导游：开了5年本田CR-V，换成奥迪Q5L，一个月后，车主：我只想说三个字。
车型：本田CR-V 2013款2.0L两驱经典版，14年花了差不多24万多落地的。用于日常家用代步，空间大，比较省油，开了五年时间，基本上没有出现过大毛病，开起来确实很省心。不过动力和操控性依然是短板，随着车龄和生活需求的增加，显得越来越不够用了。所以就有了换车的想法，最后换上了奥迪Q5L 2018款40TFSI荣享进取型，落地一共35万左右，目前开了一个多月，差距还真大。从外观来讲，两车都是各有所长。本田CR-V的车漆以及钣金做工等等不如奥迪Q5L，毕竟不是一个等级的车，但车身造型还是比较好看，这些年开下来，也还是认可了这款车的颜值。奥迪Q5L视觉上确实更好一点，家族式的大嘴中网造型就相当吸引人，再加上豪华车的车标也能加分，在市面上认可度很高。再加上车尾的双排气孔设计，左右对称肯定更具设计美感，看起来更年轻运动一些。
进入车内，由于两车根本不是一个年代的产物，所以区别就更大了。开了五年的CR-V内饰设计以现在的目光看，就有一点偏向复古风格。但物理按键的排列和操作台的造型设计比较和谐合理，算是一大亮点。同时挡杆的位置也比其它的车型略微靠前，便于操控。整个内饰设计比较中庸，做工细节处理比较比较一般。
奥迪Q5L的内饰则要显得有范儿很多，尽管只是入门版Q5，但我觉得是非常有性价比的，设计依然不俗。包括悬浮式液晶屏以及精致的档杆设计，坐进去都给人一种眼前一亮的感觉。但是织物座椅有些扎眼，舒适度以及豪华车的氛围差了一些。方向盘的手感非常不错，中控屏幕用起来比较方便。
开了五年的CR-V匹配的是2.0L自吸发动机，155匹马力，扭矩190牛米，匹配5AT自动变速箱。虽然现在5AT基本上都被淘汰了，但本田这个变速箱用的这几年是真的很舒服，换挡很及时，也没有出什么毛病。但起步的时候踩油门反馈有一定的虚位，五年下来，动力稍显疲惫，对于日常的家用代步来说，也比较足够，当然想追求驾驶乐趣，基本上给不了我，综合百公里油耗在9L上下。
而现在入手的奥迪Q5L马力则达到190匹，扭矩更是达到了320牛米。起步和加速感觉非常轻盈，不会感受到拖累。匹配的7速双离合变速箱换挡非常积极，响应很快，但是在追求操控性和驾驶乐趣的同时，伴随着些许的顿挫感。底盘调教比本田CR-V更加硬朗，对于车身的支撑效果做得比较到位，这一点上日系车和德系车的驾驶感受上的差距还是很大的。
本田CR-V车长4550mm，轴距2620mm，前麦弗逊后双横臂式独立悬架，刚入手的时候感觉空间还是很足够的，而且操控也不错。但这两年周围的朋友相继买车，即便是比自己便宜的车，在空间和动力上都完全不输，所以放在如今这个尺寸已经不够看了。而奥迪Q5L车长4753mm，轴距2908mm，属于标准的中型SUV，前后都是五连杆独立悬架，除了车内空间宽敞，驾乘感受也更加舒服。
总的来说开了五年本田CR-V，换上奥迪Q5L，我只想说三个字：真不错。在外观、内饰、动力、配置以及驾乘体验上都有了比较全面的提升。但对于陪伴自己五年的CR-V，还是相当感激，这几年除了有那么几次因为小毛病和剐蹭进过修理厂以外，剩下的时间里质量都十分稳定。如果不是换车的时候因为动力和配置的原因，也不会考虑换车。相较之下，奥迪Q5L在动力以及配置上都有着非常不错的表现，当然一分价钱一分货。你觉得呢？
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