10万韩元的车型是汽车市场的主流选择，但实际上，随着经济条件的提高，20万韩元的车型的销量也在稳步上升。这个部门市场的竞争压力不小于10万等级。
而在20万预算下，消费者选车，通常会在入门级别豪华车，和更适合家用的B级车中进行选择，它们的代表车型分别是奥迪A3和本田雅阁。其中，奥迪A3定价19.32万-23.46万，本田雅阁定价17.98万-25.98万，它们在优惠后入门车型的裸车价都在15万左右，20万的预算足够提车。之所以选择奥迪A3、本田雅阁来作为代表，不仅是因为它们的价格正好合适，更是因为这两款车型在国内的知名度、销量都很不错。本田雅阁一直是B级车里的销量排行前列的车型，今年6月销量突破2万台，位列B级车销冠。奥迪A3也一样表现不错，它本身的知名度就要高于宝马1系、奔驰A级，今年6月份更是拿下了超7千台的销量，对于一台豪华车来说，这样的成绩已经相当不错了。当然，奥迪A3毕竟和本田雅阁售价接近，两者在销量上却有明显差距，可能很多人都不能理解，但这其实是个人消费观念、消费取向的一种体现，至于原因，让我们从奥迪A3和本田雅阁的产品力来看。
尺寸方面，因为奥迪A3本身提供有两厢、三厢两种结构，且部分车型还自带了运动套件的缘故，所以在尺寸上会有所差别，其中两厢版车长4321mm，三厢版车长则有4457/4462mm两种，轴距则均为2629mm。这样的尺寸并不算大，第二排的乘坐空间表现一般，好在奥迪A3还有相对实用的两厢版。雅阁则有4893/1862/1449mm的三围、2830mm的轴距，是一款货真价实的B级车，虽然雅阁选用了轿跑车身，但也不会过分影响车内空间，该车的家用能力要优于奥迪A3。
在动力上这两款车型也有所差别，奥迪A3全系标配1.4T+7DCT这套动力总成，最大功率150马力、峰值扭矩250牛米，百公里油耗5.8L。这套由EA211和DSG构成的动力在大多数大众打造的车型上都能找到，整套动力的成熟度很高，再加上奥迪的调教，让它变得更加好开，就算是刚拿驾照的新手司机也能很快上手，而且DSG变速箱的存在，让它的操控体验更佳。
雅阁则提供两种动力选择，分别为1.5T+CVT，以及2.0L混动+E-CVT，其中1.5T的最大功率有177马力和194马力两种，百公里油耗6L-6.4L，2.0L最大功率则提升到215马力，百公里油耗4.2L-4.4L。这样的动力表现虽然在性能上更优，但是操控感其实要弱于奥迪A3，这也是CVT变速箱的通病，但是在舒适度和油耗上，倒是雅阁表现更好。
外观上，奥迪A3以家族风格为主，大尺寸的六边形格栅增加了镀铬修饰，也保证了前脸的辨识度，两侧大灯造型犀利，呈现出不规则结构，支持选装矩阵式LED灯源。奥迪A3的侧面较为紧凑，毕竟尺寸数据摆在这里，但是四平八稳的线条和类似于战斧式的轮毂，让奥迪A3更加精致时尚。
雅阁则更注重动感，它同样选择了家族语言加持，格栅处覆盖了大尺寸黑色饰板，两侧是羽翼大灯，档次感要比奥迪A3逊色一些。不过在侧面，雅阁拥有轿跑姿态，整车造型有种低趴运动的既视感，再加上凌厉的车身线条和较为复杂的多辐式轮毂，提升了雅阁的动感。
内饰上，奥迪A3很注重豪华感的营造，车内选择了大量的皮革材质包裹，悬浮式的多媒体屏幕下方，是圆形的空调出风口以及一定的实体按键，再往下则是圆形的档把，手感很不错。圆形的三辐式方向盘造型景点，多功能按键的位置也很合理，并且在高配车型上还有换挡拨片。雅阁的表现更注重实用性，虽然也有皮革材质，但是在缝线的处理上，确实要逊色于奥迪A3。同时雅阁的内饰更加简洁，中控屏幕下方同样是简单的实体按键，保证了层次感。
综上所述，奥迪A3和本田雅阁虽然都定位在20万级别，但是两款车型所瞄准的消费群体却有所不同。其中奥迪A3并不以空间见长，而是主打豪华、精致、驾驶体验，它更适合拿来当作日常代步车，或是家庭中的第二辆车。雅阁虽然在档次感、豪华感上逊色于奥迪A3，但是空间更强、高配车型油耗更低，家用属性较强，适合拿来当家庭第一辆车。那么在手握20万的情况下，你更倾向于选择奥迪A3还是本田雅阁呢？
