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1.目前Q5L全系折扣为15 ~ 17个点。41.5万的40T豪华运动型，打折约6.6万(16分)，全额落地约39.18万韩元。
2.目前在奥迪的贷款利率中，贷款三年的利率在一年4%（等额本息）左右。如果按首付三成，贷款七成算，首付约14.73万，月供约7607元。
3.40T豪华动感型和45T豪华动感型的排产量最多，其次是最低配的40T时尚动感型。目前店内现车充足，每个配置基本都有现车。
4.选择黑、白、灰颜色的车主最多，其次是蓝色。其中，唐古拉白需额外选装，价格为1680元，等车时间不定。
5.置换补贴3000元，不分品牌。老师、医生或者公务员，只要开具相关证明，还有3000元的现金补贴。
① 它值得买吗？
奥迪近些年一直被网友调侃称是一线豪华品牌的守门员，随着芯片短缺的逐渐好转，奥迪的优惠也再次放了开来，所以现在花40万不到就能买到一台最新款的BBA中型SUV，还是比较划算的。如果你现在想在过年前入手，价格虽然没有以前动辄优惠20个点更划算，但还是说得过去的，早买早享受嘛。
不过，Q5L相比X3和GLC-L，它的缺点也很明显，那就是逐渐下滑的品牌力和这套老旧的内饰。即便拿它和奔驰GLC-L上那套6年前的内饰相比，依然感觉很过时。虽然中期改款后用上了更动感的外观，却还是盖不住内饰的油腻。如果它能用上A6L的那套三联屏内饰，那销量可能会更上一层楼吧。
② 有哪些纠结点？
纠结点1：高低功率怎么选？Q5L的变速箱怎么样？
至于40T和45T怎么选，这个问题其实非常简单，因为买40T的车主从来不纠结，因为他们预算有限或者根本不在乎动力，能开就行，更何况40T的动力也没有很拉胯。而纠结的消费者，肯定既想要更好的动力，同时囊中也有些羞涩。如果是这样，一定别纠结，直接咬咬牙上45T吧，差价在3.5万左右，也是可以承受的。
至于这一代Q5L上的这套DL382的7速湿式双离合变速箱，可谓是一言难尽。这时候只能祈祷你买的这台不要出问题了。比如异响、顿挫都是家常便饭，有的车主甚至提车不到一个月就要更换离合器，那叫一个糟心。虽然这个问题没有大规模爆发，但是一旦遇到，那概率就是100%。
而且，这个变速箱可承受的最大扭矩只有约400牛米，本来EA888的引擎潜力很大，轻轻松松就能改到300多匹的马力，但就是这个变速箱实在拉胯，限制住了Q5L的改装潜力，也可能是奥迪有意而为之。也就是说后期想刷程序提升动力的小伙伴，还是别考虑Q5L了吧，因为45T的版本就是它的极限所在了。
纠结点2：多花两三万买Q5L Sportback，有必要吗？
有很多人问，有没有必要多花两三万买Q5L Sportback轿跑版本？可以说完全没必要！放眼看看对手，宝马X4、奔驰GLC轿跑，他们车尾的造型和普通版区别非常大，车身也没有加长，而且还是进口的身份，定价都在45万以上，和普通版差价都在大几万，只有这才符合轿跑SUV运动和凹造型的定位和调性。
现在回过头来看看Q5L Sportback，和普通Q5L区别不大，造型也很奇怪，车身还经过了加长，是不是多花两三万买了个寂寞？这两三万，多选装点配置岂不更香？
③ 现在市场情况如何？
了解去年奥迪缺芯片的网友肯定知道，当时的奥迪可谓是一车难求，优惠更是几乎没有，拿到车的车主也只有一把车钥匙。相比于当时的情况，现在整个汽车行业芯片短缺问题得以缓解，目前奥迪的优惠虽然没有完全恢复到以前，但已经有了不错的优惠，而且都有现车。
最近一年，可能由于之前芯片短缺的，奥迪Q5L的销量在BBA中垫底，不过和X3的差距不是很大，只有几百台而已。
现在Q5L的40T优惠在15-16个点，45T优惠在17个点，40T车型全款落地在40万左右，45T在44万左右。
④ 配置该怎么选？
哪个配置最值得买？
一定是41.58万的40T豪华动感型。
目前Q5L有两种不同的风格造型可选，一个致雅一个动感，很明显，动感的造型更加运动，本来Q5L的造型和内饰就有些油腻，加上运动外观的装饰后会显得好一些。
至于配置，虽然低配的时尚已经完全够用，但是豪华多了很多舒适配置：比如：
车道偏离预警系统、自动泊车入位、感应后备箱、全车无钥匙进入、前排座椅加热、30色氛围灯、自动防眩目的内外后视镜等。
落地30多万的一线豪华品牌，连氛围灯、无钥匙进入和座椅加热都没有的话，那岂不是很尴尬。
⑤ 落地价格多少？
以41.58万的40T豪华动感型为例，优惠约6.6万（16个点），全款落地约39.18万元。
目前，奥迪的贷款利率有点偏高，贷款三年的利率在一年4%（等额本息）左右。如果按首付三成，贷款七成算，首付约14.73万，月供约7607元。
⑥ 保养费用和周期
小保养周期约在5000公里，是的没错，5000公里一小保，费用约1200元，包括机油、机滤、工时费。大保养在2100元左右。
如果是你，40多万左右的预算，BBA你会怎么选呢？
