奥迪A3可能在豪华车市场上卖得太热了，奔驰和宝马也相继羡慕地推出了各自的前体小型车型。
但不得不说大众这手还是玩的66的，与高尔夫共用平台的A3在成本控制上的能力很突出。
宝马几乎是用相同的战术，利用自家最新的前驱平台推出了全新的1系三厢。可是当奥迪发现了这个对手之后，几乎是瞬间做出了反映，将1.8T的车型全线都换成了2.0T低功率版发动机。
今天我们就来看看两个同为2.0T发动机的豪华小车究竟如何。宝马这边2.0T的低功率版只有一款车型是120i设计套装型（下文简称1系三厢），奥迪A3这边低功率版最高配为40TFSI运动型（下文简称A3）。
外观
两者在车身尺寸上面差别并不是很大，基本相当。
宝马1系三厢在中网和侧车窗的主元素上与自家血统看齐，但在大灯造型、前杠造型、和后部造型上都是继承了前驱平台车型相对保守一点的元素。
A3这款运动版车型的推出有那么一点小孩赌气的意思，你宝马1系不是号称运动三厢嘛？我这回直接把运动服穿上（运动套件）！并且此次改款的A3为了降低车身重心提高操控感受，车身高低降低了10mm。
内饰
两款车的内饰与自身对比，全系都没什么差别。我们之前也介绍过A3和1系低配的版本，因此就不过多阐述了。
就说一下两者内饰给人的视觉差别吧，还是老问题，宝马总是给人一种塑料感比较多的印象，在这款新车上也没能避免。
动力
两个车的最大马力都相当，但是奥迪A3的最大扭矩要多了40N·m。
而扭矩的差别通常也就体现在了车辆的短程加速上，会让人觉得推背感要强一些。
不过两车厂家公布的加速成绩可以说是几乎没什么差别。
悬挂
要么说两个车是冤家呢，悬挂形式类似，连轮胎规格都是一样的。争吧，且看谁争的过谁？不过奥迪的车迷其实更受益，因为从某种意义上说，正是1系三厢的出现，奥迪A3才得以大幅提高了产品力。
配置
两车的差异配置如下图（均为出厂标配，不含选装配置）：
两车共同的亮点配置有：前排四气囊（主副驾驶位、前排两侧）、前后排头部气帘、胎压监测装置、倒车影像、发动机启停、坡道辅助、全景天窗、18寸铝合金轮圈、真皮方向盘、换挡拨片、主副驾驶座椅电动调节、中控彩色大屏、蓝牙电话、LED远近光灯、LED日间行车灯、车内氛围灯、感应雨刷、自动空调、后座出风口、温度分区控制、花粉过滤等。（均为出厂标配，不含选装配置）
整体看来，宝马1系在配置上多了一些高B格的小细节，但少了一点辅助驾驶的实用配置。
缺点
由于宝马1系三厢上市的时间不长，奥迪A3也是刚改款不久，目前收集到的车主反馈比较少。如果你是这两款车的车主，也欢迎把你发现的缺点在留言区告诉我们哟！
价格
价格方面，宝马通常以来的定价都要高于A3。新款1系三厢也不例外，官方售价上比奥迪A3贵了近3万多元。
然而你们都知道的，大众遇到了一些问题，所以现在奥迪A3的优惠幅度很大，5万左右的优惠都是有可能的。所以单看价格，A3的诱惑力不小。虽然1系的优惠幅度也相当，但还是要比A3贵一些。
总结
这两台小车虽然不是自家的顶级钢炮，但动力其实在市区内也是有些过剩的。再加上两车定位都是经凑型，日常驾驶中相对于中级车要灵活很多。如果用两个字来形容这种车，那就是“玩具”。
它们能在你无聊的时候给你增添些乐趣，在你心情沉闷的时候帮你释放压力，当然两车方向盘上的标志也会让你握上去的那一刻信心十足。
那么对于这么有情趣的两款大玩具，小伙伴们会选谁呢？
