选择70万、80万预算、豪华大中型SUV，绝大多数人绕不过BBA。
看中豪华的，会选奔驰GLE；追求运动的，会考虑宝马X5；而中意科技感的，则更偏向于奥迪Q7。特别是结合到性价比这块，奥迪Q7也是三款车中较为突出的。前不久，一位朋友向我们咨询到，他准备入手奥迪Q7，大概看了车型和价格。其中，2.0T车型高配（2021款 45 TFSI quattro S line豪华型）和3.0T车型低配（2021款 55 TFSI quattro S line运动型）的差价仅3.3万，前者官方指导价为72.58万，后者为75.88万。
2.0T和3.0T，零百加速仅差1.2秒
都知道，2.0T为四缸动力，而3.0T为六缸动力，对于一款豪华中大型SUV来说，六缸和四缸在动力体验上，有着本质区别。下面，我们就这位朋友的“纠结”，做一些客观分析，相信聊完后，自然会明白该如何做选择。
2.0T高配和3.0T低配该如何选？我认为问题的关键在于2.0T和3.0T的选择，这是“大头”，而高配和低配的区别，主要是体现在配置的高低。先来说说动力，2.0T和3.0T车型均匹配的是8AT变速箱，所以变速箱这块是对等的，而动力性能方面，2.0T最大功率为245马力，峰值扭矩370牛·米；而3.0T最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛·米。
如果单纯论加速性能，在同样配四驱和8AT的情况下，2.0T车型的零百加速时间为7.1秒，而3.0T车型的零百加速时间仅5.9秒。就账面数据来看，二者仅仅是相差1.2秒。客观讲，一款车长超过5米的SUV，7秒级加速时间，确实已经够快了，对于多数人来说，跑进6秒内，没有多大意义，因为买奥迪Q7的人，不会太在意加速性能。
关于这点，我认同，但是结合到实际体验，2.0T动力和3.0T动力的区别，绝对不是加速相差1秒多的区别，而是整个动力的从容的输出，或者说底气，是不同的。简单说，2.0T车型深踩油门加速，速度上来了，而伴随那种“声嘶力竭”的引擎声，似乎在时刻提醒你，这是一台四缸发动机。而六缸则不同，声浪会更悦耳，并且同样深踩油门加速，那种加速的底气会更足。说到这，相信你们心中已经有答案了。
3.0T低配相比2.0T高配，配置更高？
而关于配置的差异，具体来看，比如像360度全景影像、电动感应后备厢、三屏联动、车联网、矩阵式LED灯组、后排独立空调这样的基础配置都是配备的，而3.0T低配相比2.0T高配多出的“装备”，比如空气悬架，还有“车身黑亮选装套件”，包括黑亮外观包围、黑色外后视镜、黑色行李架轨道、5幅式黑色刀锋造型轮毂等。
而2.0T高配多出的配置仅仅是B&O音响（19个扬声器），3.0T低配需要选装，价格为16900元。可以这么理解，所谓的2.0T高配，其实没有真正做到高配。
购买建议
结合到以上两点，动力和配置，一目了然的是，2.0T高配车型和3.0T低配车型，虽然后者贵了3.3万，但相比之下，这多出的3万多是值得的。个人觉得，2.0T车型，真正体现性价比的是低配版，也就是官方指导价为68.88万的2021款 45 TFSI quattro S line运动型。
总结下，如果你准备入手奥迪Q7，只要预算够，上3.0T车型是最好选择，结合到性价比，75万多的低配就足够了，因为一些重要配置，比如电吸门等等，可以单独选装。而如果你整体预算有限，那么68万多的2.0T低配也是可以的，2.0T动力够用，且配置也不低，还可以选装做补充。（文/Nic）
