导游：豪华车的定义是什么？我认为没有人能给出具体的答复。因为现在豪车的定义越来越模糊了。170，000的奥迪A3还算豪车吗？50万丰田还是普通丰田？带着这个想法，我们今天来谈谈丰田普拉多这辆车。到底是不是豪车。
首先我们要了解，丰田普拉多是最早进入国内的纯正SUV，国内目前已经有了20年的历史，普拉多的售价大家也都了解了，50万的售价可以比不少的豪车更贵，当然需要注意的是，就算是一个挂着丰田车标的SUV卖50万，市场热度依然非常高。普拉多的实力以及影响力，其实已经超过了不少的豪华车。他已经达到了一个非常人能及的水平，虽没有豪车标，却比豪车更受欢迎。
要搞清楚普拉多是不是豪车，我们先做个引申，咱们眼光再放远一点，看看红杉是不是豪车，同为挂着丰田车标的SUV，红杉虽然没有挂着豪车车标，但是其售价却高达百万元。不管从实力、从内饰、从配置以及从块头上来说，红杉都可以称得上一台豪车，无他，仅仅一个百万售价足以。
接着咱们看陆巡，陆巡很多零部件、主要部件都与普拉多相同，不同的是陆巡块头更大， 我想没有几个人不认为陆巡是豪车，因为国产陆巡售价同样接近百万，低配起售价也达到了70万元。当然你不知道的是，平行进口的陆巡售价降到了60万元左右，不过尽管如此，60万的陆巡你也会认为其是一个纯正的豪车。
最后再来说普拉多，其实现在普拉多走量最多的版本是中配车型，其实售价已经卖到了50万，你没听错，其实陆巡现在与普拉多的售价差距仅为20%，而且实力上来说，陆巡与霸道差距并不大。毕竟对于豪车来说，硬件成本价与税收、溢价能力相比完全不算什么。你能说60万的陆巡是豪车，50万的霸道不是豪车吗？似乎不太合理，当然咱们接着往下看。
咱们不妨思想转变一下，50万能买到什么车？一台奥迪Q5绰绰有余，一台进口的宝马X4、保时捷macan问题不大，奔驰GLC以及路虎极光、发现神行以及沃尔沃XC60也都没有问题。当然喜欢个性的话你还可以卖到捷豹的F-PACE，其实50万的豪华SUV一抓一大把，普拉多的竞争对手也非常多。
从售价上来说，霸道算得上一台豪华SUV，当然不少消费者又开始纠结，“霸道尺寸更大、还是非承载车身，跟城市SUV相比不太合理”，话说的没错，但是你要知道，对于豪车来说，这些配置方面的差距根本不算什么，车身拉长配置增多，对于主机厂来说根本增加不了多少费用，就算底盘加一把锁万元成本足以，相比于税以及溢价能力，这些看得见的配置根本是九牛一毛，日本本土生产的普拉多售价仅为16万左右，成本可想而知有多低。
小结：看一台车是不是豪车，不要仅仅简单的看其标志，奥迪A3挂的是奥迪的LOGO，其还算是真正的豪车吗？红杉虽然是丰田LOGO，有几个人敢说其不是豪车？普拉多卖的比Q5、极光更贵，从售价以及溢价能力上来说，豪车无疑。
