福特探险家2.3T
优点：外观大气、车身平滑、2.3T动力单位数据，但在同等级的比较中优势明显。最大马力为276Ps，扭矩为410Nm，可与6速水自一体变速箱一起输出。
相对于传统的美系SUV那样开起来晃晃悠悠，相反它的悬挂调校属于比较硬朗的风格，在通过减速带时避震器的回弹很干脆，传到车内的震动很直接，在高速过弯时车身侧倾的幅度也没有想象中那么大，悬挂的韧性十足，所以对侧倾的抑制也比较出色。
缺点：车速上升至100km/h之后时，加速就变得越来越“虚弱”了，跟速度越快越有后劲的六缸发动机相比，高速行驶的加速感受就算不上澎湃了。典型的美系SUV，油耗高是肯定的了。硬朗的悬挂调校风格对于城市中的铺装路面来说，对舒适性的影响不大，经常走烂路的话，屁股确实会觉得有些受罪。
普拉多4000 4.0L
优点：外观霸气，前脸犀利，越野性能“霸道”！全时四驱搭配4.0L汽油发动机，底盘扎实，所有路况，如履平地。轴距大，保证了长途旅行的舒适度。配置好，各种辅助配置一应俱全。 操控简单，灵活属实，皮实，不容易进修理厂，维修保养方便。
缺点：最大的缺点就是油耗高，毕竟车身和发动机摆在那了。两吨多的自重，这点油耗也可以理解。跑崎岖坎坷的路有速度，但面对高速，“跑不快”。由于车身身高的限制，速度达到140-150时，顶风的风阻系数较大，毕竟没有轿跑的流畅感。
奥迪Q7 3.0T
优点：新款奥迪Q7外观变化明显，夸张的六边形进气格栅造型也受到了不少质疑，但是小编觉得这个改款不错，使得整个前脸看起来颇具攻击性。Q7的内饰则是典型的奥迪的风格，身为BBA，德系豪华车之一的奥迪，内饰以及配置自然豪华，完全对的起它的市场定位于价格，舒适性相当出色，操控一流，拥有丰富的驾驶乐趣。
缺点：BBA就是BBA，身为德系豪华车的一员，不要指望奥迪Q7有性价比这么一说，小编只能说，它的配置和性能对的起奥迪这个品牌，而这些加在一起对的起这个高昂的价格。除此之外，高油耗、保养维修费昂贵也是奥迪Q7的这个豪华车的“富贵病”，并且不要指望开着它去越野。
沃尔沃XC90 2.0T
优点：安全，可以说是最安全的车！底盘扎实，每个座椅有独立的安全带，更何况安全带的标准就是沃尔沃的专利。雷神之锤的头灯造型霸气，豪华敦实的风格不输BBA！全智能LED头灯，会车的时候能自动识别切换远近光照射位置，拯救了那些不会用近光与远光的司机。动力充足，虽然是2.0的，但加速绝不含糊，同时混合动力油耗表现不错。
缺点：作为2.0T的“小车”，售价较高。座椅下面裸露的线束以及空调出风口等细节处有待加强。
本田奥德赛 3.5L
优点：新奥德赛采用固态流线的设计理念，给予了车身更多丰富、流线型的线条，更强调流体的外观设计。外观感觉是最漂亮的，同级别无人能及，绝对能引来回头率。在维持家族风格的同时，更加大气。油耗低，第二排的老板位，电动拉门等设计也都比较吸睛。多功能方向盘中控触控屏、触控式空调控制面板等亮点配置均令整体科技感十足。
缺点：油箱容量只有55L，偏小，不适合长途旅行。驾驶感觉会有点肉，毕竟不是专业跑车。适合在城市中行驶，在乡间小路上，颠簸感较大。
丰田塞纳 3.5L
优点：整体造型低调，动力强，舒适度最佳！车内空间布局合理，乘坐空间与储物空间安排恰到好处。转弯半径小，好操控。保养与维修方便，经济实惠，性价比高。
缺点：车身自重大，油耗稍微有点夸张，跑高速的时候，胎噪较大（可以接受的范围内）。丰田系典型车内电子设备少，内饰简洁，没有很强的现代科技感。部分细节有些瑕疵，处理的不好，有待加强。
大众夏朗 2.0T
优点：体型适中，在城市里面行驶，不会过大，但也足够醒目，停车时比较方便。内饰简单但实用，全景天窗、隔热帘、小饭桌、垃圾桶应有尽有。油耗和动力方面2.0T的发动机比2.4版的GL8、奥德赛都要好，这也是最大的优势。安全性能有保障。
缺点：可能是出于成本考虑，夏朗并未配备备胎，然而取消备胎带来的问题也很明显，一旦有一个轮胎损坏，夏朗就只能停车等待救援了。除此之外，夏朗的舒适度不如日系车，但价格却高于日系，中高配的电动门容易卡住。
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