中国汽车市场最火爆的B级车是本田雅阁和丰田凯美瑞。两款车型的年销量都达到了20万美元。根据这两辆车如此出色的表现，网络上流传着本田雅阁和丰田凯美瑞之间的竞争是日系车之间的内斗。
我于2019年选购了一款本田雅阁，1.5T高功率版发动机车型，这款车共开了两年多，前几天去丰田4S店试驾了丰田凯美瑞，2.0L+CVT和2.5L+8AT全部都试驾了一番，感慨良多，对于我而言，很庆幸选择了本田雅阁，我不是说凯美瑞多么差，只是本田雅阁更适合我。本田雅阁
之所以选购本田雅阁，主要是它的销量太高，中国车主对它的购买欲很强，跟着大家买，虽然不会占便宜，但总不会吃亏。本田雅阁的内饰虽然很Low，造型很中庸，但这款车拥有运动、时尚、靓丽的外观，对于我这种“颜值控”的车主，选购本田雅阁理所应当。对于雅阁的空间，我没有什么吐槽的，也没有很赞赏的地方，它是一款B级车最基本的特征。
在1.5T+CVT动力总成的匹配下，雅阁的驾驶感受很运动，油门应答性非常迅速，尤其是在起步加速行驶时，车主踩一脚油门，车辆的推背感便会瞬间体现，它给车主的感觉就是“动力澎湃”，超车很easy，它的驾驶感正如它的造型一般，Sporty，非常适合青年人驾驶。
本田汽车工程师对雅阁底盘的调教有些偏硬，虽然它影响了车辆的乘坐舒适性，但它给车主的行驶质感很“扎实”，高速行驶时不会出现发飘的迹象，转弯时也不会出现侧倾、甩尾等失控的表现。在驾驶感这一特征上，本田雅阁真的很赞。
丰田凯美瑞
丰田凯美瑞，这款车可以说是世界名车，它在欧洲、美国、非洲等汽车市场都拥有非常不错的销量，基于它如此优秀的表现，凯美瑞在中国的畅销对于丰田而言只是“常规操作”。
不过，丰田为中国版的凯美瑞匹配了2.0L+CVT和2.5L+8AT动力总成，它至始至终也没有推出涡轮增压版发动机的凯美瑞，这也是我对它很不满意的地方，毕竟中国汽车市场盛行涡轮增压发动机，且涡轮增压发动机的扭矩输出值较高，车辆的加速能力较强。匹配自吸发动机的凯美瑞，它的驾驶感很柔和，车辆的驾驶平顺性很优秀，如果只是单纯作为一款家用车来使用，它是很不错的选择，但对于一个30岁左右的年轻小伙，凯美瑞的驾驶感毫无激情可言，如果你对自己的生活失去了激情，渴望安稳、追求平淡，选择凯美瑞绝对非常适合。
凯美瑞在车辆的乘坐感方面，以稳重、舒适为主，底盘悬架的调教很柔软，这也导致悬架对路面拥有很好的滤振性，大家可以自己驾驶凯美瑞过一下减速带，车辆乘坐感方面的差别一目了然。
总体上来说，本田雅阁如同它的造型一般，充斥着运动性的驾驶基因，而凯美瑞则显得稳重、踏实，它的整体风格更加趋近于家用代步。
