前言
大家好，各位，国庆节假期也玩得开心吗？
今天给大家带来的是齐鲁大地上丰田弗里比亚的维修维修内容。
之前也发过几台同类型的车辆，感觉大家还挺喜欢这台车，今天趁着假期整理好前几天施工完毕的这台以后，就马不停蹄的给大家进行编辑啦。
好啦，我们话不多说，就跟着镜头一起欣赏这台普瑞维亚的整备之旅吧。
疾驰三百里
再次祝贺各位车友节日快乐，大家看到这篇文章的时候应该已经是国庆假期了。
在蓝天的映照下，我们在此宣誓：必须永远跟党走！
现在向我们迎面走来的是三位中国烟草死忠粉。
刚拍完这张崂山葡萄品鉴图，本来约好下午三点到青岛的本期主角丰田普瑞维亚，提前到达了，现在正在厂门口。
和车主大哥解释完情况后，也顾不得吃午饭了，直接出发去厂里接车。
返回厂里途中，看着群里分享的农家宴图片，堵在漫漫返程路上的我更饿了。
只能先找家就近的小面馆把肚子填饱，吃完赶紧回厂，别让客户等急了。
不得不说这家小面馆的味道还是很不错的，欢迎周边车友前来品鉴，我请客。
回到厂里，看见车主已经开启了堵门模式，似乎以此来宣泄心中的不满，哈哈。
果断安排把车辆开进工位，套用车主的话说：看见自己的车进了你们的工位，我才能放心。
和车主把车辆车况以及后期的翻新需求简短交流后，车主还有事情要处理就先走了。
接待完我们的普瑞维亚，另一台需要修复的捷豹XKR也提前到了，索性一起安排入位吧，回来一趟安顿好两台车，能让两位车主安心返程也不失为一件乐事。
这台XKR国内拥有合法路权的绝对也是凤毛麟角了，见得不多，后期会发帖讲述。
话不多说，直入主题。
这是一台13年的丰田普瑞维亚，3.5的排量，车主刚刚购买的二手车，买完就直接送过来了，对于车辆的使用诉求就是长途出行，一切围绕舒适打造。整车外观远看还挺新的。
第三排座椅的背板以及后备箱垫是与车主沟通时重点要求清理的。
全车米色内饰，对于后期的打理难易程度比起上一台浅灰色的普瑞维亚要好上不少，
目前的整体成色还是相对不错的，对得起它现在的公里数（实表目前15万）。
座椅的主驾外侧翼终究还是逃不过啊，对于这台车，我们尽量按照准新车的标准来打造，所以这些细节部位，直接进行优于原车座椅质感的nappa包覆。
中排座椅不管是使用痕迹还是磨损程度都要好于前排，皮质也没有明显的包浆，但作为最直观也是使用频率最高的前、中排，车主果断决定让皮质质感保持一致，全部nappa包覆。
日系的原厂毛绒地垫舒适到总会给我家的舒适度和温馨感，但是从目前的情况来看，这个家看起来有点埋汰了，需要它重新干净整洁起来！
功能区划分明确，储物空间相对充沛，这是我对日系MPV的固定印象，完完全全设计在居家好男人的喜好上。
这些密集的破洞让人匪夷所思，是不是容嬷嬷拿这座椅来练手了？
方向盘和档把头这两处常用的部位，只要存在皮质包覆，上了年限后包浆和漏皮一般都会同时出现，这次翻新好，车上备副白手套吧，哈哈。
原车地垫就这么被无情的践踏蹂躏，真的看不下去了，清洗完后我就是自费也得给它配一对脚垫。像这种相对不可逆的组成配件，真的能爱护就爱护，错不了。
大灯保护的还不错，原车好的部分就继续保持，祖传灯膜安排上。
尾灯也少不了，XPEL灯膜安排，爱它就给它最好的，毕竟以后遮风挡雨都是它，你说呢？
普瑞维亚，幸福一家。
原车的十条幅轮毂应车主要求这次更换为原厂的七条幅（同规格更换轮毂无需备案）。
机械部分，我也是从懂车帝查询得知的，
这台车搭载了代号为2GR-FE的V型6缸3.5升排量的发动机，
与之匹配的是六速手自一体的变速箱。
车辆的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用纵臂扭力梁式非独立悬挂。
个中优劣欢迎大家阅读完毕后下方进行讨论。
奔宝沃动力胶囊，闻所未闻，不明觉厉。
装上它除了经常打不着火以外，其他都还挺好的，这次我就先把它拆了吧。
底盘举起来，让医生好好给你号号脉。
油泥随处可见，不过好在没有太多明油迹象，不算太严重。
底盘方面的胶套和一些球头基本上都需要进行更换了，少放几张处理，就不逐一放了。
断裂的痕迹比较明显，一眼看得到。
橡胶件随着使用工况和时间的变化，橡胶变硬之后的老化速率和乘坐不适感下降会更加的快。
刹车含水量还算可以，不是很多，虽然后期油水都要换（牵扯到翻新分泵），但是作为辅助审视车况的依据，这一步依然不能少。
您的当前电瓶使用寿命仅剩17%，请及时更换电瓶。
火花塞基本上一水儿都得换了。
缸壁工况整体看着还算不错，这可省大功夫了。
二话不说，四对轮毂先卸掉，标配底盘检查先走一套。
老王头二话不说，撸起袖子直接开造。
对应需要更换的部分小件新旧对比来一张。
放一张摆臂新旧的对比，吸引一些比较喜欢议论为什么不单独换衬套的小可爱。
我：你换不换刹车盘？
车主：不换！到底换不换？
车主：不换！
我：你再说一遍？
车主：不换！
我：好的大哥，不换那我就帮你清干净，嘿嘿。
客户反映驻车脚刹锁不住车，假装理性分析一波，驻车刹车皮磨没了。
拆下一看，相比新皮，无对比无伤害。
新皮来个集体照，咱不要和那已经破旧的埋汰兄弟合照。
后桥的胶套基本每台进场的普瑞维亚必换，归根到底还是这车定位就太能跑。
可以看到旧的胶套已经开裂。
新胶套压好，准备服役！
岛国避震品牌tein，针对普瑞维亚推出的END原车替换，很好的解决了原车避震的回弹缺陷，软硬阻尼可调的人性化设定可以在服役时间更久的同时增添更好的舒适性。
后避震桶芯新旧对比。
前避震预压拆卸中。
前避震新旧对比，避震附件来个错位，专打强迫症。
安装完毕，就等最后阶段的调试了，现在要做的就是再次和车主沟通好驾乘喜好，尽可能站在车主的角度把避震调节到最舒适。
分泵这样的修复小增色项目，是必须要做的。做起来不费力，效果好，车主满意。
除非客户有特殊的诉求，否则尽量都是原色翻新，少一些不符合当时车辆风格的元素，效果更好。
火花塞团队采用了六上六下的战术，换下的火花塞直接退役，一遍车辆更好的为车主服务。
猜猜这一步在干嘛，嘿嘿。
原车皮带已经老化开裂，不容思索，必须更换。
平衡杆受够了松散，急需紧实的质感呈现。
气门积碳已经严重堆积，干冰机前来解救。
干冰大军已进入预备位置，勇敢牛牛等待出击！
穿戴好装备，顽固的积碳伴随着干冰大军的倾巢出动，化作阵阵青烟，消散在空气中，仿佛从未存在。
积碳都去哪了？
进气歧管也不能放过，必须清洗干净，还原一个顺畅健康的进气环境。
节气门，你也逃不过，都得洗。
清洗的间隙，厂里来了一台美式大老VAN，差点儿进不来，太高了。
经典的美式电子仪表，年代感满满。
全车内饰准备进行重新设计改色包覆，这可是个头疼的活，让我好好捋捋。
怎么打开机舱，还惊现了人类智慧精华。先放着吧，一台台来。
作为一台乘坐还算舒适的MPV，驾乘体验怎么可以毁在出风口异味上呢？
拆除多余部位，直达症结所在地，蒸发箱！
可视化清洗可以更直观有效的清楚蒸发箱的每个部位。
鼓风机常年滚动的同时沾满很多的灰尘、细菌。怎么办呢，盘它喽。
前、中排4座全部拆下，送入内饰车间，等待焕然一新。
车厢空荡荡，拯救计划在进行中。
一拆到底，彻彻底底，为全车隔音创造最完美贴合的施工空间。
拆完了，陈年老灰吸尘器清理干净，隔音材料粘上灰可就不是这么回事儿了。
配合吸尘的边角处手工进行洗刷刷。
轨道附近的异形部位，本身结合面就小，一定要仔细铺贴，拐角处修剪好，防止后期起边。
这一天可够我忙的，内饰的座椅原皮已经扒好了。
赶紧过来记录，最近很多车友私信抱怨细节图太少了，我委屈但我不说。
被扒个精光的座椅俩兄弟来个合照。
配件到了，外出货站取个货，阴云笼罩，这雨是不是下个没完了？
我就出去了两个小时，真的不能怪我。座椅包覆结束开始安装了。
行了，我死守内饰车间，把接下来的流程都记录全可以吧？
细节部位的收边要做好。
座椅大面已经成型了。
nappa在包覆结束后，最好烘烤一下，细微的收缩可以更好的贴合海绵。
细腻柔滑的触感是我首推nappa的主要因素，对于它的爱无以复加。
原车喇叭，惨不忍睹来形容毫不为过，车主希望在有效隔音的同时对全车音源做一下系统的升级，是个有生活追求的人。
升级所使用的线束。
原车只有四个喇叭，后门板的喇叭还是异形支架，这下难题可来了，又不想破坏原车的结构，也不想大刀阔斧的去做外漏，只想做个安静的王者，那就自己开模实现吧。
JBL,只能说够用。
同轴三分频的JBL DIY，搭配BOSE的400w功放，中规中矩，因地制宜。
日系的小通病，一些小细节的处理不是每台车都会发，但是每台车都得做。
主副驾安全带卡扣的翻新，小小的增色提升。
翻新完了就好看很多了，我命由我不由天，想要再侵蚀它，你还得个几年！
方向盘，档把头包覆结束，完美的规避了车主早先对于色差的顾虑，要做就做到无限接近喽。
细节展现，超越原车的nappa质感。
埋汰的地垫都拆下来了，车辆交付时间比较赶，切忌忙中出错，启动加班战术，开干！
祭出汽车内饰清洗三巨头之喷抽机，给我上。
都什么时候了，还有心情来对比图？有这时间，这一条早就清完了。
时间紧，任务重。小马哥愁白了头。
塑料饰板也要刷洗，边缝边缝，细节细节！
饰板里面看不见的地方也要洗，看不过去，必须洗。
出风口，洗刷刷。
仪表台边缝，洗刷刷。
外洗内抛，就要这种同步进行的合理快感。小胖给个鸡腿，这次记得穿鞋套了。
刚包的座椅也要清洗、皮质镀膜。养护要从新皮做起。
高强度工作中，为了方便挪车，装上了备用方向盘。新盘要留到最后装。
轮毂盖，我们先翻新，钱要花在刀把···钱花在刀刃上，忙迷糊了。
普瑞维亚：我不吃劲，你们手轻点儿，嘿嘿。
第三排座椅靠背，清洗干净，车主提车时首先考核，可别掉链子了。
桃木饰板，抛。要能当镜子的那种。
大灯抛光处理，完了还得穿新衣服贴灯膜呢。
尾灯也抛，抛完全部贴上灯膜，保护起来。
中网造型简单，集中精力把细节洗出来。
全车玻璃上的油膜也需要全部清洗，祛除。玻璃光亮，驱水性好，看起来会舒服很多。
细节结束，施工大面开始洗白白作业。
全车太阳膜同步进行，侧、后窗选用龙膜引领。
前档太阳膜选用龙膜后羿，把隔热做到最好。
前杠车衣保护，耗材选用 XPEL LUX 十年全国质保无黄变，挺适合我。
收细节，起泡了可就不好玩了。
时间不多了，各位同事抓紧！
前机盖依旧XPEL LUX ，迎风面不光可以阻挡虫尸，还能有效阻隔高速跟车时，前车溅起的沙石对漆面造成的损伤。
正所谓：出了灯火钱不能站暗处，logo安排上。
车主是个仔细人，特地要求把新轮毂也镀上晶。呃····轮毂也换了，是不是忘记拍了。
耐氏的晶体，个人还是偏爱的。
上下齐手，交错施工。
为了按时交付这台车，出动了我司的美容先发五虎。
对，没错。这就是后期更换的轮毂，原来是10幅，现在7幅。我这就算记录了，不许说我。
miumiu都看不下去了，内心BGM：愚蠢的人类 ，这个点还不睡，还拉着我一起受罪。
加班加点终于结束了，接下来是成品展示。
这个仪表的位置不是经常开的话不是很习惯的。
还有两个功能的位置预留。
档把头的位置还蛮舒服的，处理过后的质感也是非常在线。
顶棚一览。
又看到这个仪表了，哈哈，我到现在也不是很习惯。
锃亮的门把手，小心指纹呦。
处理过后的门拉手饰板，质感拉满。
核心的中排位置也必须安排到位。
素素的地毯，后期需要什么搭配就看车主大哥自己啦。
等待交付前的最后复检和擦拭清洁作业中。
交付的时间临时改到到明天白天了，拍摄完工图的时候顺便再过一遍。
丰田普瑞维亚整车造型还是比较协调的，不过整体车内的高度还是稍微低了些。
前脸十分的丰田范儿，哈哈，有些废话了。
个人比较喜欢的是它的后半部分。
这个角度看得会更加清晰一些。
好啦，晚上就不拍太多啦。
结语
我们每个人在自己的生命中都有一台非常不同的车子，不一定会豪华或者昂贵，但是一定能给你一种不一样的感觉。
就我自己而言，时至今日，我基本上什么类型的车都拥有过，都驾驶过，但是还是当时刚去工作的时候分配的奥拓开着的感觉最为特殊，人一旦过了那个年纪，即便你后来拥有过常理中更好的车，但他带给你的感觉也已经远远不同。
在这里祝愿大家的每一段旅途，都有一台让你充满喜爱和热爱的车辆陪伴。
本图文内容由本作者（浓墨汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号。
