这里完全是可以在街上拍豪车的地方。这里的奔驰宝马成为大众化车型,这里还有共享法拉利。
徒步漫游莫斯科,豪车成了不得不看的一道重要的风景……兰博基尼、法拉利、宾利、捷豹、保时捷各种跑车加大气越野,让人在惊叹俄罗斯新贵的多金之余,不禁猜测这边的豪车是否比国内便宜很多。莫斯科街头,布加迪就这样被轻易遇见了。
莫斯科的每个大商场和酒店都有不少这样的豪华越野车,不仅豪车多,关键还非常便宜。同样配置的奔驰宝马,国内买一辆,在莫斯科可以买两三台。一般我们定义豪车,首先衡量的标准就是价格,其它的先不说。那就来说说在莫斯科超过千万卢布的豪车。按单车均价来算,劳斯莱斯算是最贵的,均价超过2266万卢布,接着是宾利,超过1244万卢布。
像阿斯顿马丁是1127万卢布,排在第三,兰博基尼1080万卢布,只能屈居第四。那些没有超过1000万卢布的在莫斯科只能算二线三线品牌了。现在的汇率较前几年高了不少,如果按照现在1人民币兑换9.248卢布来算,劳斯莱斯2266万卢布的话,折算成人民币是228万。宾利是125万人民币,阿斯顿·马丁约合113万,兰博基尼约合108万。
注意,这些价格是平均价,是四大豪车所售车型单辆的平均价。比如兰博基尼urus,在莫斯科的价格折合人民币190万。有过一个统计,劳斯莱斯在莫斯科五个月卖75台,宾利卖出87台,阿斯顿马丁2台,兰博基尼是9台。卖的最多的就是奔驰了,所以在莫斯科,奔驰AMG车型最多,其次是玛莎拉蒂,保时捷。
按售价来区分,法拉利,玛莎拉蒂和保时捷在这是二线豪车,法拉利均价719万卢布,玛莎拉蒂均价472万卢布,保时捷均价446万卢布。算一下法拉利只要72万人民币。在二线豪车中,保时捷卖的是最好的,毕竟只要45万人民币啊。
布加迪停在残破老旧的房子前,这还有AMG GT Roadster,保时捷997 Turbo,991,Panamera,这样的组合给整个景色制造了强烈的落差和对比。别以为这样的组合只能在伦敦,比佛利山庄,摩纳哥,鹿特丹才能见到,1001匹马力的布加迪威龙在莫斯科不算奇景。
莫斯科为何豪车多?车的价格是一方面,主要还是莫斯科集中了俄罗斯百分之80以上的富豪。相比之下,圣彼得堡的豪车只占了百分之7。在莫斯科,那些加长的悍马,克莱斯勒也很多,也只能算3线品牌了。
贫富差距哪里都有,莫斯科也不例外。富豪和普通民众的收入日益拉大,民众只能消费经济型的车。巨富们乘机在卢布贬值的时候买顶级豪车,这或许也是莫斯科富豪新的资金保值方式吧。