奥迪A4L是目前主流的豪华公交车，但终端也有近7万的优惠，实际入门价只有20万出头，所以手里握着20多万预算朋友，喜欢买A4L。
不过，笔者觉得与其花20多万入手丐版A4L，不如入手普通合资中型车的中高配车型，虽说知名度不如A4L高，但中高配带来的舒适度是丐版车型无法比拟的。当然，若是觉得雅阁、迈腾等车型太过常见，那笔者建议各位看看大众的颜值门面——大众CC。提起大众CC的名号，关注车市的朋友肯定都有所耳闻，该车是大众旗下一款颜值与实力兼备的运动型轿车，被很多人戏称“最不像大众的车”。而该车定价在24.99-29.99万元，相较一线豪华B级车近30万元的起步价确实亲民，但相较雅阁、迈腾等起步价在18万的普通合资车言，该车的门槛高出不少。
外观方面，大众CC前脸的中网采用无边框的横向格栅设计，上方两根镀铬装饰条往大灯方向延伸 ，与大灯内部LED灯带相连接，点亮效果突出。两侧大灯组自带转向功能，采用平行四边形的造型与中网融为一体，前脸更宽广大气，下方的前包围处采用不规则的黑色装饰条镶嵌其中，增添前脸运动气息，且该车这样的设计比A4L带来的视觉印象更深刻，也就意味大众CC拥有更高的颜值。
来到侧面，可以看到溜背式造型，还有四门无框车门，且车身部分还采取多线条设计，尤其凸出的当属从前轮眉处延伸至尾灯处的高腰线，增加该车运动性的同时，增加流动感，相较A4L，该车四门无框的设计当属一绝。尾部后备厢上方新车采用提臀的造型设计，仿佛自带扰流板，下方采用双边共四处排气孔造型，并使用镀铬装饰勾勒，既增加整体车身的运动化，又提高车辆辨认度。不过，能真正欣赏出大众CC美的位置，一定要属车身后45°，这个位置可以将大众CC通过溜背式车身造型营造出优美的画面尽收眼底。
紧接着看尺寸，大众CC拥有4865/1870/1459mm，轴距为2841mm，相比其拥有4858/1847/1439mm三围的A4L来说，同为中型车的大众CC在长宽高等方面都小胜A4L，且得益于2841mm的轴距，该车拥有宽裕的乘坐空间，像178cm身高的男性坐在主驾驶位置上，头部尚能剩余1拳空间；保持前排位置不动的情况下，落座后排，这时候会发现后排头部空间并没有因溜背式的车身造型造成很大影响，像头部依旧拥有4指的剩余空间；腿部则拥有2拳以上的空间距离。
还有配置方面，大众CC部分车型搭载悬架软硬调整功能，行驶在坑洼路段中，该车可以自动调节悬架高软硬，做到平顺平稳通过。安全部分，该车搭载6气囊、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、自动驻车等配置。还有舒适性部分，像运动套件、电动后备厢、电动后备厢、座椅加热、30色环境氛围灯、后排独立空调等都为标配，其中部分车型还额外搭载L2级智能驾驶、座椅记忆功能、无钥匙进入等配置，做到了让你花20多万就能享受到40万豪车级别的体验。
最后就是动力，大众CC全系2.0T+7DCT，最大功率分别为186马力和220马力，其中，高功率版百公里提速仅7.7秒；而30万左右的A4L搭载2.0T，最大功率分别为150马力和190马力，最快提速为8.2秒。二者相比较，明显大众CC的动力更出色。
通过分析大众CC的颜值、空间、配置、动力等方面，可以发现该车相较奥迪确实拥有更高的颜值、更高的空间还有更强的动力。加上二者皆为德系品牌，算起来也算是同宗兄弟，也不用担心大众CC技术不如奥迪A4L。而在这样的情况下，与其随波逐流购买A4L，倒不如入手更具个性的大众CC。你觉得呢？
