一个朋友，开Q3也有三年了，人品比较好，没有遇到什么小毛病，变速箱也不差，机油也没问题，但是DQ500的口音还是有的。能不能减少压迫，也取决于脚下的功夫。
不过跟着车技越来越好，开车也是越来越猛了。
这三年，Q3也小改了两次款，终于全系都是电动尾门了。一汽奥迪也鸡贼地把定速巡航都给去掉了，这能够高速神器啊（尽管不是自适应的）。跟着价格的下降，Q3的性价比也比较突出了。2017年，Q5行将迎来换代，全新途观也上市了，全新途观仍是挺值得买的，究竟现已到了中型车的尺度了啊！
奥迪Q3肯定不是Q5的缩小版，而是彻底不一样的。
外形来说，Q5比Q3全体大了一圈，可是内部空间跟3的不同不是很大（我说的是后排）。 再者，两者的四驱方式有很大的不同。
驾乘感受方面，得益于车身紧凑，Q3在城市中穿梭更轻便，而Q5能给你更沉稳的享受，就像网易评测说的，Q3就是suv中的小钢炮。开着Q5你可能更想静静地开，可是开着Q3，看着那个Tiptronic变速器的挡头，就想飙一下。
车内文娱方面，两者差不多，受制于本钱和规划吧，Q3用的是和A1、老A3一样的硬件，并且国内版还阉割了仪表盘多媒体显现（适当不爽），Q5用的跟A4、A6等一样的硬件，可是功用都一样。
变速箱方面，Q5在改款之后用上了ZF的8AT，跟现在宝马全系的一样，作用很不错。而Q3用的是DQ500，那可是能接受最大500牛米扭矩的神器。要知道Q3刷了MTM的程序后也才390牛米啊，瞬间感觉奥迪厚道很多。
