现在一打开抖音(抖音)上面，大家都在说奥迪的4驱动器quattro有多好。下雪天开车只踩油门，剩下的交给quattro
说法有点夸张，其实奥迪的四轮比奔驰宝马好。我们根据发动机的布置形式来看。
首先看横向车型、奔驰、宝马的四轮，大家需要的时候最多只能在后轮分配50%的动力。
奥迪的加宽型机型采用的4MOTION 4驱动器是面向大众的4驱动器型号，后轴可以通过圆锥形弧齿从前轴获得动力。
然后轴总是可以理论上达到动力分配，最小5%，最大100%，所以与横向车型相比，
奥迪比奔驰宝马多4辆，使用4MOTION 4驱动器的奥迪车型是Q3、RS3、TT系列等所有横向发动机车型
从垂直发动机的车型来看，如奔驰C级和E级的4MATIC 4驱动器，使用机械式中央差速器。
分配动力，但没有限制滑动功能，车轮打滑时必须依靠ABS制动车轮。
奥迪的垂直发动机型号使用的简化版quattro，不仅能让中央车速机锁定在电控多离合器上，而且比奔驰和宝马在动力分配上更好。
简化版quattro在A4L、A6L、Q5L、A4allroad、A6allroad、A5和A7上均使用。奥迪是最强的纯机械结构的quattro。
使用了垂直引擎都是4驱动器的车型。那台中央差速器原来用的是托森差速器，现在改成了冠状齿轮的结构。
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还具有锁定功能，主要使用A8、Q7、Q8、S和RS高性能系列(S3和RS3、TTRS除外)。
所以，如果你想在私家车上有4个驱动器，奥迪是最好的选择。
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