在中国买车经常会出现这种情况，——加价车被发现最多的就是日系车。
像思域、CR-V、汉兰达、凯美瑞这些新款车型，甚至有时候加价也一车难求。不过这些车型比起埃尔法，就真的是小巫见大巫了，其实说起加价买车这件事，相信很多人首先想到的就是丰田埃尔法，先不说加价多少，就算你愿意加价也不一定有车。指导价仅为七八十万的埃尔法，最起码要加价一台丰田86或者奥迪A4L的价钱你才有资格订车，就是这么牛气。这样的事情听起来感觉挺不可思议的，但是在现实中，大把人愿意加价差不多三分之一的钱去购买一台埃尔法，到底是人傻钱多还是这车真的那么好呢？
先从定位上说起
在MPV领域，埃尔法绝对能贵为MPV之王，不管是在国内还是国外，再者在市场面销售的MPV车型本来就不多。特别是这种高端MPV，其小众的定位更是导致了埃尔法的竞争对手本身就很少，可以直接理解为目前市面上还没有哪辆车能正面的和它相抗衡，哪怕是奔驰V级也做不到。这也造就了埃尔法在MPV界无人能敌的局面，也正因为如此，才让它胆敢一而再再而三的加价！加价！加价！
对得起高端豪华MPV的称号
埃尔法作为一辆主打高端的MPV，其在外观上令人深感霸气，在内饰上做到相当豪华，在舒适度上使人向往不已。相比起贵士，普瑞维亚，奔驰V级这些车，埃尔法在外观设计上绝对称得上是最好看最令人记忆深刻的，当然高级感也是其中最高的。尽管有人觉得新款埃尔法的前脸弄得有点过了，但是更多人还是觉得很霸气很有档次感。
最能体现埃尔法MPV之王的绝对是内饰了，像桃木内饰、头等舱座椅这些东西都尽可能的往上面堆砌。同时，在车上还有许多相当酷炫的设备。特别是第二排两张独立头等舱座椅，绝对是高高在上的享受，像顶配车型，第二排还配有从扶手处伸缩折叠的桌板、集约式座椅电动调节按键区、座椅加热&通风，以及一键快速折叠二排座椅方便乘客进入第三排等等。
一般有能力购买埃尔法的消费者，多数是为了商务接待以及高端家庭出行，所以丰田在埃尔法身上也是落足了精力，尽可能的往舒适的方向走，除了座椅要有头等舱的舒服外，悬架也要尽可能的变得更加舒适。
另外，其搭载的3.5L V6发动机也是其十分耀眼的地方，在动力参数也比同级别对手略高一筹,再加上丰田长期以来的耐用口碑，比起其他品牌，的确更有吸引力。
少不了明星效应
在宣传上，明星可是帮了很大的忙，由于丰田埃尔法本身就具有相当大的乘坐空间、优秀的舒适性以及相当出色的私人空间，所以明星也是相当钟情于乘坐埃尔法出行，特别像香港这样的地方，几乎是人手一辆埃尔法。也正正是明星们的追捧，在无形中增加了丰田埃尔法的知名度以及拔高了埃尔法的品牌形象，为其加价奠定了跟风基础。
处于“饥饿营销”
丰田深知“饥饿营销”的厉害之处，所以想要购买到埃尔法绝非易事，中国每月配额就400台，这压根就是供不应求的嘛，也正正因为供求关系的天平严重的失衡，埃尔法的加价才敢加到如此的堂而皇之。
丰田埃尔法可以说是汽车市场里的一个传奇，从最初的加价几万，到十几万，再到后来的加价一辆奥迪A4L，依然无法阻挡丰田埃尔法的销售热度，足以看出埃尔法的魅力有多大。不管是哪个方面，埃尔法总能做到面面俱到，这也难怪那么多明星富豪们哪怕加价也要提上一台，毕竟这样一台高端MPV，除了给到他们足够的身份象征，还能让他们享受到飞机头等舱的舒适。
