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2016年夏天已经过了一半，踏上了炎热的伏天。
闷在车里把空调开到最大、宅在冷气房看肥皂剧、把皮肤关进防晒衫和墨镜里……不撩妹、不蹦哒、不闹腾，大把明媚的时光平庸地流过，这夏天还有什么乐趣？我们越来越多地在街头看到敞篷跑车，除了兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂出品的顶级豪华车型，还有一些来自进口品牌的入门级跑车。造型同样的拉风、吸睛，厂家指导价却在60万以内，绝对是平民能消费得起的“撩（zhuang）妹(bi)神器”。今天我就为大家介绍四款“平民跑车”，嫌这夏天不够浪？敞篷跑车开起来！
本次我们要对比的车型是：2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI、2016款保时捷Boxster 718、2015款路特斯Elise 1.8T S、2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型。为了保证对比的公平性，我们尽量选取了价格相近的车型。最重要是，都是敞篷版的。下面我们就来看看这四款跑车在横向对比中有怎样的表现。
| 对比车型及售价 | |
| 车型 | 厂家指导价（万元） |
| 2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI | 59.08 |
| 2016款保时捷Boxster 718 | 59.80 |
| 2015款路特斯Elise 1.8T S | 59.80 |
| 2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型 | 58.30 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
（一）外观设计对比
2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI
这一代TT的前脸较上一代有明显的变化，一改之前略带“婴儿肥”的圆脸，向哥哥R8的颜值靠拢，变得更加犀利、棱角分明，具有更强的视觉冲击力。奥迪所擅长的大灯设计也为TT增色不少，矩阵式大灯配合前脸锐利的线条以及宽大的六边形一体式进气格栅，让这款敞篷怪兽的逼格直线飙升。
相比前脸，它的尾部设计就低调了许多，延续了家族式圆润的设计风格，只有粗壮的排气管能让你依稀感受到，它低调的身体里藏着一个不安分的灵魂。
敞篷版保持了这一代TT张扬、锐利的风格，除了加入软棚顶的设计外，整体外观造型没有太大差别。
这一代TT的前脸较上一代有明显的变化，一改之前略带“婴儿肥”的圆脸，向哥哥R8的颜值看齐，变得更加犀利、棱角分明，具有更强的视觉冲击力。
（上图为2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI quattro，外观上和2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI无明显差别。）
2016款保时捷Boxster 718
在整体风格和上一代保持一致的基础上，2016款保时捷Boxster 718在外观细节上融入了一些新的元素。前灯组加入了PDLS双氙气大灯以及四点式LED日间行车灯，进气口尺寸也进行了一些调整，线条更加简洁、大气，脸部线条更加精致。
车尾的变化则比较明显，尾灯内部运用了三维立体化技术的四点式LED光源，一双“大眼睛”更加明亮了。单个中置排气在这一代依然被沿用了下来，没错，这就是个性鲜明的Boxster Style.
（上图为2016款Boxster 718 S，与2016款Boxster 718外观无明显差别。）
2015款路特斯Elise 1.8T
Elise是路特斯的入门级跑车，它号称是路特斯最轻、最快的一款跑车。2015款路特斯Elise 1.8T的造型非常独特，前脸两侧灯组凸起，与中间部分形成了一道鲜明的弧线，层次分明，运动感十足。
它的尾部造型也是极具个性，剑拔弩张的尾翼和四枚大灯并列组合的搭配，使跑车的张扬与不羁在它身上发挥得淋漓尽致，跑在街上绝对赚足路人的眼球。
由于这款车对“骨感美”有着极致的追求，它在进行了轮圈、碳纤维座椅、铝制底盘等轻量化处理，并尽可能缩减车内电器设备后，重量仅有924公斤。
2015款路特斯Elise 1.8T的造型非常独特，前脸两侧灯组凸起，与中间部分形成了一道鲜明的弧线，层次分明，运动感十足。
2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型
提及宝马Z系跑车，很多人都印象深刻。喜欢007系列电影的人都会记得这个镜头：邦德开着宝马Z3在马路上飞驰，前方是未知的凶险，后方是一望无际的公路，而他和Z3一往无前地加速、再加速，转速表几乎在瞬间翻转了180度。那场景在我们的记忆里打下了深刻的烙印，仿佛血性的汉子就要像邦德，而跑车就该是宝马Z系这样。
2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型是全系唯一一款敞篷车型，而且是硬顶敞篷。它由女性设计师设计，外观延续宝马张扬、个性的设计理念，同时更加简约、细腻。它采用了LED技术的全新灯眉，镀铬的鲨鱼腮式侧转向灯，并加入了日间行车灯的设计。
有消息称，Z4将在8月停产，稍后会有Z5来接力。
2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型是全系唯一一款敞篷车型，而且是硬顶敞篷。它由女性设计师设计，外观延续宝马张扬、个性的设计理念，同时更加简约、细腻。
正如跑车张扬、狂野、表现力强的特性，这四款车在外观设计方面各有千秋。2015款路特斯Elise 1.8T造型最为独特，体重也最轻； 2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI设计感比较强，与上一代相比，外观的逼格得到进一步提升；2016款保时捷Boxster 718保持了原有的豪华感和运动感，在保证与家族设计风格统一的基础上，在细节之处做了更精致的调整；2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型的外形经典，大气，延续了张扬的宝马Style。
外观设计各有亮点
（二）内饰对比
2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI
这款车的内饰简约大方、个性鲜明。中控台中央布置的三个空调出风口运动感十足，而12.3英寸的液晶大屏则被“搬家”到了方向盘后侧的仪表盘处，是很有趣的布置。这个智能化的仪表盘不仅能显示行车数据，还集成了地图、娱乐等功能，二者合二为一，不仅节省空间，同时还使原本中规中矩的内饰显得更加与众不同。而车内大部分的功能键都在三辐式平底方向盘以及挡杆附近。
在内饰做工和用料方面，中控台采用了黑色软质材料，细节处有银色的镀铬装饰做点缀，颇具时尚感。
这款车的内饰简约大方、个性鲜明。中控台中央布置的三个空调出口运动感十足，而12.3英寸的液晶大屏则被“搬家”到了方向盘后侧的仪表盘处，是很有趣的布置。
2016款保时捷Boxster 718
2016款保时捷Boxster 718的内饰非常“壕”，大面积的高档真皮材质包覆，碳纤维材质饰版以及三辐式方向盘、铝合金换挡拨片、踏板组，都显示了它高贵的出身。它采用的方向盘和911用的是同一款，手感非常好，除集成了多个功能按键外，还可以选装换挡拨片。
同时，这款车型还标配着中控彩色大屏，集成了通讯管理系统PCM，并支持苹果系统。
2015款路特斯Elise 1.8T S
内饰方面，由于执着地追求轻量化，2015款路特斯Elise 1.8T配置十分“乞丐”，除了CD机、空调外没有任何多余的电器设备。
座椅采用Alcantara材质包裹，成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯，实际手感类似于翻毛皮。它还采用了三辐式方向盘，换挡杆顶端采用抛光铝制材料，还搭载了当时最新一代的音频系统，支持蓝牙和iPod连接。
2015款路特斯Elise 1.8T采用了三辐式方向盘，换挡杆顶端采用抛光铝制材料。
由于执着追求着轻量化，2015款路特斯Elise 1.8T配置十分“乞丐”，除了CD机、空调外没有任何多余的配备。
2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型
2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型内饰的线条很夸张，大量“断崖式”折角形成了一个富有创意的造型，使得整个内饰很有设计感。不过三辐方向盘、炮筒式仪表盘以及液晶屏的造型都比较中规中矩，算是在个性之中带有一丝简约吧。
内饰的颜色采用纯黑色和银色的搭配，黑色的皮质配以银色的镀铬装饰，简约而时尚。
2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型内饰线条很夸张，大量“断崖式”折角形成了一个富有创意的造型，使得整个内饰很有设计感。
（三）配置差异对比
| 差异配置一览表 | ||||
| 项目参数/对比车型 | 2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI | 2016款保时捷Boxster 718 | 2015款路特斯Elise 1.8T S | 2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型 |
| 厂商指导价（万元） | 59.08 | 59.80 | 59.80 | 58.30 |
| 车身结构 | 2门 2座 软顶敞篷车 | 2门 2座 软顶敞篷车 | 2门 2座 硬顶敞篷车 | 2门 2座 硬顶敞篷车 |
| 头部气囊(气帘) | 前 ● / 后 - | - | - | - |
| 侧气囊 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - | - | 前 ● / 后 - |
| 儿童座椅接口 | ● | ○ | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | ● |
| 防盗报警器 | ● | - | - | ● |
| 上坡辅助 | ○ | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | - | ● |
| 换挡拨片 | ● | ○ | - | ● |
| 泊车雷达 | 前 ○ / 后 ● | 前 ● / 后 ● | - | 前 ● / 后 ● |
| 电动天窗 | ● | - | - | ● |
| 自动泊车入位 | ○ | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ○ | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | ○ | ○ | - | - |
| 无钥匙启动系统 | ○ | ○ | - | ● |
| 真皮方向盘 | ● | - | ● | - |
| 泊车雷达 | 前 - / 后 ● | - | 前 - / 后 ● | 前 - / 后 ● |
| 倒车视频影像 | - | ● | - | - |
| 无钥匙进入系统 | ● | - | - | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | - | - |
| GPS导航系统 | ● | ○ | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ○ | - | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ○ | - | ● |
| 语音控制系统 | - | - | - | ● |
| CD支持MP3 | - | ● | ○ | ● |
| 多碟CD | - | ● | - | ● |
| 大灯高度可调 | ● | - | - | ● |
| 弯道辅助照明灯 | ● | - | - | - |
| 随动转向大灯 | ● | - | - | - |
| 后视镜加热 | ● | ● | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ○ | - | - |
| 后视镜记忆 | - | ○ | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● | ○ | - | ● |
| 空气净化/花粉过滤 | ● | ● | - | ● |
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“2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI ”的安全配置比较丰富，包括头部气囊(气帘) 、儿童座椅接口、防盗报警器等，智能配置还包括电动天窗、自动泊车入位、弯道辅助照明灯、随动转向大灯、后视镜电动折叠等，还可选装上坡辅助、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统等功能，非常人性化和智能化。
“2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型”虽不是近两年更新的车型，但配置也很丰富，并独家拥有零胎压继续行驶、无钥匙启动系统、语音控制系统、后视镜记忆等功能。
“2016款保时捷Boxster 718”的配置相对比较平庸，但也具备一些智能化的功能，包括倒车视频影像等，部分配置还可以选装。
“2015款路特斯Elise 1.8T S”为了追求其轻量化，是名副其实的“丐版车”，其他三款车拥有的配置它大部分都没有，仅有真皮方向盘和后泊车雷达，并可选装CD支持MP3。
内饰及配置对比
（四）空间对比
储物空间和载重能力对于一款两门两座的敞篷跑车来说，几乎可以忽略不计，毕竟你不能指望用它来拉货买菜。但是要想驾乘感受更加舒适，就需要把驾驶舱的结构分配得更合理一些。下面我们就来看看这四款跑车的内部空间和座椅配置。
| 车身尺寸参数对比 | ||||
| 车型 | 2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI | 2016款保时捷Boxster 718 | 2015款路特斯Elise 1.8T S | 2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型 |
| 车长（mm） | 4181 | 4379 | 3824 | 4239 |
| 车宽（mm） | 1832 | 1801 | 1719 | 1790 |
| 车高（mm） | 1355 | 1281 | 1117 | 1301 |
| 轴距（mm） | 2502 | 2475 | 2300 | 2496 |
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2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI
这款车的座椅运用了一体式设计，采用真皮的材质包裹，配备了电动腰背部调节、加热座椅等配置。身高175cm的编辑坐入驾驶席，把座椅调至舒适，关篷时约有一拳左右的距离，头部空间是够用的。
而行李厢的容积虽然不小，但开口处设计得太狭窄，因此无法装载大件物品。
这款车的座椅运用了一体式设计，采用真皮的材质包裹，配备了电动腰背部调节、加热座椅等配置。
2016款保时捷Boxster 718
这款车的乘坐空间足够，配备了一体式座椅，全真皮包裹，与外观的豪华感相得益彰，并兼具舒适性。同时，这款车还标配可14方向电动调节的座椅，并能选配座椅记忆功能，非常人性化。
2015款路特斯Elise 1.8T S
这款车型为了追求轻量化，减掉了不少电器配置，以至于为它节约了不少空间，所以，作为两门两座的跑车，它的空间是很宽敞的。同时，座椅由全真皮包裹，算是稍稍弥补了配置上的简陋。
这款车型为了追求轻量化，减掉了不少电器配置，致使它节约了不少空间，所以，作为两门两座的跑车，它的空间是足够用的。
行李厢储物空间尚可，可放置小件物品。
2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型
为了突出跑车的运动特征，这款车的座椅位置很低，好在前排的空间很大，腿部不会感到不适。它的座椅可以电动多方向调节，还有座椅记忆功能。
这款车行李厢的空间在跑车之中算是比较大的，关上篷以后，容积可达到300L，可以满足基本的载物需求。
为了突出跑车的运动特征，这款车的座椅位置很低，好在前排的空间很大，腿部不会感到不适。
这款车行李厢的空间在跑车之中算是比较大的，关上篷以后，容积可达到300L，可以满足基本的载物需求。
| 座椅方面配置对比 | ||||
| 车型 | 2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI | 2016款保时捷Boxster 718 | 2015款路特斯Elise 1.8T S | 2013款宝马Z4 sDrive20i 领先型 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 运动风格座椅 | ● | ● | ● | ○ |
| 座椅高低调节 | ● | ● | - | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | - | ○ |
| 主/副座椅记忆 | - | 主 ○/ 副 - | - | 主 ● / 副 - |
| 座椅通风 | - | 前 ○/ 后 - | - | - |
| 中央扶手 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - | - | 前 ● / 后 - |
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由上表我们可以看到，2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI 、2016款保时捷Boxster 718、2013款宝马Z4 sDrive20i领先版这三款车的座椅配置几乎相差无几，2016款保时捷Boxster 718和2013款宝马Z4 sDrive20i领先版比其他三款多了一个座椅记忆功能，2016款保时捷Boxster 718多了个座椅通风的功能。而2015款路特斯Elise 1.8T S在座椅配置上比较简陋，除了真皮座椅、运动座椅外，其他配置均没有。
四款敞篷跑车的空间不分伯仲，相比之下，2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI在乘坐空间方面的表现更出色，2013款宝马Z4 sDrive20i领先版的行李厢储物能力略胜一筹。
空间和座椅对比
（五）动力对比
| 动力系统参数表 | ||||
| 项目参数/对比车型 | 2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI | 2016款保时捷Boxster 718 | 2015款路特斯Elise 1.8T S | 2013款宝马Z4 sDrive20i领先版 |
| 发动机排量（L） | 2.0 | 2.0 | 1.8 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 机械增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力（Ps） | 230 | 250 | 220 | 184 |
| 最大功率(kW/rpm) | 169/4500-6200 | 184/6500 | 162/6800 | 135/5000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 370/1600-4300 | 310/1850-5000 | 250/4600 | 270/1250-4500 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | 水平对置（H型） | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 变速箱 | 双离合变速箱 | 双离合变速箱 | 手动变速箱 | 手自一体变速箱 |
| 挡位个数 | 6 | 7 | 6 | 8 |
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2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI
2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI 搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为169kW（230Ps），最大扭矩为370Nm。与之匹配的是6速双离合变速箱。
2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI 搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为169kW（230Ps），最大扭矩为370Nm。
2016款保时捷Boxster 718
2016款保时捷Boxster 718搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为184kW（250Ps），最大扭矩为310Nm。与之匹配的是7速双离合变速箱。
2015款路特斯Elise 1.8T S
2015款路特斯Elise 1.8T S搭载了一台1.8升机械增压发动机，其最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为250Nm。与之匹配的是6挡手动变速箱。
2015款路特斯Elise 1.8T S搭载了一台1.8升机械增压发动机，其最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为250Nm。
2013款宝马Z4 sDrive20i领先版
2013款宝马Z4 sDrive20i领先版搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为270Nm。与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
2013款宝马Z4 sDrive20i领先版搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为270Nm。
动力方面，从数据上看，2016款保时捷Boxster 718的最大功率明显高于其他三款车，是以速度取胜的车型；而扭矩遥遥领先的2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI爆发力更强，加速推背感更足。如果你是喜欢挑战速度极限的冒险家，你会喜欢2016款保时捷Boxster 718带给你的刺激感受，而如果你是充满激情的纯爷们，你会更青睐于2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI在行驶过程中超强的力量感。
而作为一款搭载了手动变速箱的跑车，虽然2015款路特斯Elise 1.8T S的动力表现并不是很突出，但如果你喜欢纯手动操控的驾驶乐趣，不妨选择这一款。
（六）底盘悬挂对比
四款车的底盘悬挂各有特点、不尽相同，这也正是跑车与众不同的驾驶感受的标志性区分。2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI和上一代车型一样，采用前麦弗逊和后多连杆式独立悬挂，其中前悬挂的轴承和副车架均采用铝合金材料制成，后轮则是簧筒分离式设计；2016款保时捷Boxster 718前后采用的都是麦弗逊独立悬挂；2015款路特斯Elise 1.8T S的前后悬挂采用的都是叉臂式独立悬挂；2013款宝马Z4 sDrive20i领先版的前悬挂采用了单节点弹簧减震支柱前桥，后悬挂是中央控制臂后桥。
| 底盘悬挂及转向对比 | ||||
| 车型 | 2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI | 2016款保时捷Boxster 718 | 2015款路特斯Elise 1.8T S | 2013款宝马Z4 sDrive20i领先版 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 中置后驱 | 中置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊独立悬挂 | 麦弗逊独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 单节点弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂类型 | 四连杆式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 中央控制臂后桥 |
| 助力形式 | 电动助力 | 电动助力 | 无助力 | 电动助力 |
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编辑点评：这四款敞篷跑车虽然都在60万以内，属各个品牌入门级跑车，但凭借着不错的性价比，在市场上都占有一席之地。毕竟咱们普通老百姓也能买得起跑车了，这对很多汽车发烧友来说，是件很棒的事儿。
总体来讲，2015款奥迪TT敞篷 Roadster 45 TFSI 的最大优势在于科技化的配置、犀利的外形，以及不错的爆发力，颇得年轻人喜爱；2016款保时捷Boxster 718胜在外观时尚，并且在速度上占有明显优势，有着很好的驾驶体验；而2015款路特斯Elise 1.8T S体重较轻，操控灵活，外观造型也比较独特，又是纯手动挡的车，是一款值得玩味有驾驶乐趣的车；而2013款宝马Z4 sDrive20i领先版以其经得住时间考验的品质和良好的市场保有量，以及全面、智能化的配置，会带给你舒适的驾驶感受。
动力及底盘悬挂对比
