一个朋友问我：买奥迪汽车要注意什么？我说我要努力买MLB平台做的车，不要买MQB平台做的车。MLB平台制造的车型是真正的奥迪，MQB平台制造的车是大众的“标志车”。
他又问我：哪些车型是MLB平台打造的，哪些车型是MQB平台打造的？我说：“从奥迪A4L以上都是MLB平台打造的，从奥迪A4L以下都是MQB打造的。像奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L等车型都是基于MLB平台打造，像奥迪A3、奥迪Q3和奥迪Q2L等车型都是基于MQB平台打造的。”那么，MQB平台和MLB平台有什么不同？MQB平台是个横置前驱平台，发动机和变速箱都横置，在配重方面，重心往前倾斜，从本质上来说，就会影响操控质感。发动机和变速箱横置，势必会侵占前悬架的位置，大多数车型就会采用结构简单、成本低的麦弗逊式独立悬架，比如基于MQB平台打造的大众途昂、大众途观L和大众揽境等车型都是麦弗逊式独立前悬架。MLB平台是个纵置前驱平台，发动机和变速箱都纵置，重心往后倾斜，配重均匀，操控质感就要好一些。由于发动机和变速箱都纵置，前悬架就有地方采用成本高、结构复杂的多连杆式独立前悬架了，比如奥迪Q5L就采用了五连杆式独立前悬架。
可以说，MLB平台是可以和奔驰MRA、宝马CLAR平台竞争而不落下风的一个很有技术含量的平台，虽然它不是后驱平台。那么，大众汽车旗下有没有采用MLB平台打造的车型呢？原先有三款，现在有两款，因为大众辉腾已经停产了，只剩下大众辉昂和大众途锐是基于MLB平台打造的，特别是大众途锐，买不起奥迪Q7就买它，两者同级别、同平台打造，价格却便宜10.54万元，是一款很低调的高端中大型SUV。当然，我所说的价格便宜10.54万元并不是指导价，而是实际成交价格能便宜这些钱。
基于MLB平台打造的大众途锐在电气化架构上和奥迪Q7一模一样，它们两者还采用同样的动力系统和底盘悬架，都提供2.0T V6发动机+8AT变速箱的动力总成和前/后多连杆式独立悬架的底盘结构以及托森式差速器的全时四驱系统。在配置上，则是大众途锐全面胜出，比如可变悬架功能和空气悬架在奥迪Q7的2.0T车型上没有配备，而在大众途锐上则是全系标配，也可以把它视为提升竞争力的一种有效手段，毕竟宝马X5全系均不提供可变悬架功能和空气悬架，而奥迪Q7和奔驰GLE的部分车型提供，只有大众途锐才做到了全系标配，这无疑是极有性价比的。
价格方面，我们从上海了解到，大众途锐最高有9.2万元的优惠，而且优惠最高的车型还是标配车型，从59.18万降至49.98万，不足50万元的入门价格让大众途锐有了种“越级”的感觉，试想一下，差不多的价格你会选高配奔驰GLC呢？还是低配大众途锐，它们一个国产，一个进口，一个是中型SUV，一个是中大型SUV，价格区间还相似，对于大众途锐来说，这不就是“越级”吗？
关于奥迪Q7的实际成交价格，还是上海地区，它最高优惠9.57万元，不过却是顶配车型，标配车型优惠8.36万元，实际价格是60.52万元，与途锐标配车型的49.98万元相比，差价10.54万元，而且途锐还配有可变悬架功能和空气悬架，除了品牌溢价能力不及奥迪Q7外，途锐的整体实力还是略胜一筹的。那么，对于奥迪Q7和大众途锐，你有什么看法？
