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你好，你好，我是洪涛。
奥迪汽车是很早进入到中国市场的豪华品牌，多年得到了众多消费者的喜爱，拥有了一大批忠实的车迷，像奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪Q3等车型，都取得了很好的销量成绩，而下面咱们要说的主角是奥迪Q3 Sportback，来看看它的各方面表现到底怎么样吧。
体验车型：奥迪Q3 Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型，官方指导价格为30.93万元，定位紧凑型SUV。
外观方面，前脸采用了多边形的大嘴进气格栅，内部为黑色网状填充，搭配上犀利有神的大灯，看着很有气势，并且灯腔内部构造精致，使用了LED光源，点亮后效果出众，对得起奥迪灯厂的美誉。
整车长宽高分别为4518*1843*1573mm，轴距为2680mm，从侧面来看采用了溜背式车顶的设计，不过为了照顾后排乘客的头顶空间，车顶的倾斜角度并不是很大，而从后门把手位置扬起的线条，提升了运动感，轮胎规格为235/50 R19，抛光轮毂样式精美。
尾部凹凸有致，车顶末端配有小型扰流板，底部拥有带扩散器样式的运动包围，进一步增强了运动气息，可是排气筒被隐藏在了车底，有些低调了，而鲜红色的尾灯晶莹剔透，点亮后的效果和前大灯做到了很好的统一。
来到车内，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来触手可及，中间部分有着金属面板，让氛围不会沉闷，平底运动型多功能方向盘使用了真皮包裹，握感舒服，不过没有配备电子挡杆是个小小的遗憾，另外新车气味有些刺鼻，建议多开窗通风。
奥迪Q3 Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型配备了12.3英寸全液晶仪表，可以显示丰富的车辆信息，10.1英寸触控液晶屏画面清晰，但车机系统功能比较少，还拥有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动等。
安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等，不过像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等都需要另外加钱选装。
前排座椅支持电动调节，对身体的包裹性比较强，身高1.73米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，此时腿部有着1拳3指左右的距离，头顶有着4指左右的富余，不会有拥挤和压抑感，但是地板中间的凸起偏高，满载时中间乘客的脚不知道该放哪边才好，并且坐垫略短一点，对大腿部位的承托稍有欠缺。
动力方面，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛·米，开起来起步比较快，中段加速有着一定的爆发力，深踩油门能够带来推背感，高速超车时很有自信，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，升降挡都很积极，只是低速降挡收油时稍显顿挫，其余大部分时间换挡都很平顺。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑到位，方向盘指向比较精准，尾部随动性也可以，开着有驾驶乐趣，不过在遇到坑洼烂路时，底盘的滤震性就比较一般，胎噪偏大一些。
总的来说，奥迪Q3 Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型虽有不足之处，但是它的外观漂亮，驾驶感受让人满意，比较适合那些有着经济基础的年轻消费者。
