随着汽车市场的竞争越来越激烈，以前的奢侈品牌也不得不放下身段，通过终端的大幅让步来改变销量和市场。
然而这样做就会出现一个问题:豪华品牌产品和普通合资品牌产品的价位区间出现重合，导致一些消费者在买车时就会有一些小纠结，同一个价位，是买豪华品牌的低配车型还是买普通合资品牌的高配车型？比如同为B级车的凯美瑞和奥迪A4L，虽然凯美瑞售价为17.98-27.98万，看起来和奥迪A4L的28.68-40.18万不冲突，但奥迪A4L终端优惠力度非常大，低配车型裸车价降到22万元左右。二者就会出现价位重合，一些人在购车时就会纠结两款车如何选择。
凯美瑞
奥迪A4L
外观方面，新款凯美瑞和奥迪A4L都开始往年轻、时尚以及运动化方向发展，当然，外观属于仁者见仁智者见智的问题，这里就不做讨论了。空间方面，两款都是中型车产品，凯美瑞的车身尺寸分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm；奥迪A4L的长宽高分别为4837*1843*1432mm，轴距为2908mm。从数据中可以看到，凯美瑞在长度和高度占有优势，而奥迪A4L凭借大幅领先的轴距优势，为产品带来更出色的腿部空间，长时间乘坐可以随意变换姿势。所以，对于追求空间充裕的消费者来说，这是个不小的诱惑。
奥迪A4L发动机舱
凯美瑞发动机舱
动力方面，低配奥迪A4L目前提供1.4T和2.0T低功率两种发动机，最大马力都是150匹，最大扭矩分别是250牛米和270牛米，传动系统匹配的都是7挡双离合变速箱。而丰田凯美瑞中高配2.5L发动机也有高低功率之分，最大马力分别是178匹、209匹。其中，低功2.5L版本是混合动力车型，匹配E-CVT变速箱；高功2.5L版本是汽油车型，匹配8AT变速箱。一个是自然吸气、一个是涡轮增压，两者给人带来的动力感受是不一样的。
奥迪A4L底盘
凯美瑞底盘
底盘悬挂，凯美瑞采用的是前麦弗逊后E型多连杆的悬架结构，奥迪A4L前后都是五连杆的悬挂结构，特别是后悬粗壮的下摆臂采用的是铝合金材质，能够有效过滤大部分颠簸。再加上A4L在高速行驶时对风噪和胎噪的抑制都很不错，使得A4L的行驶品质要优于凯美瑞。
奥迪A4L内饰
凯美瑞内饰
配置方面，低配奥迪A4L虽然也够用，但和中高配凯美瑞相比还差了一点。拿21.98万的2.5G凯美瑞豪华和28.68万的35TFSI进取作对比，凯美瑞多了后排侧气囊、膝部气囊、车道偏离、主动刹车、前雷达、倒车影像、自适应巡航、HUD抬显、LED远近光源等诸多实用配置。虽然很多配置A4L也可以选装，但问题是要加钱，而且是加不少钱。
总结:奥迪A4L的优势在于出色的车内空间以及舒适的驾乘体验，而凯美瑞的优势在于整车配置更高、后期的用车成本更低。而在实际销量上，A4L在2019年一共卖出16.77万辆，凯美瑞同期卖出15.78万辆，其中2.5L版8.24万辆，2.0L版7.53万辆。这也从侧面反应出消费者的预算一旦到达可以购买奥迪A4L的范畴，很多消费者还是会优先考虑奥迪的，毕竟作为一线豪华品牌，奥迪的光环和影响力充满诱惑。
