预算在35万韩元左右的情况下，奥迪Q5L是很多人首先考虑的车。
奥迪Q5L本身有较高的知名度，又有奥迪这个一线豪华品牌加持，开出门时能比较轻松地满足车主对于面子的需求。并且奥迪Q5L本身的产品力表现还不错，车内的空间表现宽敞，功能配置也比较丰富，所能给车内乘客带来的综合体验在这个价位中算是比较出色的。但其实，如果你真的注重出行中的体验，那么奥迪Q5L不是这个价位中的“最优解”。预算35万放弃奥迪，几番研究后提了它，懂车老师傅说：你很有远见。看到这里就有人会问了，既然奥迪Q5L这款老牌豪华车都不能算最好的答案，那么我们该选什么车？其实，皇冠陆放就是我们可以关注的一款车。虽然说皇冠陆放在今年的8月27日才上市，但是这并不足以让我们小瞧这款车，要知道这款车本身具备了皇冠和陆巡的血统，更有丰田的最新技术加持。
皇冠血统很好看出来，在名字上皇冠陆放就加入了“皇冠”的前缀。而皇冠在全球市场中的地位是比较高的，它拥有66年的历史，对于很多国人来说，皇冠不仅仅是一款轿车车型，更是一种形象的象征。皇冠陆放虽然说不是国人更熟悉的皇冠轿车，但是它同样悬挂了皇冠车标，自然也能勾起消费者对于皇冠的印象和评价，为这款新车增加了几分历史沉淀。同时，皇冠陆放还继承了“陆地巡洋舰”兰德酷路泽的基因，仍然拥有硬核的产品力表现。
在车型定位上，皇冠陆放属于中型SUV，而目前一汽丰田旗下的SUV销量主力是RAV4荣放和奕泽IZOA，皇冠陆放的到来会丰富一汽丰田的SUV矩阵，很有可能成为一汽丰田销量的全新增长点，而皇冠陆放的价格区间为27.58万-35.08万，和优惠后的奥迪Q5L在价格上有所重合。
皇冠陆放在产品力上也有特点，它的车身尺寸达到了越级水准，车长5015mm，轴距2850mm，而奥迪Q5L的车长仅为4770mm，比皇冠陆放短了20多厘米。这样的尺寸差异自然会影响车内的实际空间，皇冠陆放的后排空间因此变得宽裕。同时，该车除了入门车型是5座布局之外，其余车型都选用7座布局，多人口家庭需要带一家老小出门，也不用担心座椅数量不够。
在动力方面，皇冠陆放选用丰田家族特有的混动技术加持，整套动力由2.5L直列四缸阿特金森循环发动机、电动机以及E-CVT变速箱构成。其中，2.5L发动机有141kW的最大功率，238牛·米的峰值扭矩，两驱车型的电动机功率为132kW，四驱版本则在两驱版本的基础上增加了一个40kW的后电机。这套动力能做到平顺、省油，行驶中没有顿挫感，还可以将整车油耗控制在比较低的水准，比如两驱车型百公里油耗仅5.3L，四驱车型百公里油耗仅5.8L，这样的油耗奥迪Q5L做不到。
同时，混动技术可以降低发动机的噪音，在行驶中带来更好一些的静谧性。皇冠陆放本身还选用了大量的隔音材料和减震材料，全系车型的前风挡玻璃、前排侧车窗玻璃都用了双层隔音玻璃。这样的设计和配置，自然也提升了皇冠陆放的车内静谧性，行驶过程中的路噪、风噪、发动机噪音都很小。
皇冠陆放还有不输给豪华车的外观设计，在前脸，我们一眼就可以看到皇冠陆放独特的皇冠车标，皇冠车标的内侧加入蓝色元素，以此来点明该车选用混动技术。格栅的设计选用了分层设计，上下两个部分格栅都很大，上部分呈现出多边形结构，下部分则类似于倒梯形，并加入黑色的饰条来修饰。侧面能看到硬朗的车身轮廓和刚硬的车身线条，这也让人能联想起陆巡的硬派风格。
对于很多人来说，“皇冠”是经典与情怀的象征，如今皇冠陆放的到来，则是这种经典和情怀的延续，只不过它换了一种方式、换了一个面貌，以SUV的形象来到我们面前。同时，皇冠陆放延续了皇冠家族的高产品力，它的空间、动力、静谧性、外观设计都不差，还会配备HUD抬头显示、Toyota Safety Sense智行安全2.5系统等配置。所以说，很多懂车老师傅觉得放弃奥迪Q5L，选皇冠陆放是一件很有远见的事情。
