豪华车价格下行是目前汽车市场的大趋势。各种入门型车型的推出，让很多家用品牌和家用公交车感受到了压力和挑战。
不过SUV领域，因为车型溢价因素在内，目前豪华品牌的入门级SUV售价不低，给了CR-V、RAV4等合资城市SUV留出了一定的市场空白，不过随着豪华品牌布局架构的完善和产品矩阵的丰富，未来必然会有对决的局面。比如今天要说的这款车，现在的境况就让丰田、本田等家用车感到“头疼”，也让竞争对手宝马感到心累。定位紧凑型SUV，18款厂商指导价26万起售，但是终端优惠超6万，优惠后裸车还不到20万，丰田、本田旗下的畅销车型RAV4和CR-V都面临前所未有的压力。虽然19款刚上市，但是按照奥迪的套路以及Q3产品力，降价到20万左右只是时间问题。
它就是奥迪Q3，这款车虽然定价和定位都高于Q2L，不是奥迪旗下最便宜的车，但是目前在售车型（2018款和2019款）厂商指导价26-35.98万，比起同级别车型宝马X1的27.68万来看更有优势，而且奥迪更让人欣慰的是终端还有不小的降幅。
从车主实际购车价格来看，指导价26万的2018款车型，目前终端已经跌破20万，并且部分地区还有更多优惠政策，办齐可能只要22万多，相比宝马X1优惠力度来看，超6万的力度十分有吸引力。当然2019款也有优惠，只不过目前力度不如2018款大，性价比不如后者高。
Q3这款车其实对年轻消费者来说，的确是个不错的选择，首先颜值比较过关，奥迪的多边形中网设计还有锐利的大灯组造型，以及平直的车身线条，让整车不过分激进夸张，又很有年轻时尚的气息，对都市SUV的定位来说，Q3的外观是非常适合的。
前后双独悬，标配8气囊、胎压报警、可开启全景天窗、电动后备箱、中控液晶屏和10-11个喇叭，全系LED大灯，还有自动空调等舒适性配置，从优惠后的价格来看，还是比较值的。
在售车型2018款的尺寸为4398*1841*1591mm，轴距为2603mm，2019款新车尺寸为4492*1848*1616mm，轴距2680mm，这个数值在紧凑型SUV领域中只能算是不功不过，2018款可能后排腿部空间表现不够出色。2019款车型轴距比CR-V的2660mm是有明显的优势。
动力部分，2018款车型有1.4T/150马力和2.0T/180马力两款发动机选择，匹配6挡或7挡双离合变速箱。2019款车型1.4T车型没有马力数值没有变化，2.0T有一定的调整，最大马力分为186/220马力，全系匹配7挡双离合变速箱。动力总成搭配和同级别车型相比也不相上下，能够满足日常所需。
Q3这款车其实亮点并不算很多，不管是尺寸还是配置只能说是中规中矩，符合这款车的定位，但是如果再结合它的实际售价，就会显得物超所值。尤其是和CR-V的16.98-27.68万售价相比，将品牌影响力等因素涵盖在内，与其花20万左右买一辆CR-V，就不如一辆来自奥迪的Q3更有性价比。
