觉。从这个角度来讲，只要你不在乎车标，帕萨特前排后排会让你更满意，注意，是你不在乎四环还是VW车标。
动力 - 帕萨特数据胜出，但A4L是纵置
在动力上其实真的没什么好说的，帕萨特高配版使用的是220马力的EA888 2.0T发动机，最大扭矩350牛·米，而低配A4L 35TFSI使用的是2.0T 150马力发动机，最大扭矩270牛米，二者在动力上相差70马力。
虽然二者发动机的布局一个是横置一个是纵置，但动力上的差距真的是巨大的。虽然奥迪多少还有些运动属性，在2000转内，你不会感觉到这种差距的明显，或者说在你正常驾驶时，也不会特别直接感受到二者的差距，但是当你稍微油门下探，想要超车的时候，你会感觉帕萨特是冷笑了一声冲上去，很淡定从容，而奥迪A4L是嘶吼着冲上去，虽然这种奶狗凶猛让你一惊，但霎那间你会感觉它好像还在原地，因为它的速度还是没起来。
当然，我还是要说，这仅限于低配的35TFSI A4L，奥迪把2.0T做到150马力，也算是用心良苦，不容易。
操控 - 如果你真的能感受出来，那A4L赢
操控特性二者的可比性是否具有，这是一个很有意思的体验点。帕萨特前麦弗逊后多连杆，是标准的中级车配置，它舒适吗？舒适。它运动吗？运动。它很舒适吗？不是。它非常运动吗？不是。所以它的好坏更多的是取决于你拿它做什么，帕萨特的悬架和底盘，拥有特别典型的德系车的小小倔强，说它是小小倔强，是因为它会随时提醒你，别真的把自己当车身，不要觉得转弯快一点，变线猛一点，自己就是赛车手了，因为车和人都是有极限的。但是如果你后座如果有乘客，帕萨特也不会让他觉得有些发飘。
而奥迪A4L的感受，就是前后5连杆的感受，一种很直接的偏运动的舒适，在大部分路面状况下，它会让你觉得自己像是穿了钉子鞋扎在草丛里一样，这一点低配奥迪和高配奥迪是一样的，只是，你会觉得很遗憾，因为你会感觉自己穿了一双特别好的跑鞋，但是体力不支，没跑两步就气喘吁吁，所以，你索性也就不使用这双鞋了。这种感觉是很强烈的，在驾驶奥迪A4L低配版的时候，你真的希望它能多点动力，否则，浪费了这套悬架。
结论 - 风格、性价比都重要，但使用场景更重要
说到二者的风格，可能更多的还是要讨论场景，开着帕萨特你可以做的事情，开着A4L你未必适合。二者都可以家用，但是A4L可能真的不适合商务接待。如果你说A4L能给你更多个性感觉的时候，相信我，你开着帕萨特或者A4L去哪个酒吧门口，都不会吸引太多人的注意力-如果真的吸引到别人的注意力，可能你也不会很开心。
在终端市场上，高配帕萨特和低配A4L的价格只差小几万块，但是在帕萨特上你得到的丰富而全面的配置，而在A4L你得到的是期许和小小的傲娇。买到了顶配帕萨特的人，应该是自信的，至少在它的世界里，它没有买1.4T或者低功率2.0T的帕萨特，它的车拥有武装到牙齿的配置和科技，他甚至有资本去和别人讨论自己的后排窗帘能多好地保护自己的隐私。
而买低配奥迪A4L的人，应该是心有不甘，这也算是一种积极向上的态度，或许他只是希望能爬上BBA门槛，甚至他可能不愿意让人知道这是入门版车型，但这有错吗？爱面子的人，谁不是这么一步步走过来？
