对小型SUV车型的要求仍然很苛刻。定位和家用轿车一样，但成品要高于A级车。实用性和低燃料消耗也反映在内，对尺寸也有要求。只有做好这个才能大卖。可以说，目前市场上表现比较好的prodory和XR-V，这两辆车的空间已经达到了紧凑的SUV等级。油耗低，售价不高，整体在13-16万区间，很受消费者欢迎，目前这款车的销量也领先于同级，但对于喜欢个性设计的年轻人来说，这两款车的外观还是很普通的。对他们来说，最近推出的雪佛兰新创造可能符合他们的口味。
熟悉雪佛兰的都知道，创酷是和昂科拉同一个平台打造，同为雪佛兰旗下车型，旧款的创酷和昂科拉有着相似的设计，都是以圆润造型为主，放在一起轮廓相似，让人难以分辨，新款创酷抛弃了圆润的设计，有棱有角设计激进很多，新造型更具有攻击力，相信年轻人更加喜欢，此次新款一共推出了6款车型，选择非常丰富，另外售价也不高，从9.99万到13.99万，价格并不会很贵。那我们现在来看看：
外观，全新创酷有着炫酷的黑色加上红色饰条的修饰，整体显得颇为运动，前方引擎盖上有着隆起的筋线，看起来力量感十足，熏黑的车标加上红色线条突出不错的性能感，下方的大嘴面积较大，内部同样有条状修饰，看起来非常大气，大灯和中网过度很自然，而且内部有透镜，显得非常高端，雾灯竖条状设计显得很有个性，同时也很运动，保险杠两侧边框设计也很夸张，不够实话说这种设计感觉和比亚迪有些撞脸。
新车的尺寸稍有变化，参数是4270*1791*1602mm，轴距为2570mm，从数据可以看出要比现款车型大了一些，设计上，侧面上方多条腰线衬托出较为修长的车身，同时也分割出层次感很强的轮廓，下方黑色的护板和黑色的车顶相呼应，凸显出较为炫酷的一面，此外这款车轮毂上方也加入了红色修饰，运动感很强烈，亮黑色多幅式轮毂也很耐看；尾部，新车LED尾灯设计得较为精致，而且加入了很多线条修饰，看起来层次分明，下面单边尾排也做了隐藏，运动方面展现的不太彻底。
内饰部分，全新创酷相比上一代做工有了很大提升，其中质感和设计感方面可以达到让人满意的水准，方向盘为平底样式，中控上方大尺寸液晶屏也没有缺少，中控上和门板上多出有皮质包裹，而且有着不错的缝线工艺，整体内饰精致度不输给缤智和XR-V，对于年轻人有很大的吸引力。
动力，新车搭载了1.0T和1.3T发动机，而且都是三缸机，参数表现为85Kw和116Kw，从参数来看性能方面有待提升，而且其知名度不比昂科拉，想要畅销看上市后车企的诚意了。
总得来说，9.99万起的合资SUV的外观和内饰还不错，但1.0T的入门动力有点弱，豆哥认为至少选1.3T，在动力的使用方面并不会很吃紧，特别是在这个SUV级别的车型上。但最核心的纠结点还是在于三缸，大家觉得呢？
