小时候，只有开“屎叉”的车去格兰德酒店的话，才会听到门卫开门的传说，这个“屎叉”是玛莎拉蒂。(阿尔伯特爱因斯坦)。
30年过去了，今天的玛莎拉蒂的还那么尊贵吗？
Ghibli是目前为止玛莎拉蒂最入门的产品，售价也最“亲民”，起步价不过91万而已。但V6 3.0T的动力自己它傲人的声浪是很多金主钟爱它的原因。不过这款“便宜”的玛莎拉蒂在中国销售的也并不尽如人意，起原因就在于它的价格是“裸车价”。
就连前后倒车雷达都要选装
在配置方面玛莎拉蒂学习保时捷，给的很斋，你想要的配置都要单独花钱来买，因此看似起步价只有91万，但选配之后，售价轻松过百万。这让很多国人都难以接受，虽然保时捷也是这样，但至少保时捷的品质过关，而且保养便宜，而玛莎拉蒂的保养5000元起步，即便是土豪都很心疼。
为了解开这一困局，这款车在北京优惠幅度很大，有些经销商已经给出了77万的价格，优惠14万的价格足够抹平选配的损失，全车落地可以控制在100万以内，足够吸引人了吧。
从定位上看Ghibli是一款C级车，跟奥迪A6一个级别，但实际上，它作为一款四门轿跑车，车内空间都非常局促，后排和后备箱空间都非常小。声浪虽然好听，但时间长了也就变成噪音了。
真正吸引人的还是它5.2秒的百公里加速，以及全车真皮的内饰，以及那个“粪叉子”的车标。
白希文总结：玛莎拉蒂这款车的优点就是运动型，在舒适性方面，无论是配置还是乘坐都非常糟糕，最重要的是你能忍受它的售后费用，不光是保养费用高，而且维修费用也不少。同样价格，你还可以选择奥迪A7和奔驰CLS以及宝马640。
