变速器控制单元插头故障一般有三个主要原因：
下水。下水。
加油或漏油
插着脚退位。
今天以奥迪车系为例，与大家分享石油、漏油、脚插入等几个故障事例。
案例一：变速箱故障灯亮，故障码 P189000
车辆信息
奥迪A6C7，变速箱型号0AW，行驶里程：58197KM。
故障现象与诊断
1、变速箱故障灯亮，变速箱不升档；
2、VAS6150B诊断仪读取变速箱故障码为：P189000(Tiptronic信号线电气故障主动/静态）；3、根据Elsawin检查换挡杆传感器控制器J587供电和搭铁都没有问题；4、拔下J217的插头发现插头漏油造成线路短路；
故障分析
由于J217的插头漏油造成J217到J587之间的线路短路。
案例二：
仪表多个故障灯亮，有时无法启动，故障码 P2755/P1894
车辆信息
奥迪A7，变速箱型号0B5，行驶里程：52220KM。
故障分析
1、客户车辆行驶51069KM时，反映车辆无法启动，施救拖回站检查， VAS5052A检查车辆系统，发动机、变速箱、 ABS、驱动CAN均无法进入，依次断开CAN总线插头时发现变速箱插头有浸水痕迹。更换变速箱插头，清除水渍；
2、客户车辆行驶52220KM再次反映车辆仪表提示多个故障灯亮，VAS5052A检测02变速箱系统中存在P2755：变速箱油冷却阀对正极短路故障，执行TPI2033325/2，更换冷却液切换阀；
3、更换冷却液切换阀，清除故障码路试，路试100KM左右时，仪表多个故障灯亮再次亮起（变速箱、发动机、 TPMS、发动机限速）；
4、VAS5052A检测车辆系统02变速箱中存在P189400-选档杆中的档位显示信号线BR不可信信号，与所有驱动CAN控制单元无通讯，偶发；网关中报驱动CAN单线运行；
5、检查排挡杆与电脑板之间的通讯时发现，变速箱电脑板的CAN信号线存在氧化现象；
解决措施
更换冷却液切换阀、变速箱电脑板。
附加分析
分析是冷却液切换阀泄漏导致，冷却液切换阀中有压力存在，冷却液顺着线束至变速箱插头处。
案例三：行驶时偶尔变速箱报警，有时打不着车
车辆信息
奥迪A8、D4，变速箱型号0BK，行驶里程：8575KM。
故障分析
1、组合仪表上显示多种报警且档位没有显示2. 用6150检测：在19 网关中多个控制单元有无通讯的偶发故障；
2、诊断显示变速箱控制单元（02）无法到达。读取网关（19）第125组 第二显示组为0，变速箱无通讯；
3、在对变速箱控制单元的线束供电及搭铁进行检测中，发现变速箱控制单元插头上的搭铁接头（T16a/14）向后退出一部分。
故障排除
处理变速箱接头。
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