文：我知道原来的魏伟
【了解车制原创行业】最近，英国《金融时报》的数据显示，奥迪CEO马库斯杜斯曼(Markus Duesmann)在接受采访时表示，由于全球半导体短缺，奥迪需要停工1万多名工人，推迟部分汽车生产。
据悉，奥迪英戈尔施塔特和内卡苏尔姆工厂的工人工作将受到影响，停工状态或持续至1月29日。车型方面奥迪A4和奥迪A5车型的生产将受到影响。
不过，杜斯曼也在采访中同时表示，奥迪2021年的整体产量不会受到影响，该公司希望在下半年弥补目前损失的生产时间。
芯片短缺的同时，奥迪看到中国汽车市场反弹带来需求“出乎意料的增长”，因此这给奥迪带来了更大的供应挑战。
根据奥迪官方1月初公布的最新销量数据，2020年，奥迪品牌在华累计销量约为72.63万辆，其中，国产车型2020全年销量约为67.47万辆，进口车型累计销量约为5.16万辆。进口车型中，最受欢迎的分别是全新奥迪A8L累计销量约为1.42万辆，全新奥迪Q7实现销量9141辆；新奥迪A5 Sportback销量也达到了7678辆。
受到芯片供应短缺，预计奥迪2021年1月在中国市场的进口车型销量也将受到很大影响。
实际上，受“缺芯”潮蔓延影响，奥迪、大众、福特和戴姆勒都在近期被迫减少产量。
大众汽车上个月表示，由于芯片短缺，有可能第一季度将生产中断；而福特将其在德国萨尔路易的工厂停产一个月；戴姆勒位于德国拉施塔特和不莱梅以及匈牙利凯奇凯梅特的工厂生产已受到影响。
