11长假结束后，亲戚或自驾回家的车辆拖着疲惫的身体陆续返回市区。
长途跋涉、雨打风吹、复杂的路况等对车辆都产生了一定的影响，很多车主为确保节后用车无忧，又都习惯性地把车开到4S店或者修理厂保养和维修，各大汽车4S店和汽车修理厂进入了节后维修和保养的高峰期。上周六，记者从各大4S店了解到，节后来4S店的保养、维修业务均出现不同程度的排队现象。简单的保养基本能在半天内完工，但若需要做油漆、钣金等维修，则至少需等上4天以上。因此，《车周刊》建议车主们如果需要做保养最好能预约一下再去4S店，以免白跑一趟；如果是需要做油漆、钣金等维修，最好避开节后高峰，10月17日以后再去维修。
[节后4S店修车保养“打拥堂” 车主需提前约]
常规保养：
车主最好提前预约
上周六下午，记者在重庆正典奥迪4S店看到，维修车间，甚至马路上都停满了前来保养、维修的车辆。据4S店一位维修接待员介绍，从10月8日上班以来，前来保养、维修的车辆，平均每天在100辆左右。
该维修接待员告诉记者，国庆节后这两天时间，保养、维修业务量比平时增加了一倍左右。长假结束，很多客户因为国庆期间外出自驾游或走亲访友，节后往往会到4S店做保养，还有安全检查。
《车周刊》提醒广大车主，如果国庆期间没有跑长途，最好避开目前的保养高峰期，如果一定要保养，最好能预约一下再去4S店，以免耽误时间。
钣金维修：
最快也需要4天时间
国庆前三天的阴雨天气，给一些“菜鸟”车主带来了挑战，车辆出现小划痕、小擦伤是较为普遍的事。
上周六下午，记者在江北长安福特、广州本田、东风标致、进口大众、一汽丰田等4S店看到，前来检修的车辆出现车辆刮蹭、车身划痕、保险杠破裂、底盘被碎石刮花等问题较为常见。
“国庆后，来服务站维修的车辆不仅多，有相当一部分车都是因为小磕小碰导致车漆脱落、保险杠碰裂等问题。因此，节后很多车来做钣金喷漆。”长安福特4S店的张师傅告诉记者，这样的问题在“新手＋新车”中较为集中。
他建议，对很浅的车身划痕，车主不必担心，只要到专业的4S店或是汽车美容店里用抛光的方法恢复车漆的光亮就可以了，要是问题比较严重，比如漆面已经凹陷进去或者油漆层出现崩裂的情况就要去维修厂处理，由于目前需要钣金维修的车辆较多，平时只需1~2天的维修时间，现在最快也需要4天时间。
《车周刊》提醒广大车主，本轮汽车维修高峰预计会在10月17日以后慢慢消退，方便的车主可适当推迟修车，以避开这一高峰。记者 邓黎
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节后保养小心被忽悠 车主保养可以“看菜下单”
节后汽车保养，由于不愁生意，部分4S店节后的态度比平时“牛”很多。车辆接待人员往往会建议车主做一系列体检，包括更换机油三滤、清洗空调、清洗油路、更换火花塞、四轮定位等项目。那么，是不是所有的车子都需要做这些全套体检呢？
记者采访了中汽沪通的维修专家段师傅，这位有着20多年从业经验的老汽车人，提醒众多急于保养爱车的车主，4S店推荐的项目并不适合所有车辆。车主应该根据自己车辆的具体情况，选择做一些必须的项目，没有必要给车辆做一个全身体检。节后保养，车主可以根据国庆期间的实际用车情况来选择，主要分为：
高速路归来检查动力
长途跋涉、高速奔袭后，高负荷运转使发动机经受了考验，因此要着重检查发动机机油、水箱防冻液。如果自驾游行程比较长，归来后最好更换发动机机油，因为发动机连日的高温工作可能会使机油变质。除此之外还要检查发动机皮带是否松动，以免影响日后行车安全。旅途中一路的风尘仆仆可能使发动机、散热器和空调冷凝器布满了泥土，严重影响发动机散热和空调工作，建议去专业维修站进行专门清洗。
高速行车时，车窗上经常会附上一些小飞虫或其他脏物，彻底的清洗必不可少，还应该用专业清洁水对爱车沾染的脏物进行清除。
海边行车底盘易受潮
海边行车，潮气侵蚀车底会加剧车漆生锈;同时，由于海水中的盐分较大，易对底盘造成腐蚀，时间长了会造成底盘锈蚀穿孔。
此外，汽车驶过海滩，海边的沙子会被碾动飞溅，不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，破坏底盘上原有的防锈漆和镀锌层，易导致生锈;轻微碰刮会引起机油底壳或变速箱油底等发生轻微渗漏。因此从海边归来，首先应对车内外进行全面清洁，对底盘部位进行清洗并做好防锈处理;检查轮胎侧壁是否有划伤、破损、胎纹里是否夹杂小石子等。
湿滑颠簸路注意底盘
湿滑颠簸路段上行车，泥浆溅到底盘上是不可避免的，如不及时清洗，会严重腐蚀汽车底盘及悬挂系统。长时间在泥水路面行驶后，最好做一次汽车底盘的清洁防锈护理。如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油迹等现象，说明悬挂系统已经受损，建议车主去维修站检查。
同时，一路的坎坷会影响爱车的四轮定位，导致轮胎的不正常磨损，所以该给爱车重新做一次四轮定位。除此之外还应观察转向机球头有无松动，底盘部分的螺丝都应该进行紧固。
山路行驶检测制动
在山地或郊外行驶，汽车的制动系统使用频繁，灵敏性很容易受到坎坷的路面影响。尤其长时间下坡行驶后，应该检查刹车块及刹车皮，长时间踩刹车就会造成高温，使刹车块及刹车皮表面氧化。如有类似情况，应用砂纸磨掉氧化层。若制动踏板过于松动无力，储备行程过少，则表示有渗漏或制动有故障，需及时排除。
