大家好，我是地方检察官的小孩子，也是首席修理工，也是地方检察官的二手车检查员，欢迎收看最近一集的二手车。
不知不觉，冬天也已经悄悄的来了，老妈给我发来视频一顿唠叨，让我注意保暖，别生病了，老家已经下大雪了。想想又有大半年没回家了，一股思乡之情油然而生，泪水润湿了眼眶，又坚强的把它们都收回去了。思乡之情虽然总在心头，但还是得回到现实努力工作。
今天接到客服小姐姐的任务，去检测一台奥迪S3，说到这车我的心里就有一点小小的兴奋，思乡之情马上就全都跑光了，因为这是东子我非常喜欢的一台车子，强劲的动力，完美的操控，一直都是我梦寐以求的车子，每次检测S3都是感觉那么的爱不释手，难道是因为我的内心中的波澜也像这车的动力一样澎湃了？哈哈。
说说今天检测的这台是2017款改款，奥迪S3 2.0T Limousine，使用第三代EA888 2.0L涡轮增压直喷发动机286马力，全时四驱，6速S-tronic双离合变速箱，没有手动版，就让很多像我这样的车迷有点小小的失落。这台车子是2017年6月出厂，也算是一台九成新的车了，表显里程1.9万KM，卖家报价29万。当年的厂商指导价为37.15万，买新车的时候优惠差不多能在4-7万之间，也就是说差不多40万左右新车就可以落地。这款车我管它叫做小钢炮，这次就没有粉丝对此有意见了吧？哈哈。
外观方面，车身尺寸比例看起来十分协调、紧凑，有力量感。毕竟你买的是奥迪S3，S3特殊的标识加上4出的排气也能让你看出，这高性能版的名字也不是白叫的。这次车子是在地下停车场里，光线不是很好，影响了图片的美观，还请各位客官老爷见谅，但这不影响检测。下面带大家看下，这台S3的车况吧。
首先要先对外观做了一个漆面检测，除了前后保险杠，漆面数值基本都在90到130之间，属于正常范围，没有发现钣金喷漆的痕迹，然后再检查一下前后保险杠。
检查前杠没有发现拆卸喷漆的痕迹，看后保险杠的时候，发现雷达胶圈处有微微的漆雾，不过也让我发现了抛光痕迹，想必是做完喷漆之后做了个抛光。不过这也不会影响我对这款车子的好感。毕竟是原版原漆，基本上可以判断没有大的事故。
借着手电的光，还发现了看到后保险杠存在划痕。应该是倒车的时候不小心在哪蹭到的。客户大哥也表示小的刮擦并不介意，只要三大件没问题就可以了。漆面整体状态很不错，接下来看看机舱的状况。
机舱整体扫一眼，看着还可以，这台第三代EA888 2.0L涡轮增压直喷发动机，0-100km/h加速能够达到4.87秒，这个加速成绩得到了粉丝们的认可，这也是S3高性能最直观的提现吧。接着看看机舱内的其他细节。
跟买家和卖家商量了一下，还是需要把发动机护罩给拆下来，看一看机子的情况，也得到了车商的理解，一点儿都不矫情，人还不错。打开发动机盖板，发现里面灰尘还真多，看来做清洁的小助手，就只把表面擦了，但是里面没做清洁。
发动机盖螺丝还好，没有发现拆卸的痕迹。一般机盖没有拆卸，说明车前部没有出过重大的事故。出过事故之后，机盖都会进行拆卸钣金维修甚至是更换。
防冻液有亏损，需要及时添加。冷却液的主要功能是给发动机降温，冬季水容易结冰，所以一般都用防冻液，人们也习惯称冷却液为防冻液。如果冷冻油不足，不能很好给发动机降温，轻者加速发动机的损耗，严重可能会烧毁发动机，还是得得到大家的重视啊。
发动机棘爪螺丝没有发现拆卸，位移的痕迹。可以排除发动机存在吊装维修的情况。我又依次检查了发动机的附属件螺丝，也没有发现拆卸维修的痕迹，可以排除这里发生大事故的可能性。
打开后备箱，非常的干净整洁，空空如也，只有一个盒子。看来卖家应该是提前收拾过了。后备箱的空间还可以，超出对一台小钢炮车型的心理预期，放几箱东西是没问题的。
我又用手摸了，翼子板两侧的胶，很规律平整，没有发现异常。看来后部翼子板没有发生过更换拆卸的痕迹。一般更换后翼子板都会切割，两侧的胶在手感上相对于原车的要差。接下来，我们再去看看车内怎么样。
内饰方面，脱胎于A3，精致大气有质感，最大的亮点在液晶仪表，配合升级了的MMI系统，功能强度大，内容可个性化调整。圆形的出风口，凸显精致感和运动性。座椅全部为Nappa的头层真皮，用料十分扎实。车主也给车子都垫了坐垫，也是个爱惜车子的人啊。
我拿着手电，钻到车里，检查是否有存在水泡的痕迹。结果很好，没有发现水泡的痕迹。点烟器内部没有发现生锈的痕迹，方向机管柱和座椅下部也没有发现水泡的痕迹。座椅没有拆卸，安全带卡扣内侧正常。接着再测试一下各个功能按键。
卖家也非常客气的把钥匙递了过来，打开钥匙门，车自检正常，没有发现故障码。我接着有测试了空调，天窗，以及其他的一些功能都正常，非常的完美，最后再看看底盘。
底盘看着很规整，这条弯弯的排气管，也是为了给中央差速器腾出空间做出了一定的让步，不得不说这个上架的地方环境非常的好，得夸赞一下，平时检测经常会去一下小的修理门市部上架，地上到处都是机油，我也总得小心翼翼的怕给被滑倒。
我钻到下面，很麻利的把护板给拆了，当然这里也是跟买卖双方协商过的结果。发动机和变速箱连接处没有发现渗油的痕迹，也没有发现拖底的迹象，我对底盘还是比较满意的，底盘的状态也是非常的不错。
我又看了发动机下部的棘爪螺丝，也没有发现拆卸的迹象。下摆臂胶套也没有开裂的痕迹，轴头没有损坏的情况。后桥也没有发现拆卸的痕迹，可以说是完美，Perfect。
右前轮毂有小刮擦，表面也有喷漆修复的迹象。看来修复的不是很好，有颗粒状物。应该是喷漆的时候不小心把小石子也带了进去。不过远处看着倒是不影响美观。红色的卡钳上的S标志一看就是高级货，完美的诠释着这台性能车的态度，加速飞快，制动力更是一点儿都不能弱，哈哈。到此静态检测完毕，接着就该去路试了。
由于公司规定路试时不允许拍照，老司机飙车的画面就请大家自行脑补一下下。第七代quattro冠状齿轮中央差速器,在日常驾驶中可以根据你的驾驶习惯自动变更前后比例，让你真的可以感受到奥迪四驱给你带来的魅力。车子加速动力充足，换挡平顺，驾驶中方向没有跑偏。
另外还有一个小体会，奥迪的转向系统，非常的舒服，在你要停车的时候，奥迪的方向盘变得特别轻，让你停车移位，不费力。车辆在正常行驶的时候，方向盘具有高度动力辅助功能，还能让你轻松转动车轮。但使用性能模式的时候，动态感觉就会变的更重转向也会更加精准，对地形反馈也会变的更加积极。要是放在性能车里，S3在操控方面做得还不足够极致，但其高达292马力的2.0涡轮增压发动机表现也绝不弱。具有强劲低扭和灵敏的加速体验，并且悬架具有足够的高速通过储备。绝对是值得上手玩一玩的车子。
最后，咱们再看看行车电脑，插上OBD接口，没有发现任何故障码，也是非常的完美。这个状态也是和检测完的车况相匹配，没有问题。这台车的检测就给大家分享到这。总结一下车况，整体来说很不错，后杠有喷漆和抛光，还存在划痕；机舱内防冻液亏损，检查底盘也只有右前轮毂有修复补漆。这些对于一个二手车来说这些都是正常的表现，车子算是一台精品车。
然后，我也仔细更客户介绍了车况，和一些购买后期需要的整备保养事宜和成本。客户也表示，这台车这么好的状态，他看着也挺开心，今天就能入手，省得再去到处找车了。客户跟卖家商量着砍价，卖家也能看出粉丝的诚意，最后以28.5万的价格成交。成交后看着客户和车商都很愉快，客户也说，真没有想到这次看车这么顺利，本来这台车是他作为备选的车。之前他也看了一台蓝色的S3，但是那台车的车况不好，伤了前纵梁，毕竟这种运动款的车型，驾驶起来都比较激烈，车况板正的车也是不多见，才又来看这台白色的车。之前也是十分担心今天也会失望而归呢，没想到车况还不错，这二手车市场鱼龙混杂的，找个车也是不容易。
其实，在东子我这么多年的检测生涯中，有一句行业内的俗话叫“好车不怕看”，说的非常到位，只要车况好，卖家也都是非常好说话的。对于国内的汽车市场来说，像S3这种高性能版本的车型，销量也是非常少的，一般车主买回去了，也就是玩上个2-3年的时间，就会出手，而且也并不太容易卖，毕竟受众人群还是非常的少，而且能买的起这种车型的人群也一般都不差钱，只有遇到能接受二手车的粉丝才能成交，从我们检车家一年检测几万台的数据看，保时捷的检测数量都能是S3的数十倍，S3的稀有程度也就可想而知了。好了就跟大家聊到这，有多少粉丝和小弟我一样中意这款车的？请在评论区留言，我会在那里等你哟~~
今天的检测分享就到这了，我是检车家的小东子，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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