路虎是豪华SUV品牌
也是印度塔塔控制下的品牌。
印度本土汽车工业薄弱，但不妨碍路虎在中国的销量
捷豹路虎在中国7年内销量翻了6倍，2016年销量为12万辆汽车，全球年销量为60万辆
成都车展上，2018年新款揽胜在极光上市，售价区间为38.80-69.80万韩元
扣除公开版车型69.8万韩元，实际售价为38.8万至55.8万韩元，与2017年款价格39.8万至57.8万韩元相比，入门价格降低了1万韩元，最高价格下降了2万韩元。
揽胜极光在国人心中阳刚、硬朗的形象深入人心，引得国内多各车企的竞相模仿，2018款路虎揽胜极光继承了这种血统，配备扁平的大灯，开阔式进气格栅，荷尔蒙爆表。
揽胜极光的空间算不上出色，车身尺寸长x宽x高(mm)：4370x1900x1635，属于小型SUV的级别，但它的品牌能让它的气场长达5米，不然为啥还有那么多人买它呢。
内饰壕的并不体现在色彩的氛围上，路虎极光给人的感受是开阔、平直、可靠，各种按键及功能简介而实用，毕竟外观太屌，内饰再花里胡哨就显得没品位了。
配置方面，无论是操控、安全都对得起这车的身价吧。
动力部分有比较大的变化，搭载的是路虎旗下最新的2.0T Ingenium发动机，该发动机借鉴了部分福特Ecoboost的技术，最大功率177千瓦，最大扭矩340牛米，变速箱采用的是采埃孚9AT。
揽胜极光当前的短板主要是发动机，捷豹路虎目前并没有自身的核心发动机，曾经一度风传会采用奇瑞的2.0T发动机，后面也不了了之。
路虎品牌快要倒闭的时候被塔塔收购，进入中国市场也是摇摇欲坠，投资了当年最火的电视剧《蜗居》，政府高官宋思明一句“男人都应该有部好车”把它给炒火了。
后来煤炭价格飙升，暴富的老板们成了路虎最大的追捧群体，完成种子粉丝的积累后一发不可收拾。
从竞争角度看，凯迪拉克XT5、奥迪Q5 、奔驰GLC、宝马X3等，说真的，路虎在SUV领域让奔驰、宝马、奥迪相当头疼。
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