二手车市场沉浮多年，始终屹立在市场上的仍然是那些经典的车。
身为“日系三剑客”之一的广汽丰田凯美瑞，毫无疑问就是这样的存在。从第四代车型作为高档轿车进口国内，到第六代车型国产，再到第八代车型在TNGA架构下横空出世，凯美瑞的每一次革新，总能叫人体悟到“历久弥新”的涵义。现在，第八代凯美瑞的中期改款来了，新车分为2.0L燃油、2.5L燃油、2.5L混动三大系列共10款车型，官方指导价为17.98万元-26.98万元。这一次，全新凯美瑞又带来了什么惊喜？
混动版本触手可及
都说丰田混动好，这并不是一句空话。从1997年第一代普锐斯推出到现在，丰田在混动的路上走了24年，至今全球混动车型销售近1700万辆。而且更有一种说法是：世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动。
没错，混动就是丰田的独门武器。在国内，广汽丰田在2015年将混动双擎车型国产化，几年下来双擎车型已经成为广汽丰田品牌销量增长的重要动力源。以凯美瑞为例，在2020年，2.5L车型和双擎车型的销售占比、20万元以上的高配车型占比均超过50%。这说明，市场认可凯美瑞双擎，认可其“高配高价值”的车型魅力。
但在以前，拥有一辆混动车需要付出一些成本，购买混动车比购买燃油车多花三四万元也是常有的事。如今随着节能环保理念深入人心，市面上的混动产品越来越多，有更多的消费者对拥有一辆节能环保还不充电的车充满了兴趣。
作为混动界的扛把子，广汽丰田一直在带头努力降低双擎版本的拥有门槛。
全新凯美瑞双擎混动版新增一款领先版车型，价格仅售21.98万元，比之前凯美瑞双擎混动车型的门槛降低了2万元，虽然价格更触手可及，但“TNGA双擎混动中高级价值旗舰”的核心产品精髓也得以全部保留。喜欢双擎车型的消费者，可以更轻松拿下心仪的凯美瑞双擎车型，实现一步到位。
全新凯美瑞的2.5L双擎版本，发动机最大功率131kW（178马力）/5700rpm，峰值扭矩221Nm/3600-5200rpm；电动机最大功率88kW（120马力），峰值扭矩202Nm，动力强劲而丝滑。
“减价而不减配”的全新凯美瑞双擎混动领先版，在配置方面与双擎混动的中高配车型基本保持一致，关键的动力系统、TSS智行安全系统该有的都有。这是全新凯美瑞之所以作为“TNGA双擎中高级价值旗舰”的一个重要原因。高级感的背后，是厚道。
运动操控不玩虚的
多元消费时代，年轻化、运动化是最容易被各个汽车品牌滥用的词语。为迎合这一趋势，市面上的车出现了大量雷同的设计，如大溜背、低重点、多色车身、大轮圈，这些造型元素统统被赋予了运动的含义。但遗憾的是，不少车型只是简单地将这些元素随意“拼凑”起来，为了运动而牺牲了空间，丢掉了舒适，甚至忽视了安全性。
广汽丰田算不上设计上的激进派，但也绝不是顽固的保守派。就全新凯美瑞而言，打造运动形象，是能够体现这款车高级感的又一个地方。全新凯美瑞，采用了双造型的设计，可覆盖到不同的用户群体，让用户的选择困难症瞬间得到治愈。你想要商务大气，就选豪华版；你要是运动迷，可以考虑运动版。
豪华版车型前脸格栅采用双梯形设计，让前脸视觉效果更宽大，贴合车型的宽体造型，格栅内部的黑灰色横幅式镀铬条看起来立体感十足。而运动版则是另一番风味，富有冲击力的蜂窝状格栅，并且由之前的交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状，形成更加统一整洁的前脸。
全新凯美瑞新增钛辉银车身色，提供6个颜色选择，运动版车型可选双色车身。内饰颜色新增了黑、米、红、棕四种颜色。在很多细节中不难看到优雅中蕴含的个性运动之美。例如前大灯组的高级黑烟熏效果，17/18寸的铝合金轮毂，新式的后组合尾灯处延长了电镀铬装饰条，增加红色装饰条。
顺便一提，凯美瑞的双造型设计也是时下被很多品牌采纳的一种造型风格，但究竟是不是在用心打磨运动版车型，其中大有不同。全新凯美瑞运动版并非只是简单的改变造型，而是有外表也有里子。
全新凯美瑞运动版仍然保持着2825mm的轴距，保证了充裕的空间。当然很多人性化配置也得到保留，如三区独立空调、JBL高端音响系统、后排双USB充电接口、副驾驶老板键，中央扶手空调娱乐控制面板、侧窗遮阳帘，电动调节靠背，后风挡电动遮阳帘等等。
在重要的操控方面，油门、换挡、转向、底盘反馈等方面，由于强大的TNGA架构，使得车辆可以更聪明地响应驾驶员的需求。
智能科技多到爆
看造型颜值、看动力配置，这是属于机械时代衡量一款车是否“超值”的标准。广汽丰田凯美瑞有着多年的市场考验，不管是混动系统也好，抑或是舒适性、品质也好，事实上已经进化到了炉火纯青的程度。
而在智能网联新时代，丰富多彩的人机互动智能科技同样是衡量一款车是否值的新标准。上到百万豪车，下到几万元的小车，不够科技，就谈不上高级。这关乎舒适，关乎便利，关乎更年轻的消费者买不买账。
作为嗅觉敏锐的中高级轿车，全新凯美瑞用上了同级卓越的科技配置。进入车内，一眼就能看到经典之笔的Y字型中控布局，而原来的嵌入式中控屏变成了10.1英寸的悬浮式屏幕，科技氛围有了肉眼可见的提升。
这不是一块看起来傻大傻大的中控屏，它的精髓只有亲自体验才知道，它集成了智能语音交互、车载微信、高德地图、百度CarLife，且系统支持OTA在线升级，送3年免费无限上网流量。而12.3英寸全液晶仪表，采用直观且易用的HMI人机界面，驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。当车辆切换不同的驾驶模式时，液晶显示仪表会显示蓝/绿/红三种不同的色调。
当然了，全新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）在全新凯美瑞身上又得到了升级，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，可实现准L2级别自动驾驶，让用户的出行生活更安心。
谁说中高级轿车就不够接地气？全新凯美瑞在智能科技的场景化思考上，考虑到了很多细节。现在每个人的生活都离不开微信。而全新凯美瑞搭载了车载微信功能，系统支持语音收发微信消息及语音通话，微信位置发送到车及微信位置共享。这是日系品牌中率先这样做的。而以后，这些功能还能进一步升级，带给用户更丰富多彩的智能生活。
总结而言，全新凯美瑞，历经八代革新，永远踩在时代的脉搏之上，用先进的技术、上乘的品质折服了一代又一代用户。如今它的经典故事仍在延续，只是换了不同的时代背景，是混动系统、是运动形象，更是智能科技。中高级轿车领域，能打动人心的，唯有那潜藏在骨子里的高级感。这不是随随便便哪个品牌都可以做到，但全新凯美瑞就是这样的存在。
